Οι κινητήρες των δύο μοντέλων είναι παρόμοιοι, αλλά διαφέρουν σε κάποιες λεπτομέρειες. Είναι και οι δύο μονοκύλινδροι, τετράχρονοι και διβάλβιδοι, ενώ τροφοδοτούνται από σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Ωστόσο, διαφέρουν σε κάποια στοιχεία. Αυτός του Vision προέρχεται από το γνωστό σε όλους μας Lead 110i, έχει χωρητικότητα 108 κ.εκ. και αποδίδει 8,3 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 0,8 kgm ροπής στις 6.5000 σ.α.λ.. Ο κινητήρας του Wave 110i, από την άλλη, είναι λίγο μεγαλύτερος σε χωρητικότητα (109,1 κ.εκ.) και ελάχιστα διαφορετικός σε διάμετρο επί διαδρομή και λόγο συμπίεσης. Οι επιδόσεις του αγγίζουν τους 8.5 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και τα 0,88 kgm ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Οι μικρές αυτές διαφορές (σε δομή και επιδόσεις) ανάμεσα στους δύο κινητήρες δύσκολα γίνονται αντιληπτές στο δρόμο. Το μυστικό, όμως, κρύβεται σε δύο σημεία: τη μετάδοση και την κατανάλωση. Η πρώτη είναι το στοιχείο που κάνει τα δύο μοντέλα να μοιάζουν τόσο. Οι σχέσεις του Wave είναι σχετικά κοντές και του χαρίζουν νεύρο μέσα στην πόλη από τα πρώτα κιόλας μέτρα. Η αυτόματη τελική μετάδοση του Vision ακολουθεί επίσης την ίδια λογική, χαρίζοντας ζωηρές επιταχύνσεις, ειδικά στις χαμηλομεσαίες στροφές λειτουργίας. Το δεύτερο επιτρέπει στα δύο δίκυκλα να ξεχωρίσουν στις κατηγορίες τους για έναν ακόμη λόγο. Και το Wave και το Vision είναι τα οικονομικότερα στην κατηγορία τους, με την κατανάλωση σε βενζίνη να μην ξεπερνά τα 2 και 2,7 λίτρα ανά 100 χλμ.! Αυτό εκτός απο οικονομία, φέρνει και μεγάλη αυτονομία, με το Vision να προηγείτα, χάρη στο ρεζερβουάρ των 5,5 λίτρων
Kymco Dink-X 125 TCS: Με Adventure προσανατολισμό και 12 ίππους
Test μπουφάν Oxford Barkston D2D: Κλάσης ΑΑ με Dry2Dry αδιάβροχη μεμβράνη
AI κάμερες: Πότε ξεκινούν τα πρόστιμα, πού είναι τοποθετημένες και τι αλλάζει για τους οδηγούς
Το ABS κλείνει 30 χρόνια: Η τεχνολογία που άλλαξε για πάντα την ασφάλεια στις μοτοσυκλέτες
Η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda μπαίνει στην αστυνομία της Ιαπωνίας
Πάνω από 40.000 παραβάσεις στις γιορτές – Πρώτη η υπερβολική ταχύτητα
Κυρανάκης: Απαγόρευση φορτηγών στον Κηφισό και επιστροφή επιδότησης για ηλεκτρικά ταξί
Τεστ μεταχειρισμένου- BMW 1250 GS (2019-2024)
Ηλεκτροκίνηση: Είναι τελικά καλή για το περιβάλλον;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.