Πλέον, η Honda διαθέτει στην γκάμα της το παλαιότερο Silverwing 600 του 2010, ενώ ονομάζει τον απόγονό του για το 2011, SW-T 600.
Τι έγινε ακριβώς για να ανανεωθεί το μεγάλο Silverwing; Χονδρικά, η Honda πήρε το SW-T 400 που παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 2009 και το φιλοδώρησε με τον ιδιαίτερα δυνατό δικύλινδρο κινητήρα των 600 κυβικών από το Silverwing.
2011
Πάμε να δούμε τις οπτικές διαφορές μεταξύ του νέου SW-T 600 και του προγόνου Silverwing.
Ολοκαίνουργιο design που πατάει πολύ ελαφρά στο προηγούμενο, αλλά πλέον έχει εκμοντερνιστεί εντελώς. Καταρχήν, το logo δεν λέει Silverwing πια, αλλά SW-600T -φυσικά με νέα γραμματοσειρά. Δεύτερο πράγμα που προσέχεις είναι τα δύο νέα σώματα στους προβολείς, που δίνουν από το πλάι μια πολύ πιο άγρια όψη στο SW. Νέα είναι και τα φλας, αλλά και όλη η σχεδίαση των πλαστικών.
Οι γωνίες του Silverwing αμβλύνθηκαν και το όλο design είναι περισσότερο ρέον. Στο συγκεκριμένο χρώμα, οι εναλλαγές του μαύρου με το ασημί είναι σοφά σχεδιασμένες για να «σπάνε» και να κρύβουν τον όγκο του scooter. Το νέο φωτιστικό σώμα στην ουρά χαμηλώνει οπτικά το scooter, ενώ έχει κοντύνει και το στέλεχος του τιμονιού. Η ζελατίνα μπροστά έχει χάσει το άσχημο, πλαστικό, μαύρο κομμάτι στο πάνω μέρος της (όπου την είχε), έχει γίνει περισσότερο φιμέ, ενώ έχει διαφορετική κλίση απ’ ό,τι στο Silverwing. Το υλικό της νέας σέλας φαίνεται με την πρώτη κιόλας ματιά πολύ πιο ποιοτικό, ενώ όμορφη λεπτομέρεια που σπάει τη μονοχρωμία είναι οι χρυσές δαγκάνες στα φρένα. Για δείτε και το ψαλίδι, το πιρούνι, τον κινητήρα, τις χειρολαβές συνεπιβάτη, αλλά και τις ζάντες στο νέο SW. Από ασημί απέκτησαν μαύρο χρώμα, για περαιτέρω οπτική μείωση του όγκου. Αντίθετα, από μαύρα που ήταν τα αντίβαρα στο Silverwing, έγιναν ασημί στο SW. Νέο είναι ακόμα και το σχήμα του φτερού, ενώ μίκρυνε το logo πάνω του, για το Combined ABS. Τέλος, με το νέο design, φαίνεται ότι μεγάλωσε και η απόσταση μεταξύ σέλας και ποδιάς, στη θέση που ξεκουράζεις τα πόδια σου τοποθετώντας τα τεντωμένα, για μεγαλύτερη άνεση.
Μούρη
Απλά, καμία σχέση. Συγκρινόμενο με το SW-T 600, το Silverwing δείχνει απελπιστικά παλιό. Ξεχάστε τις πολλές γωνίες του Silverwing, ξεχάστε και τα δύο φωτιστικά σώματα που βρίσκονταν το ένα πάνω από το άλλο, με προβολέα σε τριγωνικό σχήμα. Οι νέοι προβολείς του SW είναι τοποθετημένοι ο ένας δίπλα στον άλλον, ενώ τα φλας από πάνω που ήταν στο Silverwing μετακόμισαν κάτω, αλλάζοντας και σχήμα.
Το λεπτό σχετικά Silverwing «φούσκωσε», προσφέροντας καλύτερη προστασία στους αναβάτες από τα στοιχεία της φύσης. Ταυτόχρονα, το νέο φέρινγκ κατεβαίνει ακόμα χαμηλότερα στον μπροστινό τροχό για καλύτερη αεροδυναμική, ενώ νέα είναι και τα ελαστικά. Από μπροστά φαίνεται ακόμα πιο έντονο το νέο σχήμα της ζελατίνας, ενώ και το λογότυπο της Honda, από αυτοκόλλητο έγινε τρισδιάστατο και ποιοτικότερο.
Οπίσθια
Νέο, ελαστικό, μαύρο πλέον εσωτερικό κινητήρα και ψαλίδι «κόβουν κιλά» στα μάτια όσων κοιτούν το κάτω οπίσθιο μέρος του SW-T 600. Εντελώς νέα είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα, που αντικαθιστούν το μονό σώμα του 2010. Βλέπουμε και εδώ, όπως και μπροστά, ότι τα φώτα έχουν σχεδιαστεί ώστε η όψη του scooter να θυμίζει ένα ανθρώπινο πρόσωπο.
Τυχαίο; Δεν νομίζω, αφού μελέτες έχουν δείξει ότι οι οδηγοί των άλλων οχημάτων προσέχουν πιο πολύ ένα δίκυκλο που θυμίζει ανθρώπινο πρόσωπο! Τα όργανα από εδώ δεν φαίνονται, μιας και η σέλα στο SW έχει μεν κατέβει ελαφρά, αλλά το τιμόνι έχει αλλάξει θέση. Τέλος, και εδώ, όπως και μπροστά, βλέπουμε το scooter να έχει φουσκώσει, αυξάνοντας πιθανώς και τη χωρητικότητα του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 39924 αναγνώστες
