Daytona Virtus 300: Από τα ελάχιστα με ανεστραμμένο, κάμερα και θερμαινόμενα γκριπ

3.450 ευρώ με εξοπλισμό που συναντάμε σε ακριβότερα scooter.
Ανεστραμμένο πιρούνι 37 χλστ. και ακτινική J.Juan 4 εμβόλων.
Υγρόψυκτος κινητήρας 24,5 ίππων και κατανάλωση 3,3 λτ./100 χλμ.
Κάμερα, Keyless, θερμαινόμενα γκριπ και χώρος για full-face κράνος.

mototriti Team

3.450 ευρώ με εξοπλισμό που συναντάμε σε ακριβότερα scooter.

Το Daytona Virtus 300 έρχεται με τιμή 3.450 ευρώ, ποντάροντας δυνατά στη σχέση τιμής και εξοπλισμού. Στον βασικό του εξοπλισμό συναντάμε στοιχεία που δεν θεωρούνται δεδομένα στην κατηγορία, όπως ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής, θερμαινόμενα γκριπ τριών επιπέδων, Keyless σύστημα, συναγερμό και TFT οθόνη 5 ιντσών. Παράλληλα διαθέτει TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, φωτιζόμενους διακόπτες, θύρα USB και παροχή ρεύματος 12V. Η ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα σε τρεις θέσεις χωρίς εργαλεία, ενώ οι μανέτες έχουν δυνατότητα ρύθμισης σε πέντε θέσεις.



Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Ανεστραμμένο πιρούνι 37 χλστ. και ακτινική J.Juan 4 εμβόλων.

Ένα από τα στοιχεία που διαφοροποιούν περισσότερο το Virtus 300 είναι το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 37 χλστ., με διαδρομή 90 χλστ.



Πίσω χρησιμοποιούνται δύο αμορτισέρ αερίου-λαδιού με ρύθμιση προφόρτισης. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στα φρένα, καθώς μπροστά υπάρχει δίσκος 240 χλστ. με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα J.Juan, ενώ πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 220 χλστ. με δαγκάνα δύο εμβόλων. Το ABS είναι στάνταρ και στους δύο τροχούς, ενώ σε απότομο φρενάρισμα ενεργοποιείται σύστημα προειδοποίησης που αναβοσβήνει τα φλας για να ειδοποιήσει όσους ακολουθούν.

Υγρόψυκτος κινητήρας 24,5 ίππων και κατανάλωση 3,3 λτ./100 χλμ.

Ο μονοκύλινδρος, τετράχρονος και υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει τετραβάλβιδη κεφαλή και ηλεκτρονικό ψεκασμό EFI. Αποδίδει 24,5 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 25 Nm ροπής στις 5.750 σ.α.λ., ενώ η εργοστασιακή κατανάλωση WMTC3 βρίσκεται στα 3,3 λτ./100 χλμ.. Σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων, η θεωρητική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 400 χιλιόμετρα. Το πλήρες υγρών βάρος ανακοινώνεται στα 168 κιλά, το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 800 χλστ. και οι τροχοί είναι 13 ιντσών με ελαστικά 110/70 εμπρός και 130/70 πίσω.

Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Κάμερα, Keyless, θερμαινόμενα γκριπ και χώρος για full-face κράνος.

Η πρακτικότητα αποτελεί επίσης βασικό κομμάτι του πακέτου. Κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για ένα full-face κράνος και επιπλέον μικροαντικείμενα, ενώ στην ποδιά υπάρχει ντουλαπάκι με θύρα USB. Η αλουμινένια πίσω σχάρα ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό και λειτουργεί παράλληλα ως χειρολαβή συνεπιβάτη.



Το αλουμινένιο τιμόνι μεταβλητής διατομής παραπέμπει περισσότερο σε μοτοσυκλέτα, ενώ υπάρχουν ακόμη επένδυση αλουμινίου στο δάπεδο και προεγκατάσταση για προβολείς ομίχλης. Με κάμερα καταγραφής, θερμαινόμενα γκριπ, TFT, TPMS, Keyless, συναγερμό, ανεστραμμένο πιρούνι και ακτινικά φρένα, το Daytona Virtus 300 συγκεντρώνει ασυνήθιστα πλούσιο εξοπλισμό για scooter με τιμή 3.450 ευρώ.