??????????: ?????? ??, ?? ?? ??????? - eicma 2018, eicma 2018 rsv4, eicma 2018 r

Συμπέρασμα: Όνειρο ζω, μη με ξυπνάτε

Για το RF μπορεί να γραφτεί ολόκληρη διατριβή, όμως απαραίτητος είναι και ο χρόνος, αλλά και η εμπειρία. Με τα σταθμά ενός απροπόνητου κοινού θνητού, η μοτοσικλέτα της Aprilia είναι πέρα και μακριά από τον ορίζοντα, εξωπραγματικό overkill, αδιανόητη υπερβολή, παρόλα αυτά, με τη βοήθεια των ηλεκτρονικών, απόλυτα διαχειρίσιμη, και σύμμαχος στο κυνήγι του χρονομέτρου. Με τα σταθμά ενός αγωνιζόμενου, η RSV4, και δη η RF, αποτελεί απόλυτο εργαλείο και σύμμαχο για την κατάκτηση οποιουδήποτε πρωταθλήματος σε τοπικό, διεθνές, ή παγκόσμιο επίπεδο. Δύναμη, εξοπλισμός, ηλεκτρονικά, και τελική αποτελεσματικότητα του συνδυασμού όλων αυτών βρίσκονται στη νιοστή, στον υπερθετικό βαθμό, σε αγαστή, τέλεια συνεργασία. Μην ξεχάσετε, πριν την απογείωση, να αφαιρέσετε όλες τις προκαταλήψεις, τους φόβους, τις ανασφάλειες, και τους δισταγμούς σας. Είναι τα μοναδικά remove before flight στοιχεία που πρέπει να αφήσετε πίσω σας.

Κινητήρας

V4, 4T, Υ/Ψ, 2ΕΕΚ, 16β

Κυβισμός (κ.εκ.)

996,6

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

78x52,3

Συμπίεση (:1)

13,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

201/12.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11,72/10.500

Τροφοδοσία

Ψεκασμός 48 χλστ. Magneti Marelli, 4 σώματα, 8 μπεκ, διπλές πεταλούδες, ride by wire, 3 χάρτες ανάφλεξης, επιλεγόμενοι από τον αναβάτη με τη μοτοσικλέτα σε κίνηση: T (Track), S (Sport), R(Race)

Εκκίνηση

Μίζα

Πλαίσιο

Τύπος

Δυο δοκών αλουμινίου, με πρεσαριστά και χυτά τμήματα. ρυθμιζόμενο ως προς offset, κάστερ, ύψος κινητήρα, ύψος άξονα ψαλιδιού

Αναρτήσεις

Εμπρός

USD, Sachs 43 χλστ./σταμπιλιζατέρ, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ (USD,Ohlins χλστ./σταμπιλιζατέρ Ohlins, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ)

Διαδρομή (χλστ.)

120

Πίσω

Αμορτισέρ Sachs με μοχλικό, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ και μήκος (ΑμορτισέρOhlins με μοχλικό και εξωτερικό δοχείο, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ)