Στο Sachsenring μπορεί ο αγώνας να μην ήταν θεαματικός, όμως στα δοκιμαστικά έγινε χαμός από πτώσεις, και από τραυματισμούς που επηρέασαν σημαντικά την κορυφή του πρωταθλήματος!
Στα πρώτα δοκιμαστικά του GP της Γερμανίας, ο Jorge Lorenzo έδειξε την δαιμονισμένη του φόρμα, αφού παρά την σπασμένη κλείδα του, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο! Κι ενώ όλα έδειχναν να παίρνουν το δρόμο τους, άρχισαν οι μεγάλες ανατροπές.
Καταστροφή για Lorenzo! Στα δεύτερα δοκιμαστικά, ο Lorenzo είχε μία θεαματική τούμπα, χτυπώντας ξανά στο σημείο που είχε το κάταγμα στην κλείδα! Αποτέλεσμα; Στράβωσε, αν έχετε το Θεό σας, η πλάκα τιτανίου που του είχε τοποθετηθεί με επέμβαση, και έτσι ο Ισπανός Superman βγήκε εκτός αγώνα. Αναμένεται να χειρουργηθεί ξανά, και ελπίζουμε να τον δούμε στο επόμενο GP, της Laguna Seca.
Και οι πιλότοι έπεφταν… ράι θρου Όμως οι πτώσεις στα δοκιμαστικά Παρασκευής και Σαββάτου συνέχιζαν να έρχονται. Ο Crutchlow είχε συνολικά 2 άσχημες πτώσεις, χωρίς ευτυχώς να σπάσει κάτι, γέμισε όμως μελανιές και καψίματα, και υπέφερε πολύ από πόνους όλο το Σαββατοκύριακο. Και οι 4 πιλότοι των 2 ομάδων της Ducati, της εργοστασιακής και της περιφερειακής Pramac, είχαν πτώσεις!
Ο Hayden αφού έσωσε 2-3 δύσκολες στιγμές, τελικά έπεσε, δίχως να χτυπήσει. Και ο Pirro έπεσε, και αυτός γλιτώνοντας κάποιον τραυματισμό. Θεαματικότατη όμως τούμπα είχε ο Dovizioso, που διέλυσε το μοναδικό νέο πλαίσιο (spec 2014) που είχε η ομάδα, κι αναγκάστηκε τελικά να τρέξει κι αυτός με το παλιό πλαίσιο. Και ο Iannone όμως έπεσε (2 ή 3 φορές, στο τέλος χάσαμε το μέτρημα), κόβοντας τη μοτοσικλέτα του στα 2, ενώ στην τελευταία τούμπα έβγαλε και τον ώμο του, και αφού δεν μπόρεσε να κοιμηθεί το βράδυ του Σαββάτου από τους πόνους, αποφάσισε να μην τρέξει στον αγώνα. Πτώσεις στα δοκιμαστικά είχαν και οι Barbera (2 φορές), Laverty, Starring (2 φορές), χωρίς τραυματισμούς.
Κλείδα και για Pedrosa! H μεγαλύτερη όμως ανατροπή ήρθε από το τρομερό highside που είχε ο Dani Pedrosa το Σάββατο. Ο πιλότος της Repsol Honda εκτινάχθηκε στα ουράνια, και έπεσε με μεγάλη δύναμη στον αριστερό του ώμο. Οι γιατροί της Clinica Mobile δεν διέγνωσαν στην αρχή κάποιο κάταγμα, όμως αποφάσισαν να στείλουν τον Pedrosa με ελικόπτερο στο νοσοκομείο της παρακείμενης πόλης Chemnitz, για περαιτέρω εξετάσεις. Εκεί φάνηκε πως δυστυχώς, υπήρχε ένα μικρό κάταγμα, και ο Dani δεν συνέχισε στα δοκιμαστικά. Το σχέδιο ήταν να δει πως θα αισθανόταν την Κυριακή, και να προσπαθήσει να συμμετάσχει στον αγώνα. Όμως από ότι φάνηκε, την μέρα του αγώνα δεν ήταν σε κατάσταση να τρέξει, κι έτσι έμεινε εκτός, όπως και ο Lorenzo.
Ο αγώνας: Θρίαμβος Marquez Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Marquez που βρισκόταν στην pole position έκανε πολύ κακή εκκίνηση, μένοντας τέταρτος. Εντυπωσιακότερος όμως όλων στην αρχή ήταν ο… Aleix Espargaro με την ομάδα Aprilia ART, που κατάφερε να φτάσει μέχρι και την τρίτη θέση(!), μέχρι να αρχίσουν οι προσπεράσεις από τους αναβάτες των εργοστασιακών πρωτότυπων μοτοσικλετών. Ο Marquez έβαλε το κεφάλι κάτω, και βοηθούμενος και από την απουσία των Lorenzo και Pedrosa, γρήγορα πέρασε τους προπορευόμενους τρεις αναβάτες, για να τεθεί επικεφαλής του αγώνα.
Έτερος πρωταγωνιστής του αγώνα, ο Βρετανός Crutchlow, που έκανε κι εκείνος κακή εκκίνηση, χάνοντας μερικές θέσεις. Μόλις βρήκε τον καλό του εαυτό, πέρασε Bautista και Bradl (απογοητευτικός, δεν κατάφερε να ανέβει βάθρο ούτε στο GP της πατρίδας του), για να βρεθεί τρίτος πίσω από τον Rossi. Ο Marquez είχε αρχίσει να χτίζει διαφορά από τον Rossi, και στον 16ο γύρο, ο Crutchlow έκανε την κίνηση του, με μια επιθετικότατη αλλά καθαρή προσπέραση, άφησε πίσω του τον «γιατρό» για να αρχίσει το κυνήγι του Marquez. Τελικά δεν κατάφερε να πιάσει το νεαρό Ισπανό, που οδηγούσε προσεκτικά, για να μην κάνει τα λάστιχα του «φυτίλια», μείωσε όμως τη διαφορά που τους χώρισε, και έγινε ο πρώτος Βρετανός μετά τον… Barry Sheene, που πήρε τέσσερα βάθρα σε μία σεζόν! Και εις ανώτερα Cal! Σημειώστε πως η μοτοσικλέτα του Crutchlow είναι σχεδόν ίδιων προδιαγραφών με την εργοστασιακή Yamaha, κι έτσι ο Βρετανός μπορεί άνετα να λέει πως πέρασε για μια ακόμη φορά τον Rossi στα ίσα.
Παρά την απογοήτευση του ο Valentino, σίγουρα χάρηκε το δεύτερο συνεχόμενο του βάθρο μετά το Assen, ενώ δήλωσε αργότερα πως «αν θέλω να παλέψω για το πρωτάθλημα, πρέπει να οδηγήσω ταχύτερα». Εκπληκτικός ο Espargaro που πάλεψε καβάλα στο CRT του μέχρι τέλους με τον εργοστασιακό Dovizioso, χάνοντας για λίγο τη μάχη.
Με τη νίκη του αυτή ο Marquez, πέρασε Lorenzo και Pedrosa, για να βρεθεί εκείνος στην κορυφή του πρωταθλήματος, με διαφορά μόλις 2 βαθμών από τον ομόσταυλο του. Επόμενο GP (ένατος από τους δεκαοκτώ αγώνες), στη Laguna Seca των Η.Π.Α., στις 21 Ιουλίου.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;