Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Γραμμική η απόδοση του συστήματος πέδησης με το ABS να κάνει πολύ καλά τη δουλειά του όταν αυτό χρειαστεί.
Σε σχέση με το σπορ YZF-R3 η Yamaha δεν προχώρησε σε αλλαγές στους συγκεκριμένους τομείς. Έτσι, το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου διαμάντι που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον τμήμα του παρέμεινε ως είχε, κάτι που ισχύει τόσο για το μακρύ ατσάλινο ψαλίδι όσο και για το συμβατικό πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. Το αμορτισέρ έχει επίσης μεταφερθεί αυτούσιο από τη μικρή σπορ μοτοσικλέτα της Yamaha και φέρει ρύθμιση για την προφόρτιση του ελατηρίου του. Στον τομέα των φρένων μπροστά βλέπουμε μια διπίστονη δαγκάνα που συνδυάζεται με δίσκο διαμέτρου 290 χλστ., ενώ πίσω ο δίσκος έχει διάμετρο 220 χλστ. και φέρει δαγκάνα μονού εμβόλου. Στα φρένα η εικόνα συμπληρώνεται από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος το οποίο ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.
Kymco Downtown 350i: Αναβαθμισμένο All-round GT Scooter
3 χρόνια μετά το τραγικό δυστύχημα κατηγορεί μάρτυρας τον νεκρό Ιάσονα
Voge DS525X: Με τέτοια τιμή και εξοπλισμό, έχει αντίπαλο;
Best Moto by LS2 – Τα Best Seller μοντέλα του 2023
Διάλεξε το τέλειο κράνος σε 3 βήματα
Σπάνια Ducati του 1986 στο «σφυρί», με μόνο 6.134 χιλιόμετρα
Τα λιπαντικά των ELF και Petronas έφτασαν στη Bonelli
Δωρεάν έλεγχος για την MV Agusta σου με το πρόγραμμα We Care
Νέο 650cc Bobber με 240 λάστιχο πίσω από την Κίνα
Ρετρό μοτοσυκλέτες έως 3.000 ευρώ για δίπλωμα αυτοκινήτου
Tα 350άρια της Royal Enfield - Βουτιά στο παρελθόν με το βλέμμα στο μέλλον
Μπίλιες Dr. Pulley: Η μόνη βελτίωση που χρειάζεται το scooter σου
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους