LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Triumph Tiger 660 Sport 2026: «Πήρε»14 άλογα με quickshifter και τεχνολογία αιχμής

(24/04/2026)
Ο τρικύλινδρος των 660 κ.εκ. αποδίδει πλέον 95 ίππους στις 11.250 σ.α.λ., αυξημένους κατά 14 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει τα 6,93 kg-m στις 8.250 σ.α.λ.

Ο τρικύλινδρος των 660 κ.εκ. αποδίδει πλέον 95 ίππους στις 11.250 σ.α.λ., αυξημένους κατά 14 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει τα 6,93 kg-m στις 8.250 σ.α.λ.

Ανασχεδιασμός του κινητήρα με αύξηση κατά 14 ολόκληρους ίππους.
Βελτιωμένο κιβώτιο, quickshifter και συμπλέκτης ολίσθησης.
Μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 18,6 λίτρων και ενισχυμένος τουριστικός χαρακτήρας.
IMU 6 αξόνων με cornering ABS, TCS, riding modes και cruise control

mototriti Team

Ανασχεδιασμός του κινητήρα με αύξηση κατά 14 ολόκληρους ίππους.

Η Triumph εξέλιξε σημαντικά την Tiger Sport 660 για το 2026, δίνοντας έμφαση στον κινητήρα. Ο τρικύλινδρος των 660 κ.εκ. αποδίδει πλέον 95 ίππους στις 11.250 σ.α.λ., αυξημένους κατά 14 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει τα 6,93 kg-m στις 8.250 σ.α.λ. Το εντυπωσιακό είναι πως το 80% της ροπής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 έως τις 11.000 σ.α.λ., προσφέροντας γεμάτη απόδοση σε όλο το φάσμα λειτουργίας.
Οι αλλαγές είναι ουσιαστικές: τρία νέα σώματα ψεκασμού 44 χιλιοστών αντικαθιστούν τη μονή πεταλούδα, συνοδευόμενα από μεγαλύτερο φιλτροκούτι για αυξημένη παροχή αέρα. Η κυλινδροκεφαλή έχει επανασχεδιαστεί με νέες βαλβίδες και πιο επιθετικούς εκκεντροφόρους, ενώ ο κόφτης ανεβαίνει στις 12.650 σ.α.λ. Το αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης και η εξάτμιση 3-σε-1 ολοκληρώνουν ένα σύνολο που αποδίδει καλύτερα, διατηρώντας τον χαρακτηριστικό τρικύλινδρο ήχο.

Βελτιωμένο κιβώτιο, quickshifter και συμπλέκτης ολίσθησης

Οι παρεμβάσεις δεν περιορίζονται στον κινητήρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει ανασχεδιαστεί με νέους άξονες, διαφορετικές σχέσεις και βελτιωμένη τελική μετάδοση, ενώ το Triumph Shift Assist έχει επαναρυθμιστεί για πιο ομαλές και ακριβείς αλλαγές.



Ο νέος συμπλέκτης ολίσθησης μειώνει την κόπωση στη μανέτα και βελτιώνει τον έλεγχο, ιδιαίτερα σε απαιτητικές συνθήκες ή γρήγορη οδήγηση. Παρά την αύξηση της ισχύος, η Tiger διατηρεί τον φιλικό της χαρακτήρα, με γραμμική απόδοση και άμεση απόκριση στο γκάζι. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που ισορροπεί ανάμεσα στη σπορ διάθεση και την καθημερινή ευχρηστία, χωρίς συμβιβασμούς.


 

Μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 18,6 λίτρων και ενισχυμένος τουριστικός χαρακτήρας

Η Tiger Sport 660 ενισχύει τον sport-touring προσανατολισμό της με πρακτικές βελτιώσεις. Για το 2026 αποκτά μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 18,6 λίτρων, αυξάνοντας αισθητά την αυτονομία και κάνοντάς την πιο κατάλληλη για μεγάλες αποστάσεις.
Η εργονομία παραμένει φιλική, με όρθια θέση οδήγησης και άνετη σέλα για οδηγό και συνεπιβάτη, ενώ οι ενσωματωμένες βάσεις για βαλίτσες υπογραμμίζουν τον ταξιδιωτικό της χαρακτήρα. Η ρυθμιζόμενη ζελατίνα βελτιώνει την προστασία από τον αέρα, ενισχύοντας την άνεση σε υψηλές ταχύτητες και πολύωρη οδήγηση.


 

IMU 6 αξόνων με cornering ABS, TCS, riding modes και cruise control

Σε επίπεδο εξοπλισμού, η Tiger Sport 660 κινείται σε υψηλό επίπεδο για την κατηγορία της. Διαθέτει IMU 6 αξόνων που υποστηρίζει cornering ABS και traction control, τρία riding modes, cruise control και το Triumph Shift Assist.
Το πακέτο συμπληρώνεται από έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα MyTriumph για πλοήγηση και διαχείριση λειτουργιών, καθώς και πλήρη LED φωτισμό. Όλα αυτά δημιουργούν μια μοτοσυκλέτα σύγχρονη, ασφαλή και ικανή να ανταποκριθεί τόσο στην καθημερινότητα όσο και σε πιο απαιτητικά ταξίδια.
Η Tiger Sport 660 του 2026 εξελίσσεται ουσιαστικά, ανεβάζοντας τον πήχη στην κατηγορία της και προσφέροντας έναν ολοκληρωμένο συνδυασμό απόδοσης, άνεσης και τεχνολογίας.


 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Ρενιέρης | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές