Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
Μια αξιόλογη και προσιτή επιλογή στα παπιά των 125 κ.εκ.
Το Velos-R βάζει καλό «σημάδι» και πετυχαίνει τον στόχο της διαδοχής, στην κορυφή της γκάμας της Daytona. To νέο μοντέλο προσφέρει όλα όσα περιμένεις από ένα όχημα της κατηγορίας και θα ικανοποιήσει με ευκολία αυτούς που αναζητούν ένα παπί, θέλοντας να διαθέσουν κάτω από 2.000 ευρώ. Εκεί έρχονται να προστεθούν και οι μοναδικές για την κατηγορία, παροχές πρακτικότητας όπως η θύρα USB και οι δύο μικρές θήκες της ποδιάς που μπορούν να σου κάνουν την ζωή αισθητά ευκολότερη. Τελικά λοιπόν, το Velos-R σφηνώνεται βαθιά σε έναν στόχο ακόμα: Αυτόν της ικανοποίησης του αναβάτη του.
| Daytona Velos-R 125 | |
| Κινητήρας | |
| Τύπος | 4T 1K, Α/Ψ 2Β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 120 |
| Διάμετρος X διαδρομή (χλστ.) | Δ/Α |
| Συμπίεση (:1) | 10,3 |
| Ισχύς (ίπποι/σαλ) | 8,5/8.000 |
| Ροπή (kgm/σαλ) | 0,8/5.500 |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός |
| Κατανάλωση (λτ/100χλμ) | 2,55 |
| Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα) | Δ/Α |
| Πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα | |
| Τύπος πλαισίου | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Αναρτήσεις Ε/Ρυθμίσεις | Τηλ. Πιρούνι |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ/Α |
| Αναρτήσεις Π/Ρυθμίσεις | Δύο αμορτισέρ, ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ/Α |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ/276, 3Ε, CBS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/190, 2Ε, CBS |
| Τροχοί-ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 2.50/17" |
| Ελαστικό Π | 2.50/17" |
| Διαστάσεις-βάρος (χλστ.) | |
| Μήκος | Δ/Α |
| Πλάτος | Δ/Α |
| Μεταξόνιο | Δ/Α |
| Ύψος σέλας | Δ/Α |
| Βάρος γεμάτο (κιλά) | 106 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS/Ρυθμ. | Ο/Ο |
| Traction Control/Ρυθμ. | Ο/Ο |
| Στροφόμετρο | Ο |
| Immobilizer | Ο |
| Υπολογιστής ταξιδιού | Ο |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ο |
| Ένδειξη βενζίνης | N |
| Ένδειξη θερμοκρασίας | Ο |
| Θερμ. Περιβάλλοντος | Ο |
| Ζελατίνα/Ρυθμ. | Ο/Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ο/Ο |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές/Σχάρα | Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | Ο/Ν |
| Μετρήσεις | |
| Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) | 98 |
| 0-50 χλμ/ώρα (δλ) | 4,9 |
| 0-80 χλμ/ώρα (δλ) | 13,8 |
| 40-80 χλμ/ώρα με 4η (δλ) | 14,2 |
| 80-0 (μέτρα) | 34,8 |
Ανατριχιάστε με το νέο Bimota Tesh H2
Kawasaki W800 2020: Ώρα ολοκλήρωσης
Κουτρουμάνος: Η λύση και στα ελαστικά!
Rins-Mir: Δημοπρασία υπέρ των παιδιών με λευχαιμία
Dainese: Συνέντευξη με τον Υπεύθυνο Εξαγωγών, Κωνσταντίνο Περτόπουλο
Πολωνία-Σιβηρία με μία Honda XL600!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2019 - mototriti.gr
«Δολοφόνος» στο πίσω κάθισμα!
Η κίνηση στους δρόμους
17 Iουνίου 2019. Του Αγίου Πνεύματος σήμερα και ο αρθρογράφος εργάζεται για να μας πει ότι τη φαρέτρα την ...οπλίζουμε.
Απάντηση: Όταν γεμίζεις την φαρέτρα με βέλη, την «οπλίζεις» έτσι ώστε να είναι έτοιμη για χρήση με το τόξο. Εν πάσει περιπτώσει, λέγεται «ποιητική άδεια». ;) Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια :)