Honda CB500: Νέα ρετρό 500άρα με τιμή κάτω από 3.000 ευρώ
Η νέα CB500 κοστίζει περίπου 2.900 ευρώ αλλά προορίζεται προς το παρόν για την Ινδία
Η νέα CB500 κοστίζει περίπου 2.900 ευρώ αλλά προορίζεται προς το παρόν για την Ινδία.
501 κ.εκ. μονοκύλινδρος με 28 ίππους και 4,4 kgm ροπής.
Στρογγυλός προβολέας και αναλογικά όργανα για εμφάνιση άλλης εποχής.
Στην Ευρώπη έχουμε CB500 Hornet αλλά όχι αυτή τη φθηνή ρετρό Honda.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: Summer Offer! ADV 350 όφελος έως 550ε
Η νέα CB500 κοστίζει περίπου 2.900 ευρώ αλλά προορίζεται προς το παρόν για την Ινδία
Η Honda δείχνει ότι μια μοτοσυκλέτα 500 κ.εκ. δεν χρειάζεται απαραίτητα να κοστίζει μια μικρή περιουσία. Η νέα CB500 που προορίζεται για την αγορά της Ινδίας συνδυάζει απλή τεχνολογία, κλασική εμφάνιση και μια τιμή που με απλή συναλλαγματική μετατροπή κινείται κάτω από τις 3.000 ευρώ.
Η τιμή της στην τοπική αγορά αντιστοιχεί περίπου σε 2.900 ευρώ, αν και μια τέτοια απευθείας μετατροπή δεν αντιπροσωπεύει φυσικά την τιμή που θα μπορούσε να έχει το μοντέλο εάν εισαγόταν στην Ευρώπη, όπου φόροι, προδιαγραφές και κόστη διάθεσης είναι διαφορετικά.
Και εκεί βρίσκεται το βασικό πρόβλημα για εμάς: προς το παρόν δεν προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
501 κ.εκ. μονοκύλινδρος με 28 ίππους και 4,4 kgm ροπής
Σε αντίθεση με τις δικύλινδρες Honda της ευρωπαϊκής οικογένειας των 500, η συγκεκριμένη CB500 χρησιμοποιεί έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 501 κ.εκ.
Η απόδοσή του βρίσκεται στους 28 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή των 32 lb-ft μεταφράζεται σε περίπου 4,4 kgm.
Οι αριθμοί δείχνουν ξεκάθαρα τον προσανατολισμό της. Δεν σχεδιάστηκε για να κυνηγήσει επιδόσεις, αλλά για καθημερινή χρήση, χαμηλό κόστος μετακίνησης και έναν απλούστερο χαρακτήρα.
Παρά τη χαμηλή τιμή της, η Honda δεν έχει περιοριστεί στα απολύτως απαραίτητα, καθώς στον εξοπλισμό συναντάμε ABS και LED φωτισμό εμπρός και πίσω.
Στρογγυλός προβολέας και αναλογικά όργανα για εμφάνιση άλλης εποχής
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον της νέας CB500 βρίσκεται ίσως στην εμφάνισή της.
Αντί για τις αιχμηρές γραμμές που κυριαρχούν στις σύγχρονες naked, η Honda επέλεξε μια ξεκάθαρα retro σχεδιαστική προσέγγιση, με στρογγυλό προβολέα, κλασικές αναλογίες και σχεδίαση που παραπέμπει στις παλαιότερες CB.
Ακόμη και ο πίνακας οργάνων ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, συνδυάζοντας αναλογικές και ψηφιακές ενδείξεις.
Το αποτέλεσμα είναι μια απλή 500άρα που προσπαθεί να κερδίσει τον αναβάτη όχι με τεράστιες οθόνες και δεκάδες ηλεκτρονικά συστήματα, αλλά με εμφάνιση, χρηστικότητα και χαμηλό κόστος αγοράς.
Στην Ευρώπη έχουμε CB500 Hornet αλλά όχι αυτή τη φθηνή ρετρό Honda
Η ονομασία μπορεί εύκολα να δημιουργήσει σύγχυση. Στην ευρωπαϊκή αγορά υπάρχει ήδη η CB500 Hornet, όμως πρόκειται για μια εντελώς διαφορετικής φιλοσοφίας μοτοσυκλέτα, με σύγχρονη naked σχεδίαση και δικύλινδρο κινητήρα.
Η νέα ινδική CB500 ακολουθεί διαφορετικό δρόμο: μονοκύλινδρη, απλούστερη και πολύ φθηνότερη, τουλάχιστον στην εγχώρια αγορά της.
Και κάπως έτσι δημιουργείται το ενδιαφέρον ερώτημα για την Ευρώπη. Σε μια εποχή όπου ακόμη και οι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού γίνονται όλο και πιο σύνθετες και ακριβές, θα υπήρχε χώρος για μια απλή ρετρό Honda 500 κ.εκ. με πραγματικά χαμηλή τιμή;
Για την ώρα δεν υπάρχει επιβεβαίωση ότι η συγκεκριμένη CB500 θα ακολουθήσει τον δρόμο προς την Ευρώπη. Αν όμως το έκανε, το μεγαλύτερο όπλο της δεν θα ήταν οι 28 ίπποι της. Θα ήταν η τιμή της. Πολύ πιθανόν επίσης να είχε αρκετά χαμηλή τιμή και στην Ελλάδα (Βέβαια όχι κάτω από 3.000 ευρώ) εφόσον ανοίξει το νέο εργοστάσιο της Honda στην Τουρκία.
Όλα αυτά υποθέσεις είναι αλλά ποτέ δεν ξέρεις!
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
