Triumph Street Triple 798 RS: Νέος τρικύλινδρος από το Moto2 και ριζικές αλλαγές
Triumph Street Triple 798 RS
Νέος τρικύλινδρος κινητήρας 798 κ.εκ. με τεχνολογία Moto2.
Νέο αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι εμπνευσμένο από το MotoGP.
Αναρτήσεις Showa και Öhlins με φρένα Brembo Stylema.
Παρουσίαση στις 17 Νοεμβρίου και πιθανές εκδόσεις RX και Moto2.
Νέος τρικύλινδρος κινητήρας 798 κ.εκ. με τεχνολογία Moto2
Η Triumph Street Triple 798 RS ετοιμάζεται να αντικαταστήσει τη σημερινή Street Triple 765 RS, φέρνοντας σημαντικές αλλαγές στον κινητήρα, το πλαίσιο και τη σχεδίαση. Η βρετανική εταιρεία έχει ήδη δημοσιεύσει τις πρώτες εικόνες προαναγγελίας του μοντέλου, ενώ η πλήρης παρουσίασή του έχει προγραμματιστεί για τις 17 Νοεμβρίου 2026.
Η σημαντικότερη μηχανική αλλαγή αφορά τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα 798 κ.εκ., ο οποίος συνδέεται με την εξέλιξη του αγωνιστικού κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί στο πρωτάθλημα Moto2 από το 2027. Η Triumph έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι ο κυβισμός του αγωνιστικού συνόλου θα αυξηθεί σε σχέση με τα σημερινά 765 κ.εκ.
Παρότι ο κυβισμός των 798 κ.εκ. είναι ίδιος με εκείνον των Tiger Sport 800 και Trident 800, η νέα Street Triple αναμένεται να διαθέτει σημαντικά πιο σπορ χαρακτηριστικά απόδοσης. Η σημερινή Street Triple 765 RS αποδίδει περίπου 130 ίππους στις 12.000 σ.α.λ., επομένως η νέα γενιά αναμένεται να ξεπεράσει αυτή την τιμή. Ωστόσο, η Triumph δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημα στοιχεία ισχύος και ροπής.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Νέο αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι εμπνευσμένο από το MotoGP
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στον κινητήρα, καθώς η Street Triple 798 RS φαίνεται να αποκτά ουσιαστικά επανασχεδιασμένο πλαίσιο. Από τις πρώτες εικόνες διακρίνεται μια νέα κατασκευή που διατηρεί τη φιλοσοφία του χυτού αλουμινίου, αλλά διαθέτει διαφορετική διαμόρφωση των κύριων δοκών.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το νέο ψαλίδι, το οποίο μεταφέρει την ενισχυτική του δομή στο κάτω μέρος, αντί για το επάνω που χρησιμοποιείται στη σημερινή γενιά. Η συγκεκριμένη σχεδιαστική προσέγγιση παραπέμπει σε σύγχρονες αγωνιστικές κατασκευές του MotoGP.
Η αλλαγή στο ψαλίδι συνοδεύεται από διαφορετική διάταξη της εξάτμισης, η οποία πλέον βρίσκεται πλήρως τοποθετημένη κάτω από τον κινητήρα, ενσωματωμένη στην κάτω ποδιά. Παράλληλα, η Triumph φαίνεται να έχει επανασχεδιάσει το πίσω υποπλαίσιο, δημιουργώντας μια πιο συμπαγή και επιθετική συνολική εικόνα.
Αναρτήσεις Showa και Öhlins με φρένα Brembo Stylema
Παρά τις εκτεταμένες αλλαγές στη δομή της μοτοσυκλέτας, η Triumph φαίνεται να διατηρεί ορισμένα από τα βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη σημερινή Street Triple RS.
Στον τομέα των αναρτήσεων, οι πρώτες εικόνες παραπέμπουν σε ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP και πίσω αμορτισέρ Öhlins, ενώ το σύστημα πέδησης φαίνεται να χρησιμοποιεί ξανά τις τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema.
Η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ιδιαίτερα στο εμπρός μέρος. Η νέα Street Triple αποκτά μια διαφορετική εκδοχή των χαρακτηριστικών διπλών φωτιστικών σωμάτων της οικογένειας, με κυκλικά στοιχεία LED που ενδέχεται να περιβάλλουν δύο εισαγωγές αέρα.
Σύμφωνα με σχετική σχεδιαστική πατέντα της Triumph, οι κύριοι προβολείς LED ενδέχεται να βρίσκονται σε μια μικρή κεντρική μονάδα ανάμεσα στις δύο εισαγωγές. Κάτω από αυτούς διακρίνεται και ένα μικρό αεροδυναμικό winglet, το οποίο φαίνεται να εξυπηρετεί κυρίως τη σχεδίαση, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για την αεροδυναμική του συμβολή.
Παρουσίαση στις 17 Νοεμβρίου και πιθανές εκδόσεις RX και Moto2
Η πρώτη έκδοση της νέας γενιάς που έχει αποκαλυφθεί μέσα από τις εικόνες προαναγγελίας είναι η Street Triple 798 RS. Με βάση τη σημερινή δομή της γκάμας, δεν αποκλείεται να ακολουθήσουν ακόμη πιο εξειδικευμένες εκδόσεις.
Σήμερα, πάνω από τη Street Triple 765 RS τοποθετούνται η Street Triple 765 RX, με χαμηλότερο τιμόνι και αναβαθμισμένες αναρτήσεις Öhlins, καθώς και η περιορισμένης παραγωγής Street Triple 765 Moto2 Edition. Επομένως, η εμφάνιση αντίστοιχων εκδόσεων στη νέα οικογένεια 798 κ.εκ. αποτελεί ένα πιθανό σενάριο, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί από την Triumph.
Η βρετανική εταιρεία έχει ορίσει την 17η Νοεμβρίου 2026 ως ημερομηνία ανακοίνωσης των πλήρων τεχνικών χαρακτηριστικών. Τότε αναμένεται να μάθουμε την ακριβή ισχύ του νέου κινητήρα, το βάρος, τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό και τις υπόλοιπες προδιαγραφές.
Με μεγαλύτερο τρικύλινδρο κινητήρα, νέο πλαίσιο και σχεδιαστικές επιρροές από τους αγώνες, η Triumph Street Triple 798 RS 2027 δείχνει πως δεν πρόκειται για μια απλή ανανέωση, αλλά για τη σημαντικότερη εξέλιξη της οικογένειας Street Triple των τελευταίων ετών.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
