EICMA 2026: Νέα ZXMOTO MX250 με 41 ίππους και βάρος μόλις 102 κιλά
ZXMOTO MX250
Η ZXMOTO παρουσιάζει μια καθαρόαιμη motocross 250 κ.εκ.
Μονοκύλινδρος 249,9 κ.εκ. με 41 ίππους στις 12.500 σ.α.λ.
Καθαρό βάρος 102 κιλών και απόσταση από το έδαφος 325 χιλιοστών.
Ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινωτοί τροχοί και αγωνιστική εργονομία.
Η ZXMOTO παρουσιάζει μια καθαρόαιμη motocross 250 κ.εκ.
Η ZXMOTO παρουσιάζει στην EICMA 2026 τη νέα MX250, μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για χρήση σε πίστες motocross, με ιδιαίτερη έμφαση στη χαμηλή μάζα, την υψηλή απόδοση και την ευελιξία.
Με μονοκύλινδρο κινητήρα 249,9 κ.εκ., μέγιστη ισχύ που ξεπερνά τους 40 ίππους και ανακοινωμένο καθαρό βάρος μόλις 102 κιλά, η νέα MX250 τοποθετείται στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των τετράχρονων motocross 250 κ.εκ.
Η σχεδίασή της ακολουθεί τη φιλοσοφία των σύγχρονων αγωνιστικών off-road μοτοσυκλετών, με ψηλά φτερά, στενή σέλα, ελάχιστες πλαστικές επιφάνειες και έντονα χωμάτινα ελαστικά.
Στις φωτογραφίες από το περίπτερο της εταιρείας ξεχωρίζει ο μπλε και λευκός χρωματισμός, με το λογότυπο ZXMOTO στη σέλα και τα πλαϊνά πλαστικά. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση, μακρύ πίσω φτερό και επίπεδη σέλα, ώστε να διευκολύνεται η μετακίνηση του αναβάτη κατά την οδήγηση σε όρθια θέση.
Η MX250 αποτελεί μια ακόμη ένδειξη της πρόθεσης της ZXMOTO να δραστηριοποιηθεί και στον χώρο των αγωνιστικών off-road μοτοσυκλετών, πέρα από τις προτάσεις δρόμου.
Μονοκύλινδρος 249,9 κ.εκ. με 41 ίππους στις 12.500 σ.α.λ.
Στην καρδιά της ZXMOTO MX250 βρίσκεται ένας τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας 249,9 κ.εκ., με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και τέσσερις βαλβίδες.
Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται στο περίπτερο της εταιρείας, η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 30 kW στις 12.500 σ.α.λ., δηλαδή περίπου 41 ίππους.
Η μέγιστη ροπή διαμορφώνεται στα 27 Nm ή 2,75 kgm στις 9.500 σ.α.λ., με την απόδοση να εμφανίζεται σχετικά ψηλά στο φάσμα λειτουργίας του κινητήρα.
Οι συγκεκριμένες τιμές δείχνουν έναν κινητήρα με σαφή αγωνιστικό προσανατολισμό, σχεδιασμένο να λειτουργεί σε υψηλές στροφές, όπως απαιτεί η οδήγηση motocross.
Η αρχιτεκτονική με τέσσερις βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής επιτρέπει αποτελεσματικό έλεγχο της αναπνοής του κινητήρα στις υψηλές στροφές, στοιχείο σημαντικό για την επίτευξη της ανακοινωμένης ισχύος.
Με περίπου 41 ίππους από 250 κ.εκ., η ZXMOTO MX250 εμφανίζεται με χαρακτηριστικά που την τοποθετούν στον χώρο των αγωνιστικών τετράχρονων 250 και όχι των συμβατικών μοτοσυκλετών διπλής χρήσης.
Καθαρό βάρος 102 κιλών και απόσταση από το έδαφος 325 χιλιοστών
Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της νέας ZXMOTO MX250 είναι το ιδιαίτερα χαμηλό ανακοινωμένο βάρος της.
Στην επίσημη οθόνη τεχνικών προδιαγραφών αναγράφεται καθαρό βάρος 102 κιλών, τιμή που συνδέεται με τον καθαρά χωμάτινο χαρακτήρα της κατασκευής. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη μέτρηση δεν ταυτίζεται απαραίτητα με το βάρος της μοτοσυκλέτας έτοιμης για οδήγηση, με όλα τα υγρά και το καύσιμο.
Το ύψος σέλας φτάνει τα 960 χιλιοστά, επιβεβαιώνοντας ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα με μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και εργονομία προσανατολισμένη στην οδήγηση εκτός δρόμου.
Η απόσταση από το έδαφος είναι 325 χιλιοστά, προσφέροντας σημαντικό περιθώριο για την υπέρβαση εμποδίων και την κίνηση σε ανώμαλο έδαφος.
Το μεταξόνιο διαμορφώνεται στα 1.474 χιλιοστά, μια διάσταση που συνδέεται με την ανάγκη για σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, χωρίς να περιορίζεται υπερβολικά η ευελιξία στις κλειστές στροφές.
Η συνολική γεωμετρία, σε συνδυασμό με το μικρό βάρος, δείχνει ότι η MX250 έχει εξελιχθεί με προτεραιότητα την αποτελεσματικότητα στην πίστα.
Ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινωτοί τροχοί και αγωνιστική εργονομία
Η ZXMOTO MX250 διαθέτει ανεστραμμένο εμπρός πιρούνι μεγάλων διαστάσεων, με προστατευτικά στα κάτω τμήματα και μακριά διαδρομή, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες της έκθεσης.
Στο πίσω μέρος συναντάμε αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί συνδυάζονται με ελαστικά motocross με έντονα τακούνια.
Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δισκόφρενα εμπρός και πίσω, με τον εμπρός δίσκο να διαθέτει κυματιστό περίγραμμα. Οι ακριβείς διάμετροι των δίσκων και οι διαδρομές των αναρτήσεων δεν αναγράφονται στα διαθέσιμα στοιχεία της παρουσίασης.
Η εξάτμιση είναι τοποθετημένη ψηλά, στη δεξιά πλευρά, ενώ η στενή σέλα εκτείνεται προς το ρεζερβουάρ, επιτρέποντας στον αναβάτη να μετακινεί το βάρος του εμπρός ή πίσω ανάλογα με τις απαιτήσεις της διαδρομής.
Η συνολική εμφάνιση είναι λιτή και λειτουργική, χωρίς περιττά εξαρτήματα, ακολουθώντας τις απαιτήσεις μιας αγωνιστικής motocross κατασκευής.
Η ZXMOTO MX250 παρουσιάζεται στην EICMA με μπλε χρωματισμό, ενώ δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη τιμή πώλησης, ημερομηνία διαθεσιμότητας ή πληροφορίες για την ελληνική αγορά.
Με 40,8 ίππους, καθαρό βάρος 102 κιλών και απόσταση από το έδαφος 325 χιλιοστών, η νέα MX250 δείχνει ότι η ZXMOTO επιδιώκει να αποκτήσει παρουσία και σε μια κατηγορία όπου οι επιδόσεις και το χαμηλό βάρος αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες.
