EICMA 2026: Νέα Triumph Bonneville T40 με 32 ίππους και ηλεκτρονικά μεγάλης μοτοσυκλέτας

Η θρυλική Bonneville αποκτά μονοκύλινδρο κινητήρα 400 κ.εκ..
Κλασική σχεδίαση Bonneville με ακτινωτούς τροχούς και δύο εκδόσεις.
32 ίπποι, 3,7 kgm ροπής και δυνατότητα οδήγησης με δίπλωμα Α2.
Cornering ABS, Cruise Control και στρογγυλή TFT 4 ιντσών με πλοήγηση.

mototriti Team

Η θρυλική Bonneville αποκτά μονοκύλινδρο κινητήρα 400 κ.εκ.

Η Triumph επεκτείνει την οικογένεια των μονοκύλινδρων μοτοσυκλετών της, παρουσιάζοντας στην EICMA 2026 τις νέες Bonneville T40 και T40 Black. Πρόκειται για δύο μοντέλα που μεταφέρουν τη σχεδιαστική φιλοσοφία της ιστορικής Bonneville στη μικρότερη κατηγορία των 400 κ.εκ., συνδυάζοντας κλασική εμφάνιση με σύγχρονο εξοπλισμό και τεχνολογία.
Μετά τις Speed, Scrambler, Thruxton και Tracker, η βρετανική εταιρεία αξιοποιεί ξανά τη μονοκύλινδρη πλατφόρμα TR Series, που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Bajaj. Σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης, η συγκεκριμένη οικογένεια έχει ξεπεράσει τις 60.000 πωλήσεις σε περισσότερες από 50 χώρες, επιβεβαιώνοντας τη σημασία της για την εμπορική ανάπτυξη της Triumph.
Οι νέες T40 και T40 Black αποτελούν την έκτη και την έβδομη μοτοσυκλέτα που βασίζονται στην πλατφόρμα, αλλά είναι οι πρώτες που αποκτούν το όνομα Bonneville.
Η ονομασία T40 ακολουθεί τη λογική των μεγαλύτερων Bonneville T100 και T120, των οποίων οι αριθμοί ιστορικά παρέπεμπαν στην τελική ταχύτητα σε μίλια ανά ώρα. Στην περίπτωση της νέας T40, ωστόσο, η ονομασία έχει κυρίως συμβολικό χαρακτήρα.
Η Triumph επιχειρεί έτσι να προσφέρει μια πιο προσιτή σε κυβισμό και ευκολότερη στη χρήση Bonneville, χωρίς να εγκαταλείπει τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που έχουν καθιερώσει τη συγκεκριμένη οικογένεια.
 

Κλασική σχεδίαση Bonneville με ακτινωτούς τροχούς και δύο εκδόσεις

Εμφανισιακά, η Triumph Bonneville T40 ακολουθεί πιστά τη συνταγή των μεγαλύτερων μοντέλων. Το χαρακτηριστικό ρεζερβουάρ σε σχήμα σταγόνας διαθέτει λαστιχένια προστατευτικά για τα γόνατα και το παραδοσιακό έμβλημα με τις τρεις οριζόντιες γραμμές, ενώ οι διακοσμητικές γραμμές του εφαρμόζονται στο χέρι.
Ο στρογγυλός προβολέας χρησιμοποιεί τεχνολογία LED με φώτα ημέρας DRL, ενώ τα μακριά φτερά, τα δύο πίσω αμορτισέρ και η εξάτμιση τύπου peashooter ενισχύουν τη ρετρό αισθητική.
Οι ακτινωτοί τροχοί διαθέτουν αλουμινένια στεφάνια, με διάμετρο 18 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω. Παράλληλα, τα καλύμματα του συμπλέκτη και του εναλλάκτη έχουν κλασική σχεδίαση με φινίρισμα βουρτσισμένου αλουμινίου.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην εμφάνιση του κινητήρα. Οι καλωδιώσεις και οι σωληνώσεις έχουν περιοριστεί οπτικά, ενώ οι κατεργασμένες ψύκτρες στην κυλινδροκεφαλή παραπέμπουν στους παλαιότερους αερόψυκτους δικύλινδρους κινητήρες της Bonneville.
Η T40 προσφέρεται σε τρεις δίχρωμους συνδυασμούς: Aegean Blue/Fusion White, Meriden Blue/Tangerine Orange και New England White/Jet Black. Διαθέτει χρωμιωμένους καθρέπτες, πίσω χειρολαβή και εξάτμιση με φινίρισμα βουρτσισμένου ατσαλιού.
Η T40 Black υιοθετεί πιο σκοτεινή αισθητική, με συνδυασμό Matt Pewter Grey και Matt Phantom Black, μαύρες ζάντες με ακτίνες σε μεταλλική αντίθεση, μαύρα κάρτερ και μαύρη εξάτμιση.
 

32 ίπποι, 3,7 kgm ροπής και δυνατότητα οδήγησης με δίπλωμα Α2

Ο κινητήρας της Bonneville T40 προέρχεται από τη γνωστή μονοκύλινδρη σειρά TR Series, με υγρόψυξη και κυβισμό 400 κ.εκ. Για τη συγκεκριμένη εφαρμογή, η Triumph έχει προχωρήσει σε αλλαγές στην κυλινδροκεφαλή και στη χαρτογράφηση του ψεκασμού, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.
Η μέγιστη ισχύς διαμορφώνεται στους 32 ίππους στις 7.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 36 Nm ή 3,7 kgm στις 5.000 σ.α.λ.
Σε σύγκριση με τη Speed 400, η νέα Bonneville θυσιάζει μέρος της ισχύος στις υψηλές στροφές, με στόχο πιο γεμάτη απόδοση στις καθημερινές συνθήκες οδήγησης. Παράλληλα, το ρελαντί έχει ρυθμιστεί χαμηλότερα, ώστε ο κινητήρας να αποκτά πιο χαρακτηριστικό παλμό, κοντά στη φιλοσοφία των μεγαλύτερων Bonneville.
Η ισχύς της επιτρέπει την οδήγηση με δίπλωμα κατηγορίας Α2, χωρίς να απαιτείται περιορισμός της απόδοσης.
Το ύψος σέλας είναι 790 χιλιοστά, ενώ με την προαιρετική χαμηλή σέλα μειώνεται στα 770 χιλιοστά. Η τελευταία προσφέρεται σε μαύρο ή καφέ χρώμα, επιτρέποντας την προσαρμογή της εμφάνισης και της εργονομίας.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας με υγρά ανέρχεται στα 191 κιλά, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται κεντρικό σταντ. Τα διαστήματα συντήρησης ορίζονται στα 16.000 χιλιόμετρα, περιορίζοντας τη συχνότητα των προγραμματισμένων επισκέψεων στο συνεργείο.
 

Cornering ABS, Cruise Control και στρογγυλή TFT 4 ιντσών με πλοήγηση

Εκεί που η Triumph Bonneville T40 διαφοροποιείται περισσότερο από τις παραδοσιακές μικρού κυβισμού classic μοτοσυκλέτες είναι στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό της.
Η παρουσία μονάδας μέτρησης αδράνειας IMU επιτρέπει τη λειτουργία Cornering ABS και Cornering Traction Control, με τα συστήματα να λαμβάνουν υπόψη την κλίση της μοτοσυκλέτας κατά την επέμβασή τους.
Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του πέντε προγράμματα οδήγησης, τα Road, Rain και Eco, καθώς και δύο επιπλέον που μπορούν να παραμετροποιηθούν σύμφωνα με τις προσωπικές του προτιμήσεις.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη Cruise Control, φλας με αυτόματη απενεργοποίηση, σύστημα προειδοποίησης έκτακτης πέδησης και θύρα USB-C.
Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται μέσω μιας στρογγυλής οθόνης TFT 4 ιντσών, η οποία διατηρεί το κλασικό σχήμα των οργάνων της Bonneville, αλλά προσφέρει σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας.
Μέσω της νέας εφαρμογής Triumph Navigation, ο αναβάτης αποκτά δυνατότητα πλοήγησης με χάρτη, ενώ υποστηρίζονται η διαχείριση τηλεφωνικών κλήσεων και μουσικής από τους φωτιζόμενους διακόπτες στο αριστερό μέρος του τιμονιού.
Για όσους προτιμούν την παραδοσιακή εμφάνιση, υπάρχει η λειτουργία Heritage Mode, η οποία προσομοιώνει αναλογικά όργανα στην ψηφιακή οθόνη.
Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει εμπρός δαγκάνα δύο εμβόλων και σωληνάκια υψηλής πίεσης με μεταλλική πλέξη.
Οι Triumph Bonneville T40 και T40 Black αναμένεται να φτάσουν στις αντιπροσωπείες την άνοιξη του 2027, ενώ οι τιμές τους θα ανακοινωθούν στις αρχές της ίδιας χρονιάς. Με τον συνδυασμό κλασικής εμφάνισης, κινητήρα 32 ίππων και ηλεκτρονικών που συναντώνται σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες, η Triumph επιχειρεί να κάνει το όνομα Bonneville προσιτό σε ένα ακόμη ευρύτερο κοινό.