Τα νέα YZF-R1/R1M αποτελούν εύκολα δύο από τις καλύτερες και απλαυστικότερες αγωνιστικές μοτοσικλέτες του σήμερα. Κορυφαία δύναμη, εκπληκτικό στήσιμο, αδιανόητα σε λειτουργία μέχρι πρότινος ηλεκτρονικά συστήματα. Δυο έξυπνοι πύραυλοι, που αντί να κατευθύνονται εκ του μακρόθεν, διαθέτουν σέλες, και δέχονται αναβάτες. Και αντί να καταστρέφουν, δημιουργούν απερίγραπτες once in a lifetime εμπειρίες, χαράζοντας χαμόγελα που θα σας συντροφεύουν για την υπόλοιπη ζωή σας.
|
Yamaha YZF-R1 (YZF-R1M) |
|
|
|
|
|
Κινητήρας |
4Κ, 4T, Υ/Ψ, 2ΕΕΚ, 16β |
|||
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
998 |
|||
|
79x50,9 |
|||
|
Συμπίεση (:1) |
13 |
|||
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
197,3/13.500 |
|||
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
11,5/11.500 |
|||
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|||
|
Εκκίνηση |
Μίζα |
|||
|
Πλαίσιο |
|
|||
|
Τύπος |
Ασύμμετρο Deltabox, δυο δοκών αλουμινίου |
|||
|
Αναρτήσεις |
|
|||
|
Εμπρός |
USD, Kayaba 43 χλστ./σταμπιλιζατέρ, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ (USD, Ohlins Electronic Racing Suspension /σταμπιλιζατέρ Ohlins, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ) |
|||
|
Διαδρομή (χλστ.) |
120 |
|||
|
Πίσω |
Αμορτισέρ Kayaba με μοχλικό, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ και μήκος (Αμορτισέρ Ohlins Electronic Racing, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ) |
|||
|
Διαδρομή (χλστ.) |
120 |
|||
|
Φρένα |
|
|||
|
Εμπρός |
2Δ, 320 χλστ., Racing ABS |
|||
|
Πίσω |
Δ, 220 χλστ., Racing ABS |
|||
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|||
|
Εμπρός |
120/70-17 |
|||
|
Πίσω |
190/55-17(200/55-17) |
|||
|
Διαστάσεις |
|
|||
|
Μήκος (χλστ.) |
2.055 |
|||
|
Πλάτος (χλστ.) |
690 |
|||
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
855 |
|||
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.405 |
|||
|
Βάρος (κιλά) |
199 γεμάτο (200 γεμάτο) |
|||
|
Ρεζερβουάρ (λίτρα) |
17 |
|||
|
Εξοπλισμός |
|
|||
|
ABS |
Υ |
|||
|
Μίζα |
Y |
|||
|
Μανιβέλα |
_ |
|||
|
Στροφόμετρο |
Y |
|||
|
Κοντέρ |
Y |
|||
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
|||
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|||
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|||
|
Φέρινγκ |
Υ |
|||
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Υ |
|||
|
Κεντρικό σταντ |
_ |
|||
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|||
|
Σχάρα |
_ |
|||
|
Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση |
Υ |
|||
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
|||








KYMCO XTERRA 350: Με ηλεκτρική ζελατίνα, θερμαινόμενες χούφτες και διπλή κάμερα
Benelli BKX 300: Adventure με 29 ίππους, αναρτήσεις 180 χιλιοστών και τιμή 4.390 ευρώ
Daytona Highland 125: Το Adventure παπί που καίει 1,8 λίτρα και κοστίζει 1.995 ευρώ
CFMOTO 450MT: Adventure με τροχούς 21-18, δικύλινδρο κινητήρα και τιμή 6.190 ευρώ
Yamaha XSR900: CP3 σε ρετρό σκαρί με νέο χρωματισμό για το 2027
Χειμερινό ή τεσσάρων εποχών; Ποιο αξίζει περισσότερο στην Ελλάδα;
Zero2Ride Next: Όποιο GS θες κάτω από 1.000 κυβικά με 0% επιτόκιο και 50% προκαταβολή
QJMOTOR SRT 900SX All Inclusive: Adventure με τούμπανο εξοπλισμό κάτω από 8.000 ευρώ
Κράνος Nova Racing Road Rider DV άσπτρο
LS2 - FF353 RAPID BOHO Κράνος full-face
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.