Royal Alloy GP 125: Όταν το απόλυτο στυλ, είναι απαίτηση!

• Διαβάστηκε από 12.688 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 25/6/2022

Η Royal Alloy επικαλείται το αγνό ρετρό στυλ στα scooters αστικού προσανατολισμού, συνδυάζοντας την μοντέρνα τεχνολογία με την Mods εμφάνιση της δεκαετίας του 1960.

GP125: Ένα scooter από καλό μέταλλο, στην κυριολεξία!

Η Royal Alloy διαφέρει από την συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών scooters, αφού τα μοντέλα της φτιάχνονται σχεδόν εξολοκλήρου από μέταλλο. Όπως και τα άλλα της γκάμας της, και το GP125 χρησιμοποιεί ατσάλι και αλουμίνιο στα περισσότερα τμήματα του, παρουσιάζοντας μια εικόνα πολυτέλειας και premium φινιρίσματος. Παράλληλα, η μεταλλική αυτή κατασκευή, συνάδει στην υποστήριξη της ρετρό ταυτότητας του μοντέλου και μιας εμφάνισης που δεν έχει αντίπαλο.

Το σύστημα εμπρός ανάρτησης με τα διπλά αμορτισέρ και τους υστερούντες βραχίονες.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Επίσημη αναπαραγωγή των ιστορικών Lambretta και του Mods στυλ

Η Royal Alloy έχει εξασφαλίσει τα δικαιώματα της σχεδίασης των ιστορικών scooters της Lambretta, κρατώντας ζωντανή την μορφή τους στο σήμερα και το GP125 δεν αποτελεί εξαίρεση. H σχεδίαση του GP125 είναι τρομερά πιστή στα αυθεντικά scooters και η προσοχή στην λεπτομέρεια είναι υπεράνω κριτικής. Όπως συνηθιζόταν και στα scooters της Mod κουλτούρας, η Royal Alloy στόλισε το μοντέλο με πολλές λεπτομέρειες φινιρίσματος, όπως τα λογότυπα στην ποδιά και τα πλαϊνά καπάκια, πολλά τμήματα από χρώμιο, custom style σέλα και ρετρό γκριπ. Μπορεί η εικόνα να παραπέμπει σε άλλες εποχές, αλλά δεν πρέπει αν ξεχνάμε ότι έχουμε να κάνουμε με ένα σύγχρονο όχημα, οπότε όλα τα φωτιστικά σώματα και τα φλας είναι τεχνολογίας LED. 
 

Κινητήρας 125 κυβικών – Οδηγείται και με δίπλωμα Β

Το μοτέρ του Royal Alloy GP125 αποτελεί καρπό συνεργασίας της εταιρείας με την πασίγνωστη SYM. Ο εν λόγω κινητήρας είναι αερόψυκτος και 2βάλβιδος και τροφοδοτείται με ψεκασμό καυσίμου. Αποδίδει περίπου 10 ίππους και, σε συνδυασμό με την ρύθμιση της CVT μετάδοσης, έχει ως προτεραιότητα την ήπια αστική λειτουργία, άρα και την αυξημένη ποιότητα κύλισης και ευκολία οδήγησης. Η κατανάλωση του παραμένει χαμηλά, στην τάξη των 3,1 λίτρων/100 χιλιόμετρα και χάρη στο ρεζερβουάρ των 11 λίτρων, μιλάμε για μια αυτονομία που ξεπερνά τα 350 χιλιόμετρα.