Derbi Cross City 125

Ανεση: Με το βλέμμα στην αστική μετακίνηση

Στο Cross City, το πλάτος της σέλας είναι ικανοποιητικό αν και το αφρώδες παρουσιάζεται λίγο πιο σκληρό από το επιθυμητό επίπεδο.
Στις σύντομες διαδρομές μέσα στην πόλη, δεν θα προλάβει πάντως να κουράσει τον αναβάτη.
Ο χώρος για τον συνεπιβάτη είναι επίσης ικανοποιητικός με την μικρή σχάρα στο πίσω μέρος να αυξάνει τα επίπεδα χρηστικότητας του Cross City.
Έξω από την πόλη, τέλος, όπως είναι φυσικό, η μηδενική κάλυψη από τον αέρα θα κουράσει σύντομα.

Φρένα: Φιλικότητα και ασφάλεια

Η μαλακή και χαλαρή λειτουργία που αποφάσισε να δώσει η Derbi στο σύνολο του Cross City επηρεάζει και τα φρένα, τα οποία θα το ακινητοποιήσουν με ασφάλεια, χωρίς, ωστόσο, να τρομάξουν τον άπειρο αναβάτη, ακόμη και σε φρενάρισμα πανικού.
Μπροστά συναντάμε μονό δίσκο 280 χιλ. και διέμβολη δαγκάνα, ενώ πίσω δίσκο 220 χιλ. και μονοέμβολη δαγκάνα.

Οδηγώντας: Πραγματικές μοτοσικλέτες

Παρά τον ήπιας απόδοσης οικονομικό κινητήρα, που δεν θα ενθουσιάσει και θα προσφέρει απλά επαρκείς επιδόσεις, το Cross City είναι μία πολύ ευχάριστη και διασκεδαστική μοτοσικλέτα.
Το πολύ καλό κοντρόλ που δίνει η θέση οδήγησης, σε συνδυασμό με τις σφιχτές αναρτήσεις και το άκαμπτο πλαίσιο, δημιουργούν ένα σύνολο που δεν θα διαμαρτυρηθεί ακόμη και όταν οι ρυθμοί ξεπεράσουν κατά πολύ τον μέσο όρο.
To Derbi είναι μία πραγματική μοτοσικλέτα και το δείχνει σε κάθε ευκαιρία. Πληροφορεί για την κατάσταση του δρόμου, στρίβει πολύ γρήγορα και με την ίδια ευκολία μπορεί να επιδοθεί σε κάθε είδους… παραπτώματα, εκτός βέβαια από τη σούζα.