Kove 650 RR: Με 123 ίππους και βλέψεις για το Παγκόσμιο Supersport το 2027
Η Kove θέλει να μεταφέρει τις επιτυχίες της στις μεγάλες κατηγορίες
Η Kove θέλει να μεταφέρει τις επιτυχίες της στις μεγάλες κατηγορίες.
123 ίπποι από τετρακύλινδρο κινητήρα και κορυφαίος εξοπλισμός.
Premium χαρακτηριστικά σε τιμή που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα.
Η συμμετοχή στο Supersport θα είναι η μεγαλύτερη δοκιμασία της.
Η Kove θέλει να μεταφέρει τις επιτυχίες της στις μεγάλες κατηγορίες
Η Kove έχει ήδη αποδείξει ότι δεν αποτελεί ακόμη έναν νέο Κινέζο κατασκευαστή που περιορίζεται σε οικονομικές μοτοσυκλέτες. Μέσα σε λίγα χρόνια κατάφερε να αποκτήσει ισχυρή παρουσία στις adventure μοτοσυκλέτες, να διακριθεί στο Ράλι Ντακάρ και να κατακτήσει τον τίτλο στο World Supersport 300. Τώρα δείχνει έτοιμη να κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα, βάζοντας στο στόχαστρο μία από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες των αγώνων μοτοσυκλέτας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα Kove 650 RR, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, προορίζεται να αποτελέσει τη βάση για τη συμμετοχή της εταιρείας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport το 2027, δείχνοντας ξεκάθαρα ότι η Kove δεν θέλει πλέον μόνο να συμμετέχει στην αγορά, αλλά να ανταγωνιστεί τις καθιερωμένες ευρωπαϊκές και ιαπωνικές εταιρείες και στις πίστες.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Η κατάκτηση του τίτλου στο World Supersport 300 έδωσε στην Kove σημαντική εμπειρία και κύρος. Η επόμενη λογική κίνηση είναι η μετάβαση στην κατηγορία Supersport Next Generation, όπου πλέον αγωνίζονται μοτοσυκλέτες με διαφορετικές αρχιτεκτονικές κινητήρων και υψηλό επίπεδο τεχνολογίας.
Αν τελικά η συμμετοχή επιβεβαιωθεί για το 2027, η Kove θα βρεθεί απέναντι σε κατασκευαστές όπως οι Ducati, Yamaha, Triumph, MV Agusta και QJMotor, σε μια κατηγορία που αποτελεί ιδανικό πεδίο εξέλιξης για τις supersport μοτοσυκλέτες παραγωγής.
123 ίπποι από τετρακύλινδρο κινητήρα και κορυφαίος εξοπλισμός
Η Kove 650 RR εξοπλίζεται με τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 645 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. και 69 Nm ροπής στις 11.000 σ.α.λ.. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι επιδόσεις αυτές επιτρέπουν επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 260 χλμ./ώρα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το χαμηλό βάρος των 180 κιλών με όλα τα υγρά, στοιχείο που αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο τόσο στις επιδόσεις όσο και στην ευελιξία.
Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο δύο δοκών, επίσης αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ημιενεργό ηλεκτρονικό πιρούνι, δαγκάνες Brembo Stylema, ride-by-wire, Traction Control, Anti-Wheelie, ABS Evo, Launch Control και ακόμη Cruise Control, στοιχεία που συναντώνται κυρίως σε ακριβότερες supersport μοτοσυκλέτες.
Premium χαρακτηριστικά σε τιμή που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα
Παρότι η 650 RR δεν έχει ακόμη φτάσει στις ευρωπαϊκές αγορές, στην Κίνα η τιμή της διαμορφώνεται περίπου στα 40.000 γιουάν, δηλαδή περίπου 5.100 ευρώ. Είναι δεδομένο ότι στην Ευρώπη η τιμή θα είναι υψηλότερη λόγω φόρων, μεταφορικών και διαδικασιών έγκρισης τύπου, ωστόσο ακόμη και έτσι αναμένεται να παραμείνει ιδιαίτερα ανταγωνιστική για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Αν τα τεχνικά χαρακτηριστικά και ο εξοπλισμός επιβεβαιωθούν και στην έκδοση παραγωγής, η Kove θα μπορούσε να αποτελέσει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες νέες προτάσεις στις supersport μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού.
Η συμμετοχή στο Supersport θα είναι η μεγαλύτερη δοκιμασία της
Η είσοδος στο Παγκόσμιο Supersport δεν αφορά μόνο την αγωνιστική παρουσία μιας εταιρείας. Για τους περισσότερους κατασκευαστές αποτελεί και μια ισχυρή δήλωση τεχνογνωσίας, καθώς όσα εξελίσσονται στις πίστες περνούν αργότερα και στα μοντέλα παραγωγής.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Αν η Kove καταφέρει να παρουσιαστεί ανταγωνιστική το 2027, θα πρόκειται για ακόμη ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθειά της να καθιερωθεί ανάμεσα στους μεγάλους κατασκευαστές της παγκόσμιας αγοράς μοτοσυκλέτας. Για τους Ευρωπαίους αναβάτες, αλλά και για την ελληνική αγορά, η άφιξη μιας τόσο ισχυρής και τεχνολογικά προηγμένης πρότασης σε ανταγωνιστική τιμή θα μπορούσε να αλλάξει τις ισορροπίες στην κατηγορία των μεσαίων supersport.
