Kawasaki KX327 και KX327X: Η επιστροφή των δίχρονων που περίμενε ο κόσμος
Η μεγάλη επιστροφή των δίχρονων μετά από 20 χρόνια είναι γεγονός!
Η Kawasaki παρουσιάζει τα πρώτα νέα δίχρονα μετά από περισσότερα από 20 χρόνια.
Νέος δίχρονος κινητήρας 327 κ.εκ. με ψεκασμό και μίζα.
Πλαίσιο από KX450 και βάρος μόλις 106 κιλά.
Η KX327X έρχεται έτοιμη για enduro διαδρομές.
KAWASAKI: Για Kawasaki Lovers! KLE 500 στην Ερμίδης Moto!
Η Kawasaki παρουσιάζει τα πρώτα νέα δίχρονα μετά από περισσότερα από 20 χρόνια
Η Kawasaki έκανε αυτό που πολλοί θεωρούσαν απίθανο. Μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες απουσίας από την κατηγορία των σύγχρονων δίχρονων μοτοσυκλετών, η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε τις νέες Kawasaki KX327 και KX327X, επαναφέροντας το δίχρονο στις αγωνιστικές και χωμάτινες διαδρομές της σύγχρονης εποχής.
Η ανακοίνωση ήρθε σχεδόν απροειδοποίητα και προκάλεσε ενθουσιασμό στους φίλους του off-road. Οι νέες μοτοσυκλέτες δεν αποτελούν απλώς μια αναβίωση του παρελθόντος, αλλά μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα που συνδυάζει τη χαρακτηριστική αίσθηση ενός δίχρονου κινητήρα με τεχνολογία που μέχρι πριν λίγα χρόνια συναντούσαμε μόνο στα τετράχρονα μοντέλα.
Νέος δίχρονος κινητήρας 327 κ.εκ. με ψεκασμό και μίζα
Στην καρδιά των δύο μοντέλων βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας 327 κ.εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου. Πρόκειται για τον πρώτο νέο δίχρονο κινητήρα Kawasaki αυτής της κατηγορίας εδώ και πάνω από 20 χρόνια.
Ο κινητήρας διαθέτει αντικραδασμικό άξονα και ηλεκτρική μίζα, ενώ σύμφωνα με την Kawasaki αποδίδει γραμμική ροπή από πολύ χαμηλές στροφές, διευκολύνοντας την οδήγηση σε τεχνικά μονοπάτια, ανηφόρες και δύσκολα περάσματα. Παρά τον σύγχρονο χαρακτήρα του, η λίπανση παραμένει παραδοσιακή μέσω προανάμιξης λαδιού και βενζίνης.
Οι αναβάτες μπορούν επίσης να επιλέγουν ανάμεσα σε διαφορετικούς χάρτες λειτουργίας μέσω διακόπτη στο τιμόνι, προσαρμόζοντας την απόδοση του κινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες.
Πλαίσιο από KX450 και βάρος μόλις 106 κιλά
Το νέο δίχρονο σύνολο τοποθετείται σε πλαίσιο βασισμένο στο Kawasaki KX450, κατασκευασμένο από συνδυασμό σφυρήλατων, χυτών και εξωθημένων τμημάτων αλουμινίου.
Το αποτέλεσμα είναι ένα ιδιαίτερα ελαφρύ σύνολο που ζυγίζει μόλις 106 κιλά, προσφέροντας όλα τα πλεονεκτήματα που αναζητούν οι φίλοι των δίχρονων motocross και enduro μοτοσυκλετών.
Τις αναρτήσεις αναλαμβάνει η KYB με ανεστραμμένο πιρούνι 48 χιλιοστών εμπρός και σύστημα Uni-Trak πίσω. Τα φρένα φέρουν την υπογραφή της Nissin με δίσκο 270 χιλιοστών εμπρός και 240 χιλιοστών πίσω.
Η Kawasaki KX327 προορίζεται περισσότερο για motocross χρήση και διαθέτει πίσω τροχό 19 ιντσών, ενώ η Kawasaki KX327X απευθύνεται σε enduro και cross-country αναβάτες με πίσω τροχό 18 ιντσών.
Η KX327X έρχεται έτοιμη για enduro διαδρομές
Η έκδοση Kawasaki KX327X εξοπλίζεται με στοιχεία που την κάνουν πιο κατάλληλη για εξερεύνηση και αγώνες εκτός δρόμου. Διαθέτει κιβώτιο 6 σχέσεων αντί για 5, μεγαλύτερο ημιδιάφανο ρεζερβουάρ 8,3 λίτρων, προστατευτικά χεριών, ποδιά κινητήρα, προστασία δισκόφρενου και φυσικά πλαϊνό σταντ.
Παράλληλα, οι δύο μοτοσυκλέτες προσφέρουν συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της εφαρμογής RIDEOLOGY, δείχνοντας ότι η Kawasaki δεν περιορίστηκε μόνο στην αναβίωση ενός θρύλου αλλά προσπάθησε να τον μεταφέρει πλήρως στη σύγχρονη εποχή.
Με τιμές που στις ΗΠΑ ξεκινούν από 9.099 δολάρια για την Kawasaki KX327 και 9.699 δολάρια για την Kawasaki KX327X, τα νέα δίχρονα Kawasaki μπαίνουν δυναμικά απέναντι στις αντίστοιχες προτάσεις από Αυστρία και Ιταλία, σε μια κατηγορία που πολλοί θεωρούσαν ότι είχε οριστικά περάσει στην ιστορία.
