Voge SR3: Παίρνεις 300άρι σε τιμή 200αριού
Για ένα scooter με 244 κ.εκ. και 26 ίππους, η συγκεκριμένη τιμή το φέρνει σε επίπεδα που μέχρι πρόσφατα συναντούσες κυρίως σε μικρότερους κυβισμούς.
300άρι scooter με 26 ίππους στα 3.995 ευρώ.
Dash Cam, 7άρα TFT με navigation, keyless και θερμαινόμενα γκριπ.
Χώρος 38 λίτρων κάτω από τη σέλα για full-face κράνος.
ABS, Traction Control και 14 λίτρων ρεζερβουάρ.
VOGE: SR16, SR1, SR3 με 300ε έκπτωση!
300άρι scooter με 26 ίππους στα 3.995 ευρώ.
Το Voge SR3 βρίσκεται σε προσφορά που αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των μεσαίων scooter. Από τα 3.995 ευρώ της κανονικής τιμής, υπάρχουν αυτή την περίοδο ετοιμοπαράδοτα SR3 στα 3.695 ευρώ, δηλαδή με όφελος 300 ευρώ.
Για ένα scooter με 244 κ.εκ. και 26 ίππους, η συγκεκριμένη τιμή το φέρνει σε επίπεδα που μέχρι πρόσφατα συναντούσες κυρίως σε μικρότερους κυβισμούς. Και το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται στον κινητήρα, αφού το SR3 έρχεται με εξοπλισμό που περιλαμβάνει από Dash Cam και μεγάλη TFT μέχρι θερμαινόμενα γκριπ, keyless και Traction Control.
Η σχεδίαση ακολουθεί τη GT λογική της οικογένειας SR, με πληθωρική εμφάνιση, τέσσερις LED προβολείς εμπρός και ενιαία LED λωρίδα πίσω. Οι μεγάλες επιφάνειες δίνουν στο SR3 παρουσία μεγαλύτερου scooter, χωρίς όμως να ξεφεύγει από τα όρια της καθημερινής χρήσης.
Dash Cam, 7άρα TFT με navigation, keyless και θερμαινόμενα γκριπ.
Στην καρδιά του SR3 βρίσκεται ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας των 244,3 κ.εκ., με τετραβάλβιδη κεφαλή, ηλεκτρονικό ψεκασμό και αυτόματη μετάδοση CVT. Η απόδοση φτάνει τους 26 ίππους στις 8.250 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 23 Nm αποδίδεται στις 6.500 σ.α.λ.
Ο κινητήρας συνδυάζεται με Traction Control, το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ φτάνει τα 14 λίτρα. Η κατανάλωση που έχουμε μετρήσει βρίσκεται στα 3,5 λ./100 χλμ., ενώ σε ταξιδιωτική χρήση δεν ξεπερνά τα 4,1 λ./100 χλμ., προσφέροντας έτσι μεγάλη θεωρητική αυτονομία.
Με αυτά τα χαρακτηριστικά, το SR3 δεν περιορίζεται στις αστικές μετακινήσεις. Οι 26 ίπποι δίνουν στο scooter τις απαραίτητες δυνατότητες για περιφερειακές διαδρομές και ταξίδι, ενώ η μεγάλη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ μειώνει τις στάσεις για ανεφοδιασμό.
Χώρος 38 λίτρων κάτω από τη σέλα για full-face κράνος.
Το SR3 ξεχωρίζει περισσότερο στον εξοπλισμό του παρά σε κάποιον έναν αριθμό των τεχνικών χαρακτηριστικών του. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει ενσωματωμένη Dash Cam, η οποία καταγράφει τη διαδρομή και ελέγχεται μέσω εφαρμογής, ενώ τα αρχεία αποθηκεύονται μέσω microSD.
Ο αναβάτης έχει μπροστά του έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών, με δυνατότητα πλοήγησης turn-by-turn, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης keyless εκκίνηση, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας, USB θύρα και TPMS. Το χειρόφρενο προσθέτει ακόμη ένα πρακτικό στοιχείο στην καθημερινή χρήση.
Κάτω από τη σέλα υπάρχει μεγάλος χώρος αποθήκευσης, με χωρητικότητα που φτάνει τα 38 λίτρα σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης, ενώ υπάρχουν και επιπλέον ντουλαπάκια στην ποδιά. Έτσι, το SR3 συνδυάζει τον εξοπλισμό ενός σύγχρονου GT scooter με την πρακτικότητα που χρειάζεται ένα όχημα καθημερινής μετακίνησης.
ABS, Traction Control και 14 λίτρων ρεζερβουάρ.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι 35 χλστ., με διαδρομή 94,5 χλστ., ενώ πίσω χρησιμοποιούνται δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με διαδρομή 103 χλστ. Το βάρος του SR3 αναφέρεται στα 165 κιλά γεμάτο στην αρχική παρουσίαση, ενώ τα νεότερα στοιχεία της Voge δίνουν 155 κιλά, οπότε εδώ αξίζει να χρησιμοποιούνται τα στοιχεία της εκάστοτε έκδοσης/προδιαγραφής.
Στα φρένα συναντάμε δίσκο 260 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα εμπρός και δίσκο 240 χλστ. πίσω, με δικάναλο ABS. Οι τροχοί είναι 14 ιντσών εμπρός και 13 πίσω, με ελαστικά 120/70-14 και 140/60-13.
Το ενδιαφέρον όμως βρίσκεται στον συνδυασμό όλων των παραπάνω. Στα 3.695 ευρώ, το SR3 δεν προσπαθεί απλώς να είναι ένα φθηνό scooter με μεγαλύτερο κινητήρα. Προσφέρει 26 ίππους, GT χαρακτήρα, μεγάλους χώρους και εξοπλισμό που δύσκολα θεωρείται βασικός σε αυτή την τιμή. Με λίγα λόγια, η προσφορά του το φέρνει οικονομικά κοντά στα 200άρια, ενώ τεχνικά κοιτάζει προς τα 300άρια.
