Είναι ελάχιστα εκείνα τα πράγματα που δεν θα μπορέσετε να κάνετε με το Versys και μάλιστα με περισσή άνεση, ειδικά αν εξαιρέσουμε τον χωματόδρομο. Η άνεση είναι και το πρώτο πράγμα που αντιλαμβάνεται ο αναβάτης, με τις ποιοτικές σε λειτουργία αναρτήσεις να απορροφούν τα πάντα και να μην αφήνουν περιθώρια για παράπονα. Το μοτέρ γοητεύει με την εκπληκτική του ελαστικότητα αφού μπορεί να επιταχύνει απροβλημάτιστα από τις 800 σ.α.λ., με 6η σχέση στο κιβώτιο σα να μη συμβαίνει τίποτα! Άριστη είναι και η μέση κατανάλωση που ανέρχεται στα 6,3 λίτρα/100 χλμ., εφόσον είστε ευγενικοί με το γκάζι. Σε ταχύτητες που ξεπερνούν τα 170 χλμ./ώρα ο αναβάτης θα χρειαστεί να μαζευτεί πίσω από τη ζελατίνα, αλλά και να συνηθίσει ένα ελαφρύ κοσκίνισμα που κάνει το Versys πάνω από τα 230, λόγω των μαλακών αναρτήσεων. Το Versys κινείται εξαιρετικά γρήγορα και άνετα στον αυτοκινητόδρομο, ενώ το ίδιο θα κάνει και στον επαρχιακό. Δείχνει άμεσα πόσο καλοζυγισμένο είναι, με το μοτέρ “λάστιχο” να γουργουρίζει απροβλημάτιστα και το φέρινγκ να κάνει πολύ καλή δουλειά στην απομάκρυνση της ζέστης από τον αναβάτη.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους