Το CBR 250R αποδεικνύεται σταθερότατο σε όλες τις ταχύτητες και σε όλα τα οδοστρώματα. Από σαμαράκια στην πόλη, έως τελική στην εθνική.
Και κάπου στο μέσο εκείνης της βροχερής μέρας, μετά την οδήγηση του CBR 600F, ένα τάγμα αποφασισμένων αναβατών βγήκε για βόλτα στους δρόμους της Ανδαλουσίας, καβάλα σε ένα σμάρι από CBR 250R. Το τι ακολούθησε, είναι πολύ σκληρό ακόμα και για τους πιο σκληροπυρηνικούς ιστορικούς. Μάχες σώμα με σώμα, με τα CBR 250R να ουρλιάζουν, τις στροφές των κινητήρων στο τέρμα και τους κόφτες να δουλεύουν υπερωρίες. Τι κι αν η βρόχα έπιπτε ράι θρου, τι κι αν οι δρόμοι ήταν λασπωμένοι; Εμείς εκεί. Διπλωμένοι πάνω στα μηχανάκια, κάνοντας slipstreaming ο ένας στον άλλον, προσπαθώντας να βγούμε πρώτοι από τη στροφή.
Αν και δεν έχει την ίδια αίσθηση ροπής με ένα μονοκύλινδρο on-off 250 κ.εκ., ο κινητήρας είναι ελαστικός και δυνατός, ιδιαίτερα ψηλά.
Είναι απολαυστικό να πιέζεις μια μοτοσικλέτα στα όριά της και να την κρατάς εκεί -ειδικά μοτοσικλέτα όπως η συγκεκριμένη, που παρουσιάζει τόσο καλή συμπεριφορά στο όριο. Σε ένα slipstreaming είδα έως και 157 χλμ./ώρα στο κοντέρ! Πιο ρεαλιστική ταχύτητα, χωρίς να ακολουθείτε κάποιο άλλο όχημα, βλέπω τα 150, θα δούμε όμως όταν το πάρουμε για τεστ στην Ελλάδα. Το φοβερό είναι ότι σε αυτές τις ταχύτητες, το CBR είναι βράχος σταθερότητας, χωρίς την παραμικρή ταλάντωση! Έτσι, λοιπόν, πέρασαν πάνω από 100 χιλιόμετρα επαρχιακών δρόμων, αλλά και εθνικής. Στη λύσσα. Και μετά το κερασάκι στην τούρτα, κάναμε και βόλτα μέσα σε κάνα δυο χωριά για να δούμε και τη συμπεριφορά στις χαμηλές ταχύτητες. Που ήταν μούρλια. Τι αποκομίσαμε λοιπόν όταν βγάζαμε τα αδιάβροχα πίσω στο ξενοδοχείο; Τι μας έμεινε από το CBR 250R; Μία λέξη στριφογύριζε στα χείλη. Άξιο… άξιο, άξιο. Ναι, το CBR 250R είναι μια πραγματικά άξια, μικρή, sport μοτοσικλέτα, έτοιμη να σας ανεβάσει τους παλμούς όσο εσείς της το ζητάτε. Φοβερά φιλική, με ένα C-ABS για φίλημα (προσπαθούσα μάταια να το κάνω να χάσει την ηρεμία του, αλλά με τίποτα), με ψωμωμένο κινητήρα, ελαστικό χαμηλά, αλλά με γλυκιά υπερστροφία ψηλά και με άριστο κράτημα. Μοναδική παραφωνία, τα ελαστικά της IRC, που γλιστράνε πολύ στο βρεγμένο, ενώ σιχαίνονται τις άσπρες διαγραμμίσεις όπως ο διάολος το λιβάνι. Σκέφτομαι το CBR με σωστά sport ελαστικά και με πιάνει ευφορία. Λεπτομέρειες; Πολύ ευέλικτο, φοβερά μανιτζέβελο, δεν δείχνει τα κιλά του. Το 6τάχυτο κιβώτιο είναι Honda -με όλα τα θετικά που σημαίνει αυτό- οι καθρέπτες καλοί, η κόρνα αρκετά δυνατή, ενώ δεν πιάστηκα πουθενά.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 35081 αναγνώστες
