Το MT-03 έχει φτιαχτεί για να κινείται με άνεση και ταχύτητα μέσα στην πόλη και αυτό είναι το πρώτο πράγμα που προσέχω καθώς ακολουθώ το υπόλοιπο κονβόι μέσα στους δρόμους του Alicante. Η μανέτα του συμπλέκτη είναι τόσο μαλακή που μπορείς να την κρατάς όλη μέρα (!), οι ταχύτητες κουμπώνουν θετικά στο ιδιαίτερα μαλακό κιβώτιο και η όρθια θέση οδήγησης αφήνει τα χέρια να πέσουν χαλαρά πάνω στο τιμόνι. Η μικρή μοτοσικλέτα της Yamaha ελίσσεται με χάρη είτε αργά είτε γρήγορα ενώ με την ίδια χάρη εξαφανίζονται και οι λακκούβες αφού οι αναρτήσεις με το σχετικά μαλακό set up δεν αφήνουν τίποτα να περάσει στη μέση μου. Ο γραμμικός σε απόδοση κινητήρας φροντίζει ώστε να αφήνω με ευκολία πίσω μου την κίνηση της πόλης ενώ τα φρένα δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα και σταματούν γρήγορα το MT-03 όταν το επιθυμώ. Βγαίνουμε έξω από την πόλη, η κίνηση αραιώνει, ο δρόμος αρχίζει να αποκτά ενδιαφέρον και το δικύλινδρο Yamaha συνεχίζει να εκπλήσσει ευχάριστα. Οι αλλαγές κατεύθυνσης πραγματοποιούνται με μεγάλη άνεση και η πρόσφυση που έρχεται από τον εμπρός τροχό μου δίνει την αυτοπεποίθηση να πιέσω περισσότερο χωρίς να φοβάμαι κάποιο γλίστρημα, το οποίο τελικά έρχεται από το πίσω μέρος αλλά με μεγάλη προοδευτικότητα. Το τρενάκι των δημοσιογράφων κινείται πλέον γρήγορα κανείς όμως δεν λέει να κόψει ρυθμό και όλοι δείχνουν να το διασκεδάζουν. Στροφάρισμα λοιπόν μέχρι τα κόκκινα με τον κινητήρα να δείχνει τα δόντια του και το πλαίσιο να μην καταλαβαίνει από τις δυνάμεις που το ασκούνται εκτελώντας πιστά τις εντολές του αναβάτη. Σε τόσο γρήγορο ρυθμό είναι που η απόδοση του εμπρός φρένου δημιουργεί κάποιες ενστάσεις. Η Yamaha επέλεξε να το κάνει λιγότερο δυνατό σε αυτές τις συνθήκες, από όσο θα μπορούσε να είναι, ώστε οι νέοι αναβάτες να νιώθουν πιο άνετα όταν χουφτώνουν τη μανέτα για να πάρουν το μέγιστο δυνατό. Από τη στιγμή όμως που η μοτοσικλέτα έχει ABS κάτι τέτοιο δεν ήταν απαραίτητο αφού το πολύ καλό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος βοηθά τους πάντες να οδηγούν χωρίς άγχος. Όπως και να έχει η ευχάριστη προσωπικότητα του MT-03 συνεχίζει να λάμπει ακόμη και έτσι, εντός και εκτός πόλης, και σε κάνει να σκέφτεσαι πόσο τυχεροί είναι σήμερα οι νέοι αναβάτες που μπορούν να κάνουν δική τους μια ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα όπως είναι το μοντέλο της Yamaha.
Adventure 125άρια scooter για τους κακοτράχαλους δρόμους της πόλης
ZT 703 F: Τα χαρακτηριστικά του τρικύλινδρου Adventure της Zontes
ATR 125: Το νέο A1, adventure scooter της QJMOTOR
H μοτοσυκλέτα γίνεται mainstream. Μας αρέσει αυτό;
Seventy Degrees SD-JT81 - Test
Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες: Είναι αναγκαίες για το μέλλον της συγκοινωνίας της Ευρώπης;
ESF E-Ride ΖΧ45: Με δίπλωμα ΑΜ και βάρος 55 κιλών
Vespa Primavera και Sprint με όφελος 500 ευρώ από την Piaggio Λυμπερόπουλος
Royal Enfield Bullet – Η μακροβιότερη μοτοσυκλέτα της ιστορίας
Sym Symphony ST: Πουλάει σαν ζεστό ψωμί, αλλά γιατί;
5 πράγματα για να μην καταστρέψεις τα ελαστικά σου
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr