Honda CR500: Το δίχρονο θηρίο με 60 άλογα που ονομάστηκε “The Widowmaker”

Δίχρονος κινητήρας 500 κυβικών με 60 άλογα.
Aμεση, απρόβλεπτη και βίαιη απόκριση στο γκάζι.
Από τις πιο δύσκολες μοτοσυκλέτες που συνδύαζε φόβο και θαυμασμό.
Έμεινε στην ιστορία ως “The Widowmaker”.

mototriti Team

HONDA: Kαρακώστας Κλείσε τώρα Τest Ride σε όλα Best Sellers μοντέλα

HONDA: PCX125...Η καλύτερη πλευρά της πόλης!

Δίχρονος κινητήρας 500 κυβικών με 60 άλογα

Το Honda CR500 δεν ήταν μια απλή χωμάτινη μοτοσυκλέτα· ήταν μια άγρια δήλωση της εποχής. Στις αρχές της δεκαετίας του 80, η Honda αποφάσισε να φτιάξει κάτι που να ξεπερνά τα στενά όρια του ανταγωνισμού και να αφήνει πραγματικό αποτύπωμα στην ιστορία του motocross. Έναν κινητήρα 500 κυβικών με 60 άλογα, Keihin PWK 39 mm καρμπυρατέρ, δίχρονο και βίαιο, που κάθε φορά που άναβε τρόμαζε κόσμο! Η μοτοσυκλέτα δεν λειτουργούσε ως εργαλείο· λειτουργούσε ως δοκιμασία. Από το πρώτο κιόλας ρελαντί, έκανε ξεκάθαρο ότι δεν σε θέλει απλώς αναβάτη — σε θέλει ικανό, συγκεντρωμένο, αποφασισμένο. Το CR500 γεννήθηκε ως θηρίο και δεν ήταν για όλους.
 

Aμεση, απρόβλεπτη και βίαιη απόκριση στο γκάζι

Ο δίχρονος κινητήρας του είχε τη δική του… προσωπικότητα. Ήταν από αυτούς που δεν άκουγαν όπως οι σημερινές μοτοσυκλέτες. Η απόκριση στο γκάζι ήταν άμεση, βίαιη και απρόβλεπτη, σαν να προσπαθούσε κάθε φορά να ξεφύγει. Οι αναβάτες μιλούσαν για “χτύπημα” δύναμης, για εκείνο το απότομο ξέσπασμα που σε πετούσε προς τα πίσω αν δεν είχες σωστή θέση σώματος. Το πλαίσιο, οι αναρτήσεις, ολόκληρη η γεωμετρία του, όλα ήταν εκεί για ένα πράγμα: να κρατήσουν ζωντανό τον άνθρωπο που τολμούσε να το ανοίξει όπως έλεγαν οι παλιοί. Δεν συγχωρούσε λάθη. Δεν καταλάβαινε από δισταγμούς. Και αυτό ακριβώς ήταν που το έκανε θρύλο.
 

Από τις πιο δύσκολες μοτοσυκλέτες που συνδύαζε φόβο και θαυμασμό

Στις πίστες, το CR500 άφησε εποχή. Ήταν το μηχάνημα που, στα χέρια των σωστών αναβατών, μπορούσε να αλλάξει αποτελέσματα. Οι θεατές ένιωθαν το μπάσο του κινητήρα στο στήθος τους πριν ακόμη εμφανιστεί στη στροφή. Οι αντίπαλοι το άκουγαν και ήξεραν ότι πίσω από το τιμόνι του βρισκόταν κάποιος που είχε αποφασίσει να ρισκάρει. Δεν ήταν η πιο εύκολη μοτοσυκλέτα της εποχής — ήταν από τις πιο δύσκολες. Αλλά όσοι τη μάθαιναν, όσοι κατάφερναν να “μπουν στο ρυθμό” της, έλεγαν ότι δεν υπήρχε τίποτα πιο συναρπαστικό. Ένας συνδυασμός φόβου και θαυμασμού, μια εμπειρία που θύμιζε γιατί το motocross είναι άθλημα, όχι άσκηση.
 

Έμεινε στην ιστορία ως “The Widowmaker”

Παρά το ότι η Honda το κράτησε στην παραγωγή μέχρι τις αρχές των 2000s, το CR500 απέκτησε μια φήμη που ξεπέρασε τα νούμερα. Το παρατσούκλι “Widowmaker” δεν ήταν τυχαίο· ήταν αποτέλεσμα πραγματικών ιστοριών, πραγματικών πτώσεων, πραγματικών στιγμών έντασης. Μετά την εποχή των ισχυρών δίχρονων, οι κανονισμοί και η τεχνολογία μετατόπισαν τις εταιρείες στα τετράχρονα — αλλά ο θρύλος του CR500 δεν έσβησε ποτέ. Παραμένει αντικείμενο λατρείας, μοτοσυκλέτα-μύθος που την ακούς πριν τη δεις και τη θυμάσαι για πάντα. Για πολλούς, δεν υπήρξε ποτέ ξανά κάτι τόσο δυνατό, τόσο άγριο, τόσο καθαρά “αληθινό”.