LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

ΚΤΜ 390 SMC R - Test

Διαβάστηκε από 4.113 αναγνώστες (08/05/2026)
Δοκιμάζουμε το νέο ΚΤΜ 390 SMC R - Βγάζει γούστα
2 Φωτογραφίες »

Δοκιμάζουμε το νέο ΚΤΜ 390 SMC R - Βγάζει γούστα

Μονοκύλινδρος κινητήρας με 45 ίππους.
Κάνει το 0-100χλμ σε 5,8 δευτερόλεπτα.
Φρενάρει από τα 100χλμ σε 0 στα 46,5 μέτρα.
Πραγματικό σχολείο Supermoto για νέους αλλά και προπονητικό εργαλείο.

mototriti Team

Τιμή: 6.680 ευρώ

+: κινητήρας-επιδόσεις, commuting και πίστα σε ένα, τιμή
-: περιστασιακά σβησίματα, ελαστικά με σαμπρέλες


Το δυνατότερο Α2 σύνολο με κοφτερή συμπεριφορά, ικανότατα περιφερειακά και εξελιγμένα ηλεκτρονικά, είναι σκέτη πρόκληση. Η επιτομή της τριλογίας των νέων 390 σε κερνάει ολόκληρη supemoto γεύση με χαμηλά τιμολογιακά λιπαρά και απόλαυση στο ζενίθ.

Ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλο μας, τα supermoto αποτελούσαν και αποτελούν διακαή πόθο όσων αναζητούν γερές δόσεις «αλητείας» σε δρόμο και πίστα. Και εκεί που ήταν είδος προς εξαφάνιση, τα πράγματα φαίνεται να αλλάζουν. Ευτυχώς για όλους μας, η ΚΤΜ επενδύει πάνω στην πλατφόρμα των 390 για να φέρει ένα downsized SMC R χωρίς να μειώσει στο ελάχιστο τον απολαυστικό χαρακτήρα του. Ενσωματώνοντας τις αναβαθμίσεις των ομόσταβλων του Adventure και Enduro, διαχωρίζει τη θέση όσον αφορά τη χρήση και το feeling που μεταφέρει στον αναβάτη.
 

Σελίδα 2Σχεδίαση – Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις - Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA
AUTOAGORA