H Moto Guzzi, εντός έδρας, φρόντισε να παρουσιάσει μια νέα μοτοσικλέτα της. Το 940 custom είναι βασισμένο πάνω στο California, αλλά έχει εκείνες τις διαφορές που του προσδίδουν καλύτερη οδική συμπεριφορά. Για να ενισχυθεί το sport προφίλ της μοτοσικλέτας, το μεταξόνιο μίκρυνε, ενώ προσπάθεια έγινε ώστε οι μάζες να συγκεντρωθούν κοντύτερα στο κέντρο βάρους της. Το πλαίσιο είναι επανασχεδιασμένο, ενώ νέα είναι και η θέση οδήγησης που τοποθετεί τον οδηγό περισσότερο κοντά στον εμπρός τροχό για καλύτερη φόρτιση του τελευταίου. Η αισθητική της μοτοσικλέτας δεν ξεφεύγει από τα πρότυπα της εταιρίας. Πώς άλλωστε θα μπορούσε να συμβεί αυτό, όταν το κύριο χαρακτηριστικό στην εμφάνισή του είναι ο κινητήρας, σήμα κατατεθέν της Moto Guzzi. Το τύπου δάκρυ ρεζερβουάρ δένει όμορφα με τη σχεδίαση της σέλας, ενώ η συνολικά όμορφη μοτοσικλέτα συνοδεύεται από το εντυπωσιακό μαύρο ματ χρώμα που έχει βαφτεί.
Griso 8V 1200
Στο πανέμορφο Griso η Moto Guzzi χάρισε το φιλί της ζωής τοποθετώντας τον καινούργιο της κινητήρα. Οι κεφαλές του νέου 1200 V2 κινητήρα φιλοξενούν 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής που δίνουν κίνηση σε 4 βαλβίδες, αναβαθμίζοντας τις επιδόσεις της μοτοσικλέτας. Οι πανέμορφες εξατμίσεις του περσινού μοντέλου άλλαξαν και το νέο τους σχήμα θα μπορούσε να κερδίσει από μόνο του το βραβείο σχεδιασμού. Η σέλα είναι καινούργια, όπως και ο πίνακας οργάνων ενώ αλλαγές υπάρχουν και στο σύστημα των φρένων.
1200 sport
Μία ακόμα όμορφη παρουσία μας περίμενε στο περίπτερο της Moto Guzzi, το 1200 Sport. Η μοτοσικλέτα είναι βασισμένη στο Breva, αλλά με εντυπωσιακότερη εμφάνιση. Η θέση του συνεπιβάτη διαθέτει πλαστικό κάλυμμα, ενώ εντυπωσιακό είναι και το φερινγκάκι πάνω από το φανάρι. Τέλος, οι λεπτομέρειες που ολοκληρώνουν το 1200 Sport είναι τα νέα όργανα, η σέλα και τα τύπου μαργαρίτα δισκόφρενα εμπρός.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους