LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο - Αναρτήσεις – Φρένα

Διαβάστηκε από 2.072 αναγνώστες (29/09/2026)
Η πετυχημένη συνταγή του συστήματος πέδησης αποδίδει καρπούς χάρη στο μεγάλο δισκόφρενο 300 χιλιοστών με τη διπίστονη δαγκάνα στον μπροστινό τροχό και τον δίσκο 240 χιλιοστών με δαγκάνα μονού εμβόλου
2 Φωτογραφίες »

Η πετυχημένη συνταγή του συστήματος πέδησης αποδίδει καρπούς χάρη στο μεγάλο δισκόφρενο 300 χιλιοστών με τη διπίστονη δαγκάνα στον μπροστινό τροχό και τον δίσκο 240 χιλιοστών με δαγκάνα μονού εμβόλου στον πίσω, σε αγαστή συνεργασία με το τελευταίας γενιάς σύστημα ABS της Bosch.

Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο σε συνδυασμό με τους μεγάλους τροχούς είναι τα στοιχεία που διαφοροποιούν το Beverly 400 από τον ανταγωνισμό. Οι τροχοί 16 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω με φαρδιά ελαστικά 120/70 και 150/70 αντίστοιχα, χαρίζουν σταθερότητα και εμπιστοσύνη που αξιοποιείς τόσο στην πόλη όσο και στην εθνική, με τη διαφορά στο 400αρι από τον μικρό του αδερφό 310 να είναι το μεγαλύτερο πέλμα και το προφίλ του ελαστικού κατά 10 χιλιοστά. Το σετ αναρτήσεων προέρχεται από τη Showa και αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι 35 χιλιοστών και διπλά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου τους. Η πετυχημένη συνταγή του συστήματος πέδησης αποδίδει καρπούς χάρη στο μεγάλο δισκόφρενο 300 χιλιοστών με τη διπίστονη δαγκάνα στον μπροστινό τροχό και τον δίσκο 240 χιλιοστών με δαγκάνα μονού εμβόλου στον πίσω, σε αγαστή συνεργασία με το τελευταίας γενιάς σύστημα ABS της Bosch. 


Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο σε συνδυασμό με τους μεγάλους τροχούς είναι τα στοιχεία που διαφοροποιούν το Beverly 400 από τον ανταγωνισμό.

Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο σε συνδυασμό με τους μεγάλους τροχούς είναι τα στοιχεία που διαφοροποιούν το Beverly 400 από τον ανταγωνισμό.

 

Σελίδα 1Piaggio Beverly 400 S 2026 - Test
Σελίδα 2Σχεδίαση - Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο - Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
bmw