Ανεση - Εργονομία

Η μονοκόμματη σέλα είναι ευρύχωρη και έρχεται στα 835χλστ από το έδαφος, προσφέροντας ένα αρκετά καλό πάτημα για τα περισσότερα αναστήματα.
6 Φωτογραφίες »

Η μονοκόμματη σέλα είναι ευρύχωρη και έρχεται στα 835χλστ από το έδαφος, προσφέροντας ένα αρκετά καλό πάτημα για τα περισσότερα αναστήματα.

Το Triumph Tiger 660 είναι μία μοτοσυκλέτα που προορίζεται για καθημερινή χρήση και παρά το γεγονός ότι σαν Crossover θέλει να κρατά περιορισμένο τον όγκο του εξυπηρετώντας το σπορ DNA του, είναι αρκετά άνετο για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά όρθια με τα μαρσπιέ να έρχονται σχεδόν στην ίδια κάθετο με το σώμα του αναβάτη και το τιμόνι να βρίσκεται στο κατάλληλο σημείο, ώστε να μην χρειάζεται να σκύβεις για να το φτάσεις. Η μονοκόμματη σέλα είναι ευρύχωρη και έρχεται στα 835χλστ από το έδαφος, προσφέροντας ένα αρκετά καλό πάτημα για τα περισσότερα αναστήματα. Το αφρώδες υλικό της είναι πολύ ποιοτικό και θυμίζει σχεδόν τις Gel aftermarket σέλες. Έτσι λοιπόν ο συνδυασμός του ουδέτερου σχετικά εργονομικού τριγώνου και της σέλας θα σου επιτρέψει να οδηγείς το Tiger ακούραστα για αρκετά μεγάλα χρονικά διαστήματα. Κάτι που θα εκτιμηθεί όταν ανέβουν οι ρυθμοί οδήγησης είναι το εργονομικά σχεδιασμένο ρεζερβουάρ που σου επιτρέπει να το αγκαλιάζεις με τα πόδια διευκολύνοντας τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας. Περνώντας λοιπόν στον συνεπιβάτη, η σχετικά μεγάλη απόσταση σέλας-μαρσπιέ είναι ένα πολύ θετικό στοιχείο που καθιστά το «έργο» του πολύ πιο ξεκούραστο χάρη στις γωνίες που σχηματίζονται στα γόνατα. Έχει στην διάθεσή του δύο μεγάλες χειρολαβές, ενώ το τμήμα της σέλας που του αναλογεί είναι λίγο μικρό για την κατηγορία, δεδομένου ότι τα μεγάλα ταξίδια αποτελούν προτεραιότητα.


Η θέση οδήγησης είναι αρκετά όρθια με τα μαρσπιέ να έρχονται σχεδόν στην ίδια κάθετο με το σώμα του αναβάτη και το τιμόνι να βρίσκεται στο κατάλληλο σημείο, ώστε να μην χρειάζεται να σκύβεις για να το φτάσεις.

Η θέση οδήγησης είναι αρκετά όρθια με τα μαρσπιέ να έρχονται σχεδόν στην ίδια κάθετο με το σώμα του αναβάτη και το τιμόνι να βρίσκεται στο κατάλληλο σημείο, ώστε να μην χρειάζεται να σκύβεις για να το φτάσεις.

Οι ποιοτικοί διακόπτες είναι πολύ εύκολοι στον χειρισμό όπως επίσης και το μενού της οθόνης, μέσα από το οποίο μπορείς να επιλέξεις ανάμεσα σε 3 διαφορετικά Riding Modes, Sport, Road και Rain. Αποτελείται από μία μικρή TFT και μία LCD οθόνη στο επάνω μέρος, αν και θα θέλαμε να δούμε την προσθήκη μίας νέας TFT ακολουθώντας τις επιταγές της σύγχρονης εποχής, έχει όμως και δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone και είναι αρκετά ευκρινής ακόμα και τις ώρες που οι ακτίνες του ηλίου την "χτυπούν" διαγώνια.
 

Καθρέπτες και προστατευτικές χούφτες.

Καθρέπτες και προστατευτικές χούφτες.

Σελίδα 1Triumph Tiger Sport 660 - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση - Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση - Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά