| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | BMW R 1200 GS Adventure |
|---|---|
| Τύπος | 4T, 2K boxer, A-Υ/Ψ, 4β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) |
1.170 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) |
101 Χ 73 |
| Συμπίεση (:1) | 12,5 |
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) |
125/7.500 |
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) |
12,7/6.500 |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) |
30 |
| Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) |
7 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
220 |
| Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα | |
| Τύπος | Ατάλινο χωροδικτύωμα με τον κινητήρα ενεργό μέρος |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Τelelever, μονο αμορτισέρ Sachs, Dynamic ESA |
| Διαδρομή (χλστ.) |
210 |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις |
Paralever, μονό αμορισέρ Sachs, Dunamic ESA |
| Διαδρομή (χλστ.) |
220 |
| Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ/305 χλστ., τετραπίστονη ακτινικη δαγκάνα, intergral ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) |
Δ/276 χλστ., διπίστονη δαγκάνα, intergral ABS |
| Τροχοί - Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 120/70-19 |
| Ελαστικό Π | 170/60-17 |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.255 |
| Πλάτος (χλστ.) | 980 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.510 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) |
890/910 |
| Βάρος(κιλά) | 263 (γεμάτο) |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | Ν/Ν |
| Τraction Control / Ρυθμ. |
Ν/Ν |
| Στροφόμετρο | Ν |
| Immobilizer | Ν |
| Yπολογιστής ταξιδιού |
Ν |
| Μερικός χιλιομετρητής |
Ν |
| Ένδειξη βενζίνης |
Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας |
Ν |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Ν |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. |
Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ |
Ν/Ν |
| Πλάγιο σταντ |
Ν |
| Κεντρικό σταντ |
Ν |
| Χειρολαβές / Σχάρα |
Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π |
Ν/Ν |
Ducati Multistrada V4 Rally 2026: Η πιο ταξιδιάρικη έκδοση
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 ίπποι, 173 κιλά και τεχνολογία MotoGP στο δρόμο
Triumph Scrambler 400 Escape: Custom από την FCR Original που αναδεικνύει τον χαρακτήρα της
KTM 890 Adventure R Rally 2026: Dakar DNA, 104 ίπποι και αναρτήσεις εργοστασιακού επιπέδου
QJMOTOR Factory Racing Team: Πρεμιέρα στο Portimao για το WorldSSP 2026
Do it yourself στη μοτοσυκλέτα; Τα λάθη που μπορεί να σου κοστίσουν μια περιουσία
Kawasaki vs Honda: Μια ιστορική κόντρα που δεν τελείωσε ποτέ
Test Μεταχειρισμένου: Honda CBR650R (2019-2024)
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.