LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Το σπόρ αδερφάκι του Zontes G368 στα 5.195 ευρώ

(21/10/2026)
Zontes E368 ETC

Zontes E368 ETC

Κινητήρας 368 κ.εκ. με 39 ίππους, 4,1 kgm ροπής και Cruise Control.
Ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 41 χλστ. και φρένα J.Juan με ABS.
TFT 6,75 ιντσών, δύο κάμερες DVR και Keyless τρίτης γενιάς.
Ηλεκτρική ζελατίνα, θερμαινόμενη σέλα και χώρος για δύο κράνη.

mototriti Team

Κινητήρας 368 κ.εκ. με 39 ίππους, 4,1 kgm ροπής και Cruise Control

Το Zontes E368 ETC έρχεται να ενισχύσει την παρουσία της εταιρείας στην κατηγορία των μεσαίων scooter, προσφέροντας έναν συνδυασμό ισχυρού κινητήρα, προηγμένης τεχνολογίας και πλούσιου εξοπλισμού με τιμή 5.195 ευρώ. Στην καρδιά του βρίσκεται ένας υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας 368 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 39 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 4,1 kgm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. Διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό Bosch, σχέση συμπίεσης 11,8:1 και αναβαθμισμένη μετάδοση CVT, με στόχο την πιο ομαλή επιτάχυνση και τον περιορισμό του θορύβου.



Η σημαντικότερη τεχνολογική προσθήκη είναι το ηλεκτρονικό γκάζι ETC, που επιτρέπει την ενσωμάτωση Cruise Control και δύο Riding Modes, Touring και Sport, με διαφορετική απόκριση στο γκάζι. Η εργοστασιακή κατανάλωση ανακοινώνεται στα 3,5 λτ./100 χλμ., ενώ το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων εξυπηρετεί και τις μεγαλύτερες διαδρομές.
 

Ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 41 χλστ. και φρένα J.Juan με ABS

Το E368 ETC χρησιμοποιεί ανεστραμμένο πιρούνι MZKS 41 χιλιοστών, με δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς, στοιχείο που επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόσει τη συμπεριφορά της εμπρός ανάρτησης. Πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης σε πέντε θέσεις.



Στον τομέα της πέδησης συναντάμε εμπρός δίσκο 300 χλστ. με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα J.Juan και πίσω δίσκο 240 χλστ., με δικάναλο ABS. Παράλληλα, το σύστημα Traction Control (TCS) συνεργάζεται με το ηλεκτρονικό γκάζι για τον περιορισμό της απώλειας πρόσφυσης κατά την επιτάχυνση. Οι τροχοί είναι 15 ιντσών εμπρός και 14 ιντσών πίσω, με ελαστικά 120/70-15 και 140/70-14 αντίστοιχα. Το ύψος σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ., ενώ το βάρος με πλήρη υγρά ανέρχεται στα 191 κιλά.
 

TFT 6,75 ιντσών, δύο κάμερες DVR και Keyless τρίτης γενιάς

Ο τεχνολογικός εξοπλισμός αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Zontes E368 ETC. Η έγχρωμη TFT οθόνη 6,75 ιντσών προσφέρει τέσσερα διαφορετικά περιβάλλοντα απεικόνισης, συνδεσιμότητα με smartphone, πλοήγηση μέσω screen mirroring και δυνατότητα ασύρματων ενημερώσεων OTA. Το Zontes Smart App επιτρέπει την προβολή δεδομένων του οχήματος, την καταγραφή διαδρομών και την απομακρυσμένη διαχείριση επιλεγμένων λειτουργιών.



Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται δύο κάμερες DVR εμπρός και πίσω, με καταγραφή Full HD 1080p και ευρυγώνιους φακούς 140 μοιρών, καθώς και TPMS, που παρακολουθεί την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών. Το Keyless τρίτης γενιάς επιτρέπει την εκκίνηση και το ξεκλείδωμα με τον πομπό σε απόσταση έως 1,5 μέτρο, ενώ ο φωτισμός είναι εξ ολοκλήρου LED.
 

Ηλεκτρική ζελατίνα, θερμαινόμενη σέλα και χώρος για δύο κράνη

Παρά τον δυναμικό χαρακτήρα του, το E368 ETC δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση και την καθημερινή πρακτικότητα. Διαθέτει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα με διαδρομή 100 χλστ., θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα οδηγού και προστατευτικές χούφτες, στοιχεία που διευκολύνουν την οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες.



Κάτω από τη σέλα υπάρχει φωτιζόμενος αποθηκευτικός χώρος για δύο κράνη, ενώ δύο εμπρός ντουλαπάκια προσφέρουν επιπλέον δυνατότητες αποθήκευσης. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη θύρες USB Type-A και Type-C, με ισχύ φόρτισης έως 18 W ανά θύρα, ρυθμιζόμενες μανέτες και λειτουργία parking brake. Με 39 ίππους, Cruise Control, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, δύο κάμερες και τιμή 5.195 ευρώ, το Zontes E368 ETC αποτελεί μια ιδιαίτερα εξοπλισμένη πρόταση για όσους αναζητούν ένα scooter που μπορεί να καλύψει τόσο την καθημερινή μετακίνηση όσο και τις ταξιδιωτικές ανάγκες.
 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές