LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Εμφάνιση - Ποιότητα κατασκευής

Διαβάστηκε από 5.599 αναγνώστες (04/05/2026)
 Made In Japan. Αυτό είναι το σήμα κατατεθέν του νέου Suzuki DR-Z 4SM. Από την πρώτη βίδα μέχρι το τελευταίο ελατηριάκι, όλα έχουν γίνει στην Ιαπωνία.
3 Φωτογραφίες »

Made In Japan. Αυτό είναι το σήμα κατατεθέν του νέου Suzuki DR-Z 4SM. Από την πρώτη βίδα μέχρι το τελευταίο ελατηριάκι, όλα έχουν γίνει στην Ιαπωνία.

 Made In Japan. Αυτό είναι το σήμα κατατεθέν του νέου Suzuki DR-Z 4SM. Από την πρώτη βίδα μέχρι το τελευταίο ελατηριάκι, όλα έχουν γίνει στην Ιαπωνία. Τα πλαστικά μέρη, το φινίρισμα και η βαφή είναι από το πάνω ράφι, δεν νιώθεις κραδασμούς και τριγμούς πουθενά, καθώς η όλη συναρμολόγηση είναι κορυφαία. Οι διακόπτες – από την μίζα στο δεξί grip μέχρι το κουμπάκι Mode στα αριστερά, όπου μπορείς να ελέγξεις όλα τα νέα ηλεκτρονικά που φέρνει μαζί του είναι πλήρως αναδραστικοί και είναι τοποθετημένοι εκεί που πρέπει – τα δάκτυλα σου πέφτουν με ακρίβεια και σου δίνουν την αίσθηση πως αυτή η μοτοσυκλέτα είναι υπό την κατοχή σου για καιρό. Εμφανισιακά την μεγαλύτερη ανανέωση, σε σχέση με τον προκάτοχο, την δέχτηκε στο εμπρός φανάρι, το οποίο από τετράγωνο και old-school πλέον βροντοφωνάζει 2025 και φουτουριστικό, χώθηκε μέσα στη μάσκα, διατηρώντας τον σχεδιασμό της αναλλοίωτο.


Εμφανισιακά την μεγαλύτερη ανανέωση, σε σχέση με τον προκάτοχο, την δέχτηκε στο εμπρός φανάρι, το οποίο από τετράγωνο και old-school πλέον βροντοφωνάζει 2025 και φουτουριστικό, χώθηκε μέσα στη μάσκα, διατηρώντας τον σχεδιασμό της αναλλοίωτο.

Εμφανισιακά την μεγαλύτερη ανανέωση, σε σχέση με τον προκάτοχο, την δέχτηκε στο εμπρός φανάρι, το οποίο από τετράγωνο και old-school πλέον βροντοφωνάζει 2025 και φουτουριστικό, χώθηκε μέσα στη μάσκα, διατηρώντας τον σχεδιασμό της αναλλοίωτο.

 

Σελίδα 1Suzuki DRZ-4SM - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση - Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση - Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA