EICMA 2026: Νέα Honda Africa Twin 1150 με 119 ίππους και ραντάρ εμπρός-πίσω
Honda Africa Twin 1150
Νέος κινητήρας 1.131 κ.εκ. με 119 ίππους και 12,1 kgm ροπής.
Νέο πλαίσιο, ηλεκτρονικές αναρτήσεις Showa Skyhook και χαμηλότερο κέντρο βάρους.
Honda SENSING RIDE με Adaptive Cruise Control, Stop & Go και προειδοποίηση σύγκρουσης.
Δύο οθόνες, ασύρματο Apple CarPlay και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: Come & Ride! Δήλωσε συμμετοχή
Νέος κινητήρας 1.131 κ.εκ. με 119 ίππους και 12,1 kgm ροπής
Η Honda CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 2027 περνά σε μια νέα γενιά, αποκτώντας μεγαλύτερο κινητήρα, ανασχεδιασμένο πλαίσιο και σημαντικά αναβαθμισμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Η μεγάλη είδηση είναι η παρουσίαση της έκδοσης Honda SENSING RIDE, η οποία φέρνει συστήματα υποβοήθησης με ραντάρ εμπρός και πίσω, εισάγοντας νέες δυνατότητες ενεργητικής ασφάλειας στην οικογένεια Africa Twin.
Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αυξάνει τον κυβισμό του από τα 1.084 στα 1.131 κ.εκ., με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 119 ίππους στις 7.500 σ.α.λ., αυξημένη κατά 16,5%. Η ροπή ανεβαίνει στα 12,1 kgm στις 5.750 σ.α.λ., προσφέροντας ισχυρότερη απόκριση στις επιταχύνσεις και στα προσπεράσματα.
Οι αλλαγές περιλαμβάνουν μεγαλύτερη διάμετρο κυλίνδρων, νέα πιστόνια, ανασχεδιασμένες μπιέλες και στρόφαλο, καθώς και αυξημένη σχέση συμπίεσης 12,1:1. Παράλληλα, η Honda έχει αναβαθμίσει την εισαγωγή αέρα, τις βαλβίδες και τον χρονισμό τους, με μεγαλύτερα σώματα ψεκασμού 52 χιλιοστών.
Η μετάδοση διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο DCT, με αναθεωρημένες σχέσεις και προγράμματα λειτουργίας. Ο αναβάτης έχει πλέον στη διάθεσή του έξι riding modes: SPORT, TOURING, URBAN, RAIN, OFFROAD και OFFROAD+, με δυνατότητα παραμετροποίησης. Το Traction Control HSTC προσφέρει επτά επίπεδα επέμβασης και συνεργάζεται με την IMU έξι αξόνων.
Νέο πλαίσιο, ηλεκτρονικές αναρτήσεις Showa Skyhook και χαμηλότερο κέντρο βάρους
Σημαντικές αλλαγές έχουν πραγματοποιηθεί και στο πλαίσιο της Africa Twin Adventure Sports, με τη Honda να επικεντρώνεται στη συγκέντρωση των μαζών και στη βελτίωση της ευελιξίας. Το ατσάλινο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι είναι συνολικά 1,4 κιλά ελαφρύτερα, ενώ η νέα διαμόρφωση του ρεζερβουάρ περιλαμβάνει βοηθητικό δοχείο καυσίμου κάτω από τη σέλα.
Η συγκεκριμένη λύση, εμπνευσμένη από την αγωνιστική Honda NXR750, επιτρέπει τη χαμηλότερη τοποθέτηση μέρους του καυσίμου, μειώνοντας το κέντρο βάρους. Η συνολική χωρητικότητα παραμένει στα 24,2 λίτρα, με θεωρητική αυτονομία περίπου 480 χιλιομέτρων για τη χειροκίνητη έκδοση.
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις Showa EERA ανήκουν πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό και ενσωματώνουν το νέο σύστημα Honda Skyhook Control, το οποίο προσαρμόζει συνεχώς την απόσβεση ανάλογα με την κίνηση της μοτοσυκλέτας και τις συνθήκες του δρόμου.
Μπροστά υπάρχει νέο ανεστραμμένο πιρούνι 49 χιλιοστών, με διαδρομή 210 χιλιοστών, ενώ πίσω χρησιμοποιείται μονό αμορτισέρ Pro-Link με διαδρομή 200 χιλιοστών. Το ύψος σέλας ρυθμίζεται μεταξύ 830 και 850 χιλιοστών, με πρόσθετη δυνατότητα μείωσης κατά 5 χιλιοστά μέσω της ρύθμισης Minimum.
Το βάρος με πλήρη υγρά είναι 245 κιλά στη χειροκίνητη έκδοση, 255 κιλά στην DCT και 256 κιλά στη Honda SENSING RIDE.
Honda SENSING RIDE με Adaptive Cruise Control, Stop & Go και προειδοποίηση σύγκρουσης
Η μεγαλύτερη τεχνολογική καινοτομία αφορά τη νέα Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE, η οποία διατίθεται αποκλειστικά με κιβώτιο DCT.
Η έκδοση αυτή χρησιμοποιεί ραντάρ εμπρός και πίσω, επιτρέποντας την εφαρμογή προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης αναβάτη. Το Adaptive Cruise Control διατηρεί προκαθορισμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ενώ η λειτουργία Stop & Go υποστηρίζει την κίνηση σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Το Group Ride Assist προσαρμόζει την απόσταση μεταξύ μοτοσυκλετών κατά την ομαδική οδήγηση, ενώ το Distance Assist βοηθά τον αναβάτη να διατηρεί ασφαλέστερη απόσταση όταν χρησιμοποιεί χειροκίνητα το γκάζι.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη Emergency Brake Assist, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, ειδοποίηση οχημάτων στα τυφλά σημεία και σύστημα προειδοποίησης πιθανής οπίσθιας σύγκρουσης.
Το νέο Electronically Controlled Combined ABS διαχειρίζεται την κατανομή της πέδησης μεταξύ των δύο τροχών, ενώ το Vehicle Hold Control συγκρατεί προσωρινά τη μοτοσυκλέτα σε ανηφόρες, διευκολύνοντας την εκκίνηση.
Δύο οθόνες, ασύρματο Apple CarPlay και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα
Η νέα γενιά της Africa Twin Adventure Sports αποκτά ανασχεδιασμένο εμπρός μέρος, με διπλούς προβολείς LED, φωτισμό στροφής και φώτα ημέρας DRL.
Η ζελατίνα ρυθμίζεται πλέον ηλεκτρικά σε εύρος 130 χιλιοστών, ενώ τα νέα πλευρικά αεροδυναμικά βοηθήματα βελτιώνουν την προστασία από τον αέρα.
Στο cockpit συναντάμε δύο οθόνες: μία 5,7 ιντσών για πληροφορίες της μοτοσυκλέτας και μία έγχρωμη TFT αφής 7 ιντσών, με ειδική προβολή για εκτός δρόμου οδήγηση και ενσωματωμένη πυξίδα.
Η συνδεσιμότητα αναβαθμίζεται με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχει θύρα USB-C μέσα σε κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ.
