Σωστή θέση οδήγησης στη μοτοσυκλέτα: Τα λάθη που κάνουν ακόμα και έμπειροι αναβάτες
Η σωστή στάση του σώματος επηρεάζει τον έλεγχο και την ασφάλεια
Η σωστή στάση του σώματος επηρεάζει τον έλεγχο και την ασφάλεια.
Χέρια και αγκώνες: Γιατί δεν πρέπει να σφίγγεις υπερβολικά το τιμόνι.
Πώς πρέπει να τοποθετούνται τα πόδια στα μαρσπιέ της μοτοσυκλέτας.
Χαλαρός κορμός και ενεργοί κοιλιακοί για καλύτερο έλεγχο στις στροφές.
Η σωστή στάση του σώματος επηρεάζει τον έλεγχο και την ασφάλεια
Η σωστή θέση οδήγησης στη μοτοσυκλέτα είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες για τον έλεγχο, την άνεση και την ασφάλεια του αναβάτη. Παρότι πολλοί θεωρούν ότι η στάση του σώματος καθορίζεται αποκλειστικά από τη σχεδίαση της μοτοσυκλέτας, στην πραγματικότητα υπάρχουν συγκεκριμένες τεχνικές που μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την οδήγηση.
Η τοποθέτηση των χεριών, των ποδιών και του κορμού επηρεάζει άμεσα την ικανότητα του αναβάτη να αντιδρά σε απρόβλεπτες καταστάσεις, να φρενάρει αποτελεσματικά και να διατηρεί τον έλεγχο στις στροφές. Μάλιστα, ορισμένα από τα συνηθέστερα λάθη δεν γίνονται μόνο από αρχάριους, αλλά και από έμπειρους μοτοσυκλετιστές που έχουν υιοθετήσει λανθασμένες συνήθειες.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Χέρια και αγκώνες: Γιατί δεν πρέπει να σφίγγεις υπερβολικά το τιμόνι
Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη είναι το υπερβολικά σφιχτό κράτημα του τιμονιού. Οι παλάμες πρέπει να συγκρατούν τις χειρολαβές σταθερά, χωρίς όμως να ασκούν περιττή πίεση, καθώς αυτή περιορίζει τις φυσικές κινήσεις του τιμονιού και κουράζει τα χέρια. Οι μανέτες του συμπλέκτη και του μπροστινού φρένου πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση που επιτρέπει τον εύκολο χειρισμό τους, χωρίς υπερβολικό τέντωμα των δαχτύλων.
Εξίσου σημαντική είναι η θέση των αγκώνων, οι οποίοι πρέπει να παραμένουν ελαφρώς λυγισμένοι και χαλαροί. Φυσικά, η στάση διαφοροποιείται ανάλογα με τον τύπο της μοτοσυκλέτας, καθώς τα clip-on τιμόνια μιας supersport απαιτούν διαφορετική τοποθέτηση από το ψηλό τιμόνι μιας adventure. Σε κάθε περίπτωση, τα χέρια δεν πρέπει να παραμένουν άκαμπτα.
Πώς πρέπει να τοποθετούνται τα πόδια στα μαρσπιέ της μοτοσυκλέτας
Η θέση των ποδιών στα μαρσπιέ επηρεάζει τόσο τη σταθερότητα όσο και την ταχύτητα με την οποία ο αναβάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει τις βασικές λειτουργίες της μοτοσυκλέτας. Τα πέλματα πρέπει να διατηρούνται όσο γίνεται παράλληλα με τη μοτοσυκλέτα, αποφεύγοντας τη συνήθεια να στρέφονται προς τα έξω.
Κατά την οδήγηση, η στήριξη στο μπροστινό μέρος του πέλματος βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου και περιορίζει τον κίνδυνο να ακουμπήσει το πόδι στην άσφαλτο κατά την κλίση. Ωστόσο, όταν απαιτείται αλλαγή ταχύτητας ή χρήση του πίσω φρένου, το πόδι πρέπει να μετακινείται κατάλληλα ώστε ο χειρισμός να γίνεται άμεσα και με ακρίβεια. Η σωστή τοποθέτηση συμβάλλει επίσης στη διατήρηση της ισορροπίας, ιδιαίτερα κατά τις αλλαγές κατεύθυνσης.
Χαλαρός κορμός και ενεργοί κοιλιακοί για καλύτερο έλεγχο στις στροφές
Η σωστή θέση οδήγησης δεν ολοκληρώνεται χωρίς την κατάλληλη τοποθέτηση του κορμού και της πλάτης. Ο αναβάτης πρέπει να κάθεται στη σέλα με φυσική στάση, αποφεύγοντας τόσο την υπερβολική ακαμψία όσο και τη χαλαρότητα που μειώνει τη στήριξη του σώματος. Οι κοιλιακοί μύες συμμετέχουν ενεργά στη διατήρηση της ισορροπίας, ιδιαίτερα κατά το φρενάρισμα και την είσοδο στις στροφές, περιορίζοντας παράλληλα το βάρος που μεταφέρεται στα χέρια. Η πλάτη πρέπει να παραμένει σε φυσική θέση, χωρίς υπερβολική καμπούρα, ενώ το κεφάλι δεν πρέπει να βυθίζεται ανάμεσα στους ώμους. Με αυτόν τον τρόπο, ο αναβάτης μπορεί να απορροφά καλύτερα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και να συνεργάζεται αποτελεσματικότερα με τις αναρτήσεις. Η σωστή στάση δεν απαιτεί δύναμη, αλλά ισορροπία ανάμεσα στη χαλάρωση και τον έλεγχο, κάτι που κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολη και λιγότερο κουραστική στην καθημερινή χρήση.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
