net.mototriti.gr τεύχος net.mototriti.gr Scooter τεύχος
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
Το άστρο της αυγής
¶νεση
Διαβάστηκε από 48628 αναγνώστες
Και τώρα, αράζουμε…
Όπως σε κάθε σωστό custom, η θέση οδήγησης τοποθετεί προς τα πίσω το σώμα του οδηγού. Ο κορμός γέρνει ελαφριά προς τα πίσω, τα πόδια ανασηκώνονται πάνω στα πατάκια και τα χέρια βρίσκονται σε σχετικά μεγάλο ύψος, λόγω του μάκρους και του ύψους του τιμονιού. Το αφρώδες της σέλας είναι μέτριας σκληρότητας, ενώ η θέση του σώματος δεν πρόκειται να εξαναγκαστεί σε αφύσικες γωνίες, με αποτέλεσμα ο αναβάτης να νιώσει άνετα και να μην κουραστεί εύκολα, ακόμη κι αν δεν έχει προηγούμενη εμπειρία στη σέλα ενός custom. ¶νετα θα νιώσει και ο συνεπιβάτης, ωστόσο, ίσως κουραστεί νωρίτερα στο κομμάτι σέλας που του αναλογεί, καθώς είναι στενότερο στο πίσω μέρος.

 
 Daelim VL 125i Daystar
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
¶νεση
Εργονομία
Κινητήρας
Αισθητική
Φρένα / Αναρτήσεις
Οδηγώντας
Συμπέρασμα


Μπαταρίες Dynavolt Nano-Gel

Αδιάβροχο Furygan 6450 Ideo

Ducati Multistrada RS: Με αγωνιστικό DNA και κινητήρα Stradale

Best Moto by LS2 - Ducati Multistrada V4 Rally: Η μοτοσυκλέτα με την καλύτερη τεχνολογία

Η κίνηση στους δρόμους

Best Moto by LS2 - QJMOTOR SVT 650X: Η πιο οικονομική μοτοσυκλέτα της χρονιάς

Τι σημαίνει μοτοσυκλετισμός;

Best Moto by LS2 - CFMOTO 800MT: Η πιο Value for Money μοτοσυκλέτα

Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Μαρτίου - Στην κορυφή το Voge DS525 X

Test βαλίτσα Maximus MX66: 52 λίτρα πρακτικότητας

Ειδικές εκδόσεις SE-09 SBK για τις Aprilia RSV4 Factory και Tuono V4 Factory

Ταξινομήσεις Scooter Μαρτίου - Πρωτιά για το Honda ADV 350

SYM ADX 125 - Test

Οκτακύλινδρος Boxer κινητήρας από την GWM

Motocheck: Ποιες μοτοσυκλέτες είναι για κλωτσιές;

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ