Kawasaki Versys 650 ABS

Εμφανισιακά το νέο Versys πράγματι μοιάζει να είναι μια ολοκαίνουργια μοτοσικλέτα. Η βασική αιτία εντοπίζεται στο μπροστινό μέρος όπου το χαρακτηριστικό όρθιο φανάρι των δύο πρώτων μοντέλων έχει πλέον αντικατασταθεί από ένα ζευγάρι προβολέων οριζόντια διατεταγμένων και με σαφώς πιο σπορ γραμμές. Ο λόγος μπορεί εύκολα να εστιαστεί στην οικογενειακή σφραγίδα που εύλογα θέλει η Kawasaki να τονίσει. Η ποιότητα κατασκευής παραμένει στα γνωστά υψηλά επίπεδα που μας είχε συνηθίσει η Kawasaki (και) στο συγκεκριμένο μοντέλο, με το όμορφο περλέ χρώμα που από μακριά δείχνει ως ένα συνηθισμένο άσπρο, από κοντά όμως παιχνιδίζει στο φως του ήλιου προσφέροντας έναν τόνο πολυτέλειας που κανείς δε θα μπορούσε να θεωρήσει περιττό ή ανεπιθύμητο.

Συνολικά η θέση του αναβάτη απολαμβάνει πολύ βελτιωμένης αεροδυναμικής προστασίας, καθώς όλο το μπροστινό μέρος μοιάζει να έχει πάρει μερικούς πόντους στην περιφέρειά του, στέλνοντας τη ροή του αέρα μακριά από το σώμα του. Μαζί με αυτά βάζουμε και τη ζελατίνα, η οποία εκτός από ψηλότερη είναι και φαρδύτερη. Πρακτικά στον δρόμο ο αναβάτης νιώθει τον αέρα μόνο στα πόδια και στα χέρια, γεγονός που θα εκτιμηθεί δεόντως από τους πιο ταξιδιάρηδες ιδιοκτήτες του Versys.

Η σέλα δεν έχει σημαντικές διαφορές από πριν, παραμένει εξίσου φαρδιά και άνετη, ικανή για δύο άτομα και δεκτική σε πολύωρη παραμονή πάνω της.

Το πρώτο που θα παρατηρήσει κανείς στην βόλτα με το Versys είναι το πόσο ήσυχο και φιλικό δείχνει. Χαμηλόφωνη η νέα εξάτμιση, κανένας κραδασμός, ελαστικότατος κινητήρας, χαλαρή οδήγηση. Μέχρι να το γνωρίσω λίγο καλύτερα σκεφτόμουν πως πρέπει να έχει χάσει άλογα από το προηγούμενο, αλλά αρχίζοντας να πιέζω τη μοτοσικλέτα βρήκα όλα εκείνα που μου έλειψαν. Το γκάζι είναι εκεί, αλλά πρέπει να το ψάξεις λίγο ψηλότερα. Η όλη εικόνα ήρεμης φιλικότητας είναι σε έναν βαθμό μια πετυχημένη οφθαλμαπάτη, διότι εσύ νομίζεις πως σέρνεσαι στη χαλαρότητα, αλλά κοιτάς το κοντέρ και έχεις ήδη μαζέψει 160 στο κοντέρ χωρίς να το καταλάβεις. Στην πόλη μετατρέπεται σε ένα μαγικό χαλί, καταπίνει λακούβες, ακούει τις εντολές του σώματός μου άμεσα και υπάκουα, ξεκολάει σβέλτα όποτε γυρίσω χορταστικά τη γκαζιέρα και σταματά αποφασιστικά και με ασφάλεια. Το νέο ABS που έβαλε φέτος η Kawasaki είναι εξαιρετικό, λειτουργεί γρήγορα και διακριτικά δίχως να επεμβαίνει χαζά και να χαλάει το φρενάρισμα. Στο ταξίδι η μοτοσικλέτα είναι εξίσου υπέροχη, μπορώντας να κρατά μια μέση ταχύτητα της τάξης των 140 όλη μέρα.