KTM 690 Rally 2027: Έσκασε ο διάδοχος της θρυλικής 640 Adventure!

Νέο μονοκύλινδρο LC4 692,7 κ.εκ. με 79 ίππους και 7,4 kgm ροπής.
20 λίτρα καυσίμου με δύο πρόσθετα ρεζερβουάρ στο εμπρός μέρος.
WP XPLOR, τροχοί 21-18 ιντσών και βάρος μόλις 161,5 κιλών χωρίς καύσιμο.
Rally Mode, Quickshifter+ και στους αντιπροσώπους από τον Οκτώβριο.

mototriti Team

KTM: 390 Adventure R 2026, δες το εδώ!

Νέο μονοκύλινδρο LC4 692,7 κ.εκ. με 79 ίππους και 7,4 kgm ροπής

Η KTM παρουσίασε επίσημα τη νέα 690 Rally 2027, τη μοτοσυκλέτα που είχαμε δει τους προηγούμενους μήνες να πραγματοποιεί δοκιμές στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Οι Αυστριακοί δεν κρύβουν μάλιστα τις προθέσεις τους, τοποθετώντας τη νέα 690 Rally ως τον πνευματικό διάδοχο της 640 Adventure, η οποία βρισκόταν στην παραγωγή από το 1997 έως το 2007.
Στην καρδιά της βρίσκεται η τελευταία γενιά του μονοκύλινδρου LC4 των 692,7 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 79 ίππους και 7,4 kgm ροπής, σε συνδυασμό με κιβώτιο έξι σχέσεων. Ο κινητήρας έχει εξελιχθεί με γνώμονα τόσο τις μεγάλες αποστάσεις όσο και τη σκληρή εκτός δρόμου χρήση, με τα διαστήματα service να φτάνουν πλέον τα 15.000 χιλιόμετρα.
Η ιστορία του LC4 μετρά σχεδόν τέσσερις δεκαετίες, με τις ρίζες του να φτάνουν πίσω στο 1987. Η συγκεκριμένη οικογένεια κινητήρων συνδέθηκε στενά με την αγωνιστική ιστορία της KTM και χρησιμοποιήθηκε στις rally μοτοσυκλέτες της μέχρι την αλλαγή των κανονισμών κυβισμού το 2011.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

20 λίτρα καυσίμου με δύο πρόσθετα ρεζερβουάρ στο εμπρός μέρος

Ένα από τα στοιχεία που διαφοροποιούν σημαντικά την 690 Rally από τη βασική πλατφόρμα της 690 είναι η αυτονομία. Η συνολική χωρητικότητα καυσίμου φτάνει τα 20 λίτρα, με το πίσω ρεζερβουάρ των 13 λίτρων να συμπληρώνεται από δύο επιπλέον εμπρός ρεζερβουάρ χωρητικότητας 3,5 λίτρων το καθένα.



Τα δύο πρόσθετα ρεζερβουάρ ενσωματώνονται στο ειδικά σχεδιασμένο rally tower, το οποίο φιλοξενεί και την ανεμοθώρακα, προσφέροντας μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα στις πολύωρες διαδρομές.
Η KTM έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση και στην εργονομία, ώστε ο αναβάτης να μπορεί να μετακινείται εύκολα πάνω στη μοτοσυκλέτα και να περνά φυσικά από την καθιστή στην όρθια θέση. Η σέλα βρίσκεται στα 910 χλστ., υπογραμμίζοντας τον σαφή off-road προσανατολισμό της.
 

WP XPLOR, τροχοί 21-18 ιντσών και βάρος μόλις 161,5 κιλών χωρίς καύσιμο

Το πλαίσιο συνοδεύεται από πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR εμπρός και πίσω, ενώ οι διαστάσεις των τροχών ακολουθούν την κλασική rally συνταγή με 21 ίντσες εμπρός και 18 πίσω. Τα ελαστικά είναι Mitas E07, ενισχύοντας τον διπλό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας για άσφαλτο και χώμα.



Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το ανακοινωμένο βάρος των 161,5 κιλών χωρίς καύσιμο, καθώς η KTM θέλει να τοποθετήσει την 690 Rally ανάμεσα στην ευελιξία μιας ελαφριάς enduro και στην αυτονομία και αντοχή μιας πραγματικής rally-raid μοτοσυκλέτας.
Τα φρένα προέρχονται από την Brembo, με δίσκο 300 χλστ. και διπίστονη δαγκάνα εμπρός και δίσκο 240 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. Το Off-road ABS επιτρέπει την απενεργοποίηση του ABS μόνο στον πίσω τροχό ή ακόμη και την πλήρη απενεργοποίησή του.

Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Rally Mode, Quickshifter+ και στους αντιπροσώπους από τον Οκτώβριο

Ο εξοπλισμός ακολουθεί τον σύγχρονο χαρακτήρα της 690 Rally, με οθόνη TFT 4,2 ιντσών και ειδικό Rally riding mode, μέσω του οποίου ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόζει το Traction Control και την απόκριση του γκαζιού ανάλογα με το τερέν.
Το υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη συνεργάζεται με το Quickshifter+, επιτρέποντας ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων χωρίς χρήση της μανέτας, ενώ ο LED φωτισμός προέρχεται από την 450 Rally Replica.



Κάθε 690 Rally 2027 καλύπτεται επίσης από το πρόγραμμα Premium Manufacturer's Warranty της KTM, που μπορεί να προσφέρει έως τέσσερα χρόνια κάλυψης, εφόσον τηρούνται οι προβλεπόμενες εργασίες συντήρησης σε εξουσιοδοτημένο συνεργάτη.
Η παραγωγή της KTM 690 Rally 2027 στην Αυστρία προγραμματίζεται να ξεκινήσει μέσα στον Σεπτέμβριο, με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να αναμένονται στο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων από τον Οκτώβριο του 2026.