Και στο πλαίσιο η Suzuki ανανέωσε το μοντέλο της παρουσιάζοντας ένα ολοκαίνουργιο ατσάλινο διπλό “twin-spar” πλαίσιο με αλουμινένιο υποπλαίσιο, που παρέχει ακαμψία και σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.
Και στο πλαίσιο η Suzuki ανανέωσε το μοντέλο της παρουσιάζοντας ένα ολοκαίνουργιο ατσάλινο διπλό “twin-spar” πλαίσιο με αλουμινένιο υποπλαίσιο, που παρέχει ακαμψία και σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Στα των αναρτήσεων το νέο Suzuki DR-Z 4S φέρει αναβαθμισμένες, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB με διαδρομές 280 και 296 χιλιοστά, μπροστά και πίσω αντίστοιχα. Στα φρένα, επίσης, ανέβηκε κατηγορία σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο καθώς συναντούμε μονό δίσκο μπροστά διαμέτρου 270mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω μονό πάλι δίσκο 240mm κάνοντας το όλο σύστημα πέδησης πολύ πιο ικανό και με βελτιωμένη αίσθηση. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 80/100-21 μπροστά και 120/80-18 πίσω, με σαμπρέλα και όχι tubeless. Αυτό δεν είναι απαραίτητα αρνητικό, εφόσον ξέρεις να την αλλάξεις μόνος σου. Παρ' όλα αυτά, η λογική των tubeless είναι πιο βολική, καθώς είναι πολύ πιο απλή, εύκολη και άμεση στη χρήση, ειδικά όταν χρησιμοποιείς ένα κιτ επισκευής ελαστικού στο βουνό, μέχρι να φτάσεις στο πρώτο βουλκανιζατέρ.
Στα των αναρτήσεων το νέο Suzuki DR-Z 4S φέρει αναβαθμισμένες, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB με διαδρομές 280 και 296 χιλιοστά, μπροστά και πίσω αντίστοιχα.
