Φθηνότερη βενζίνη με ένα μειονέκτημα: Τι πρέπει να ξέρουν οι αναβάτες για την E20
Βενζίνη E20 με 20% βιοαιθανόλη για χαμηλότερο κόστος ανεφοδιασμού
Βενζίνη E20 με 20% βιοαιθανόλη για χαμηλότερο κόστος ανεφοδιασμού.
Η κατανάλωση μπορεί να αυξηθεί περίπου 3% με τη χρήση E20.
Δεν είναι όλες οι μοτοσυκλέτες και τα scooter συμβατά με E20.
Γερμανία και Γαλλία εξετάζουν την E20 – Πότε θα έρθει στην Ευρώπη;
Βενζίνη E20 με 20% βιοαιθανόλη για χαμηλότερο κόστος ανεφοδιασμού
Η συνεχής πίεση στις τιμές των καυσίμων έχει ενισχύσει το ενδιαφέρον για εναλλακτικές λύσεις που θα μπορούσαν να περιορίσουν το κόστος μετακίνησης. Μία από αυτές είναι η βενζίνη E20, ένα καύσιμο που περιέχει έως 20% βιοαιθανόλη και 80% βενζίνη, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και τη δυνατότητα χαμηλότερης τιμής στην αντλία.
Σε σχέση με την E10, η οποία περιέχει έως 10% αιθανόλη, η E20 διπλασιάζει το μέγιστο ποσοστό βιοαιθανόλης. Η μεγαλύτερη συμμετοχή της μπορεί να προσφέρει φορολογικά και περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα, χωρίς ωστόσο να σημαίνει ότι το νέο καύσιμο θα είναι υποχρεωτικά φθηνότερο σε κάθε αγορά.
Για τους αναβάτες μοτοσυκλετών και scooter, το σημαντικότερο ερώτημα δεν είναι μόνο η τιμή, αλλά και η συμβατότητα του κινητήρα και του συστήματος τροφοδοσίας.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Η κατανάλωση μπορεί να αυξηθεί περίπου 3% με τη χρήση E20
Η βιοαιθανόλη έχει χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τη συμβατική βενζίνη. Αυτό σημαίνει ότι ένα καύσιμο με υψηλότερη περιεκτικότητα σε αιθανόλη μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη κατανάλωση για την ίδια διαδρομή.
Σύμφωνα με τις δοκιμές που αναφέρονται για την E20, η αύξηση της κατανάλωσης μπορεί να φτάσει περίπου το 3%, ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες λειτουργίας. Επομένως, για να προκύψει πραγματικό οικονομικό όφελος, η μείωση της τιμής ανά λίτρο πρέπει να αντισταθμίζει την επιπλέον ποσότητα καυσίμου που απαιτείται.
Η Ινδία αποτελεί μία από τις αγορές που έχουν προχωρήσει στην ευρεία υιοθέτηση της E20, στο πλαίσιο της στρατηγικής της για περιορισμό των εισαγωγών πετρελαίου. Ωστόσο, τα οικονομικά αποτελέσματα της χρήσης της δεν μπορούν να μεταφερθούν αυτομάτως στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου ισχύουν διαφορετικές τιμές, φόροι και προδιαγραφές.
Δεν είναι όλες οι μοτοσυκλέτες και τα scooter συμβατά με E20
Η συμβατότητα με την E20 αποτελεί κρίσιμο ζήτημα, ιδιαίτερα για παλαιότερες μοτοσυκλέτες και scooter. Η αυξημένη περιεκτικότητα σε αιθανόλη μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα σε εξαρτήματα του συστήματος τροφοδοσίας που δεν έχουν σχεδιαστεί για τη χρήση της, όπως ορισμένες σωληνώσεις, τσιμούχες και άλλα υλικά.
Παράλληλα, οι διαφορετικές ιδιότητες του καυσίμου απαιτούν κατάλληλη διαχείριση από τον κινητήρα. Το γεγονός ότι μια μοτοσυκλέτα μπορεί να λειτουργεί με E10 δεν σημαίνει ότι είναι αυτομάτως εγκεκριμένη και για E20.
Για τον λόγο αυτό, πριν από οποιαδήποτε χρήση καυσίμου υψηλότερης περιεκτικότητας σε αιθανόλη, οι αναβάτες θα πρέπει να συμβουλεύονται τις επίσημες προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αυτό αφορά τόσο τις παλαιότερες μοτοσυκλέτες με καρμπυρατέρ όσο και νεότερα μοντέλα με ηλεκτρονικό ψεκασμό.
Γερμανία και Γαλλία εξετάζουν την E20 – Πότε θα έρθει στην Ευρώπη;
Η E20 δεν αποτελεί σήμερα καθιερωμένο καύσιμο γενικής διάθεσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς απαιτούνται αλλαγές στο σχετικό κανονιστικό πλαίσιο και στις προδιαγραφές καυσίμων.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιευθεί, η Γερμανία επιδιώκει να προωθήσει τη συζήτηση για την έγκρισή της, σε συνεργασία με τη Γαλλία. Ένα πιθανό χρονοδιάγραμμα για την εισαγωγή της στην ευρωπαϊκή αγορά τοποθετείται στο 2027 ή το 2028, χωρίς όμως να υπάρχει οριστική απόφαση για τη διάθεσή της στα πρατήρια.
Η ευρύτερη χρήση βιοαιθανόλης θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αν και το πραγματικό περιβαλλοντικό όφελος εξαρτάται από τον τρόπο παραγωγής της και τον συνολικό κύκλο ζωής του καυσίμου.
Για την ελληνική αγορά, δεν υπάρχει επιβεβαιωμένη ημερομηνία διάθεσης της E20. Μέχρι να καθοριστούν οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές και να υπάρξουν σαφείς εγκρίσεις από τους κατασκευαστές, οι αναβάτες θα πρέπει να χρησιμοποιούν αποκλειστικά καύσιμα συμβατά με τη μοτοσυκλέτα ή το scooter τους.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
