KTM 690 Rally: Έρχεται μετά από 20 χρόνια αναμονής!
Εμφάνιση εμπνευσμένη από το Dakar και μεγαλύτερο ρεζερβουάρ
Εμφάνιση εμπνευσμένη από το Dakar και μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
79 ίπποι από τον ισχυρότερο μονοκύλινδρο παραγωγής.
Πιο ελαφριά από τις δικύλινδρες adventure – Στα 162 κιλά γεμάτη.
Η KTM απαντά στη ζήτηση για πιο "καθαρές" adventure μοτοσυκλέτες.
Εμφάνιση εμπνευσμένη από το Dakar και μεγαλύτερο ρεζερβουάρ
Η KTM φαίνεται πως βρίσκεται στο τελικό στάδιο εξέλιξης της νέας 690 Rally, ενός μοντέλου που οι φίλοι της αυθεντικής εκτός δρόμου οδήγησης ζητούν εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες. Οι πρώτες φωτογραφίες δοκιμών επιβεβαιώνουν ότι η αυστριακή εταιρεία ετοιμάζει μια μοτοσυκλέτα εμπνευσμένη από τις εργοστασιακές Dakar, με στόχο να καλύψει το κενό ανάμεσα στις καθαρόαιμες enduro και τις δικύλινδρες adventure.
Η νέα KTM 690 Rally βασίζεται μηχανικά στη 690 Enduro R, όμως η εμφάνισή της θυμίζει έντονα την εργοστασιακή KTM 450 Rally του Dakar. Ξεχωρίζει το ψηλό κάθετο φέρινγκ που προσφέρει σαφώς καλύτερη προστασία από τον αέρα, ενώ πίσω του φαίνεται να φιλοξενείται μια νέα οριζόντια TFT οθόνη, με χώρο για roadbook, στοιχείο που προδίδει τον rally χαρακτήρα του μοντέλου.
Το ρεζερβουάρ δείχνει αισθητά μεγαλύτερο από τα 13,5 λίτρα της Enduro R. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για χωρητικότητα περίπου 18 λίτρων, αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για ταξίδια και πολύωρες χωμάτινες διαδρομές.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
79 ίπποι από τον ισχυρότερο μονοκύλινδρο παραγωγής
Κάτω από τα πλαστικά αναμένεται να βρίσκεται ο γνωστός μονοκύλινδρος LC4 των 693 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 79 ίππους και 73 Nm ροπής. Πρόκειται για τον ισχυρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα παραγωγής που διατίθεται σήμερα στην αγορά.
Το πλαίσιο παραμένει πιστό στη φιλοσοφία της KTM, με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP, τροχούς 21 ιντσών εμπρός και 18 πίσω, καθώς και μονό εμπρός δίσκο φρένου, επιλογή που συμβάλλει στη μείωση του βάρους και εξυπηρετεί τον καθαρά εκτός δρόμου προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας.
Πιο ελαφριά από τις δικύλινδρες adventure – Περίπου στα 162 κιλά γεμάτη
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της νέας 690 Rally αναμένεται να είναι το βάρος της. Η 690 Enduro R ζυγίζει περίπου 162 κιλά γεμάτη, επομένως η Rally θα είναι ελαφρώς βαρύτερη λόγω του μεγαλύτερου ρεζερβουάρ, του φέρινγκ και του επιπλέον εξοπλισμού.
Παρόλα αυτά, εκτιμάται ότι θα παραμένει αισθητά ελαφρύτερη από δικύλινδρες adventure μοτοσυκλέτες όπως η Yamaha Ténéré 700, προσφέροντας καλύτερη συμπεριφορά στα δύσκολα εκτός δρόμου περάσματα.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Η KTM απαντά στη ζήτηση για πιο
Τα τελευταία χρόνια η αγορά έχει στραφεί στις μεγάλες adventure μοτοσυκλέτες, όμως πολλοί αναβάτες αναζητούν πλέον πιο ελαφριές, απλές και πραγματικά χωμάτινες κατασκευές. Η νέα KTM 690 Rally φαίνεται να δημιουργήθηκε ακριβώς για αυτό το κοινό.
Αν η KTM καταφέρει να διατηρήσει την τιμή της σε ανταγωνιστικά επίπεδα, η 690 Rally έχει όλες τις προϋποθέσεις να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο πολυσυζητημένα μοντέλα της κατηγορίας, επαναφέροντας τη φιλοσοφία των αυθεντικών rally μοτοσυκλετών που τόσοι φίλοι της εκτός δρόμου οδήγησης περίμεναν να δουν ξανά.
