|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
|
Κινητήρας |
4Τ, 2K, Y/Ψ
8Β |
|
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
1.170 |
|
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
101x73 |
|
|
Συμπίεση (:1) |
12.5 |
|
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
125/7.750 |
|
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
12,7/6.500 |
|
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
20 |
|
|
Κατανάλωση (λτ/100χμ) |
6.5 |
|
|
Τελική ταχύτητα (χμ/ώρα) |
230 |
|
|
Βάρος, πλήρες (kg) |
238 |
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
|
Τύπος |
Δύο
υποπλαίσια μπροστά και πίσω |
|
|
Αναρτήσεις Ε |
Telelever,
μονό αμορτισέρ, ESA |
|
|
Διαδρομή (χλστ.) |
190 |
|
|
Αναρτήσεις Π |
Paralever,
μονό αμορτισέρ, ESA |
|
|
Διαδρομή (χλστ.) |
200 |
|
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ/305, 4Ε
ακτινικές, ABS |
|
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ/276, 2E,
ABS |
|
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
|
Ελαστικό Ε |
120/70-19 |
|
|
Ελαστικό Π |
170/60-17 |
|
|
Διαστάσεις |
|
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.210 |
|
|
Πλάτος (χλστ.) |
953 |
|
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.507 |
|
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
850-870 |
|
|
Εξοπλισμός |
|
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Y |
|
|
Traction Control/Ρυθμ. |
Y |
|
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
|
Immobiliser |
Y |
|
|
Υπολογιστής ταξιδιού |
Y |
|
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
|
Δείκτης θερμοκρασίας |
Y |
|
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Y |
|
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Y |
|
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ |
Y |
|
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
|
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Y |
|
|
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π |
Y |
Naked έως 900 κυβικά με το καλύτερο 0-100χλμ/ώρα
Με τόσο ακραίο μποτιλιάρισμα, γιατί δεν έχουμε γεμίσει μοτοσυκλέτες;
BMW R 1300 GS Adventure - Test
«Κρατημένη θέση» ή ανάγκη επιβίωσης; Το δίλημμα που μπλοκάρει τις γειτονιές της Αθήνας
Έρευνα δείχνει ότι η μοτοσυκλέτα κάνει καλό στην ψυχική υγεία
Έλεγχος Τροχαίας - Πώς δείχνεις πλέον τα χαρτιά σου νόμιμα και χωρίς πρόστιμο
Έξυπνες κάμερες στο κόκκινο: Θα γράφουν και όσους κλείνουν τις διαβάσεις;
Μπορώ να δείξω στην Τροχαία το δίπλωμα από το κινητό; – Τι ισχύει με τον νέο ΚΟΚ
400άρια adventure scooter με τη χαμηλότερη κατανάλωση
QJMOTOR SQ 350: Ανακοινώθηκε η τιμή και η ημερομηνία άφιξης!
MV Agusta Rush Titanio: Η hyper naked σειρά με τιτάνιο και παραγωγή μόλις 300 μονάδων
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.