Ιταλία: Ξεκίνησαν τα πρώτα πρόστιμα για ηλεκτρικά πατίνια χωρίς πινακίδα
Σε ποια χώρα ξεκίνησαν τα πατίνια να έχουν πινακίδες; - Θα έρθει και Ελλάδα;
Τέλος η περίοδος ανοχής για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Ιταλία.
100 ευρώ πρόστιμο χωρίς πινακίδα ή ασφάλεια.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι τα shared πατίνια.
Η πινακίδα συνδέεται με τον ιδιοκτήτη και όχι με το όχημα.
Τέλος η περίοδος ανοχής για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Ιταλία
Η Ιταλία περνά πλέον σε μία νέα εποχή ελέγχων για τα ηλεκτρικά πατίνια, καθώς ξεκίνησαν ήδη οι πρώτες κλήσεις για οδηγούς που κυκλοφορούν χωρίς πινακίδα.
Η μεταβατική περίοδος “χάριτος” που είχαν δώσει οι αρχές ολοκληρώθηκε στις 16 Μαΐου, με αποτέλεσμα από τις επόμενες κιόλας ημέρες να αρχίσουν οι πρώτες βεβαιώσεις παραβάσεων, κυρίως στη Ρώμη.
Το νέο πλαίσιο προβλέπει υποχρεωτική:
- πινακίδα αναγνώρισης
- χρήση κράνους
- ασφαλιστική κάλυψη
Η ασφάλιση παίρνει μικρή παράταση μέχρι τις 16 Ιουλίου, όμως για την πινακίδα και το κράνος οι έλεγχοι έχουν ήδη ξεκινήσει κανονικά.
100 ευρώ πρόστιμο χωρίς πινακίδα ή ασφάλεια
Σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, όποιος κινείται με ηλεκτρικό πατίνι χωρίς πινακίδα τιμωρείται με πρόστιμο 100 ευρώ.
Το ίδιο πρόστιμο προβλέπεται και για όσους δεν διαθέτουν ασφαλιστική κάλυψη.
Αντίθετα, η μη χρήση κράνους ή η μεταφορά δεύτερου ατόμου στο πατίνι επιφέρει πρόστιμο 50 ευρώ, κάτι που έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις στην Ιταλία, καθώς πολλοί θεωρούν παράλογο το ότι η έλλειψη πινακίδας τιμωρείται αυστηρότερα από τη μη χρήση κράνους.
Παράλληλα, όπως συμβαίνει και με άλλες παραβάσεις στην Ιταλία, το ποσό μειώνεται κατά 30% αν πληρωθεί μέσα σε πέντε ημέρες.
Διαβάστε επίσης:
Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι τα shared πατίνια
Το νέο πλαίσιο έχει δημιουργήσει ήδη σοβαρά ερωτήματα γύρω από τα shared ηλεκτρικά πατίνια.
Οι εταιρείες ενοικίασης κατάφεραν σχετικά εύκολα να τοποθετήσουν πινακίδες στα οχήματα, όμως το θέμα του κράνους παραμένει εξαιρετικά δύσκολο στην πράξη.
Ο λόγος είναι απλός:
όταν κάποιος νοικιάζει ένα πατίνι, δεν του παρέχεται κράνος μαζί με το όχημα.
Και επειδή τα περισσότερα πατίνια δεν διαθέτουν χώρο αποθήκευσης, ο χρήστης ουσιαστικά πρέπει να κουβαλά δικό του κράνος μαζί του, κάτι που αρκετοί θεωρούν μη ρεαλιστικό για καθημερινή χρήση μέσα στις πόλεις.
Η πινακίδα συνδέεται με τον ιδιοκτήτη και όχι με το όχημα
Το πιο ιδιαίτερο στοιχείο της νέας ιταλικής νομοθεσίας είναι ότι η πινακίδα δεν “ανήκει” ουσιαστικά στο ίδιο το πατίνι αλλά στον ιδιοκτήτη του.
Η λογική του μέτρου είναι να συνδέεται κάθε ηλεκτρικό πατίνι με ένα υπεύθυνο πρόσωπο, περιορίζοντας την ανωνυμία που υπήρχε μέχρι σήμερα στους δρόμους.
Έτσι, ακόμη και αν το πατίνι χρησιμοποιηθεί από άλλο άτομο, η ευθύνη συνεχίζει να βαραίνει τον ιδιοκτήτη.
Η Ιταλία δείχνει πλέον ξεκάθαρα ότι αντιμετωπίζει τα ηλεκτρικά πατίνια περισσότερο σαν κανονικά οχήματα και λιγότερο σαν “χαλαρό” μέσο μικροκινητικότητας.
Και όλα δείχνουν ότι και άλλες ευρωπαϊκές χώρες παρακολουθούν ήδη πολύ προσεκτικά το συγκεκριμένο μοντέλο.
Διαβάστε επίσης:
