1. Top case 31 λίτρων και πλαϊνές βαλίτσες 29 λίτρων, για το ταξίδι. Μέτριας χωρητικότητας, αρκετά στιλάτο σύνολο όμως, προέρχεται από το VFR 1200. Όλα ανοίγουν και κλείνουν με το ίδιο κλειδί
2. Tο top-case χωράει άνετα ένα full-face κράνος και διατίθεται και με πλάτη για το συνεπιβάτη.
3. Ψηλή ζελατίνα 12,6 χλστ., ψηλότερη από τη στάνταρ. Προστατεύει καλύτερα στο ταξίδι και σύμφωνα με τη Honda, προσφέρει μειωμένους στροβιλισμούς.
4.Θερμαινόμενα γκριπ, με ρύθμιση της θερμότητας σε 5 σκάλες, δείκτη θερμοκρασίας και ευκολία χειρισμού του διακόπτη, ακόμα και με χοντρά γάντια. Το σύστημα αυτο-ελέγχεται, ώστε να μην επιβαρύνει άσκοπα την μπαταρία της μοτοσικλέτας..
5 Προστατευτικό με «look» ανθρακόνημα και απίθανο, ελλειπτικό design για το ρεζερβουάρ.
6. Αυτοκόλλητες χρωματιστές ταινίες που πιάνουν περιμετρικά στις ζάντες και σε πωρώνουν με το λογότυπο «Honda Racing».εκάστοτε χρώμα της μοτοσικλέτας.
7. Πλαϊνά πλαστικά κομμάτια που τοποθετούνται στο ρεζερβουάρ και σκοπός τους είναι να εκτρέπουν τον αέρα μακριά από την κοιλιακή χώρα.
8. Κλειδαριά πέταλο από τη Honda, που χωράει μάλιστα στο μικρό αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 45208 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους