Cyclone RT3E: Ρετρό scooter 250 κ.εκ. με 24,5 ίππους και τιμή 2.260 ευρώ στην Κίνα
Το κινεζικό scooter που βάζει στο στόχαστρο Vespa και Peugeot
Ρετρό σχεδίαση που θυμίζει Vespa GTS και Peugeot Django.
Μονοκύλινδρος κινητήρας 250 κ.εκ. με 24,5 ίππους και 2,5 kgm ροπής.
Τροχοί 12 ιντσών, δικάναλο ABS και βάρος 162 κιλών.
Full LED, Keyless και τιμή 2.260 ευρώ – Θα έρθει στην Ευρώπη;
Ρετρό σχεδίαση που θυμίζει Vespa GTS και Peugeot Django
Η Cyclone διευρύνει την γκάμα των scooter της στην κινεζική αγορά με το RT3E, ένα νέο μοντέλο 250 κ.εκ. που συνδυάζει κλασική εμφάνιση, σύγχρονο εξοπλισμό και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή. Η κινεζική εταιρεία έχει ήδη κάνει την εμφάνισή της στην Ελλάδα.
Το Cyclone RT3E ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία των ευρωπαϊκών ρετρό scooter, με στρογγυλεμένες επιφάνειες, κλασικές αναλογίες και αισθητική που παραπέμπει στη Vespa GTS 310. Παράλληλα, παρουσιάζει ομοιότητες με τα Keeway Sixties 300 και Peugeot Django, επιχειρώντας να προσελκύσει όσους αναζητούν ένα scooter με διαχρονική εμφάνιση, χωρίς να χρειάζεται να στραφούν σε ακριβότερες προτάσεις.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Μονοκύλινδρος κινητήρας 250 κ.εκ. με 24,5 ίππους και 2,5 kgm ροπής
Κάτω από το ρετρό αμάξωμα βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος κινητήρας 250 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 24,5 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 2,5 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT, διατηρώντας την ευκολία χρήσης που χαρακτηρίζει τα σύγχρονα scooter.
Το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 13 λίτρων προσφέρει τη δυνατότητα κάλυψης μεγαλύτερων αποστάσεων χωρίς συχνούς ανεφοδιασμούς, αν και η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει στοιχεία για την κατανάλωση ή την αυτονομία του μοντέλου.
Με απόδοση 24,5 ίππων, το RT3E τοποθετείται στην κατηγορία των scooter μεσαίου κυβισμού, απευθυνόμενο σε αναβάτες που επιθυμούν ένα όχημα τόσο για τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και για διαδρομές εκτός πόλης.
Τροχοί 12 ιντσών, δικάναλο ABS και βάρος 162 κιλών
Το Cyclone RT3E βασίζεται σε ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω. Η επιλογή αυτή ακολουθεί την παραδοσιακή αρχιτεκτονική των ρετρό scooter, με έμφαση στην απλότητα της κατασκευής.
Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, με ελαστικά διαστάσεων 120/70 εμπρός και 130/70 πίσω. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει έναν δίσκο σε κάθε τροχό και δικάναλο ABS, προσφέροντας ηλεκτρονικό έλεγχο κατά το φρενάρισμα.
Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.410 χιλιοστά, ενώ το ανακοινωμένο βάρος ανέρχεται στα 162 κιλά. Πρόκειται για χαρακτηριστικά που το τοποθετούν ανάμεσα στις προτάσεις μεσαίου κυβισμού με κλασική σχεδίαση, διατηρώντας παράλληλα τις συμπαγείς διαστάσεις που χαρακτηρίζουν την κατηγορία.
Full LED, Keyless και τιμή 2.260 ευρώ – Θα έρθει στην Ευρώπη;
Παρά την κλασική του εμφάνιση, το Cyclone RT3E διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό, με φωτιστικά σώματα Full LED, σύστημα εκκίνησης Keyless και ψηφιακό πίνακα οργάνων LCD. Οι διακόπτες στο τιμόνι διαθέτουν οπίσθιο φωτισμό, διευκολύνοντας τη χρήση τους σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.
Απουσιάζει η δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα φαίνεται σχετικά περιορισμένος, καθώς μπορεί να φιλοξενήσει μόνο ένα κράνος τύπου jet με κοντή ζελατίνα.
Στην κινεζική αγορά, η τιμή του Cyclone RT3E ανέρχεται στα 16.988 γουάν, δηλαδή περίπου 2.260 ευρώ. Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του μοντέλου, καθώς συνδυάζει κινητήρα 250 κ.εκ., δικάναλο ABS και πλούσιο εξοπλισμό σε χαμηλή τιμή.
Προς το παρόν δεν έχει επιβεβαιωθεί η διάθεση του RT3E στην Ευρώπη. Εφόσον αποφασιστεί η εισαγωγή του, η τελική τιμή αναμένεται να είναι υψηλότερη λόγω μεταφορικών, φορολογίας και άλλων εξόδων διάθεσης. Ωστόσο, η παρουσία της Cyclone στην Ελληνική αγορά αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο μελλοντικής ευρωπαϊκής κυκλοφορίας.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
