Λοιπά εκτός δρόμου αξεσουάρ όπως χούφτες και καρίνα έχουν αφαιρεθεί γιατί το SMC R απλώς δεν τα χρειάζεται, ενώ το ακάλυπτο χωροδικτύωμα, οι μπότες του πιρουνιού και τα εντυπωσιακά γραφικά δίνουν το στίγμα της ready-to-race φιλοσοφίας.
Το SMC R συντάσσεται με την σχεδιαστική φρεσκάδα της υπόλοιπης σειράς 390, ενώ είναι κάτι παραπάνω από εμφανής η ομοιότητα με το Enduro καθώς δανείζεται αρκετά στοιχεία όπως η λεπτοκαμωμένη σιλουέτα με τη μονοκόμματη σέλα και τη λιλιπούτεια ουρά, η flat μάσκα με τον πολυεδρικό LED προβολέα και το ψηλά τοποθετημένο μπροστινό φτερό. Η βασική διαφοροποίηση εντοπίζεται στους τροχούς, με την παραδοσιακή supermoto διάσταση των 17 ιντσών να στολίζει τα παπούτσια του SMC R. Λοιπά εκτός δρόμου αξεσουάρ όπως χούφτες και καρίνα έχουν αφαιρεθεί γιατί το SMC R απλώς δεν τα χρειάζεται, ενώ το ακάλυπτο χωροδικτύωμα, οι μπότες του πιρουνιού και τα εντυπωσιακά γραφικά δίνουν το στίγμα της ready-to-race φιλοσοφίας. Το 390 SMC R διατηρεί υψηλά ποιοτικά standard χωρίς ατασθαλίες στην κατασκευή και την συναρμογή των υλικών του, εντυπωσιακό αν αναλογιστεί κανείς και το συγκρατημένο τιμολογιακό προφίλ του.
Το SMC R συντάσσεται με την σχεδιαστική φρεσκάδα της υπόλοιπης σειράς 390, ενώ είναι κάτι παραπάνω από εμφανής η ομοιότητα με το Enduro καθώς δανείζεται αρκετά στοιχεία όπως η λεπτοκαμωμένη σιλουέτα με τη μονοκόμματη σέλα και τη λιλιπούτεια ουρά.
