Η αρχιτεκτονική κατασκευής από το επίσης πρόσφατα ανανεωμένο Panigale V2, είναι υπεύθυνη για τις δομικές αλλαγές που περιλαμβάνουν δίαιτα 18 ολόκληρων κιλών σε σχέση με την προηγούμενη γενιά αγγίζοντας τα 175 στην έκδοση S χωρίς υγρά.
Η αρχιτεκτονική κατασκευής από το επίσης πρόσφατα ανανεωμένο Panigale V2, είναι υπεύθυνη για τις δομικές αλλαγές που περιλαμβάνουν δίαιτα 18 ολόκληρων κιλών σε σχέση με την προηγούμενη γενιά αγγίζοντας τα 175 στην έκδοση S χωρίς υγρά. Το ατσάλινο μονοκόκ πλαίσιο χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως ενεργό μέρος του, ενώ οι μικρές τροποποιήσεις σε ίχνος και γωνία κάστερ καθώς και το μακρύτερο κατά 30mm ψαλίδι σε σχέση με το Panigale, αυξάνουν την ευχρηστία και την άνεση. Όπως και ο φερινγκάτος αδερφός του, το Streetfighter V2Sεξοπλίζεται με τα καλούδια της Öhlins, ανέστραμμένο πιρούνι 43mm NIX30 και αμορτισέρ αμφότερα πλήρως ρυθμιζόμενα καθώς και μπαταρία λιθίου. Η βασική έκδοση διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Marzocchi 43mm και αμορτισέρ Kayaba πίσω, ενώ και οι δύο εκδόσεις έχουν στάνταρ stabilizer τιμονιού της Sachs. Η Brembo κοσμεί το σύστημα πέδησης. 4-πίστονες δαγκάνες M50 με δίσκους 320mm μπροστά και 2-πίστονη δαγκάνα με δίσκο 245mm πίσω συνεργάζονται με Cornering ABS της Bosch χαρίζοντας κορυφαίο φρενάρισμα. Οι κλασικές ασφάλτινες διαστάσεις τροχών των 17 ιντσών τυλίγονται με ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV διαμέτρου 120/70 και 190/55.
Η βασική έκδοση διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Marzocchi 43mm και αμορτισέρ Kayaba πίσω, ενώ και οι δύο εκδόσεις έχουν στάνταρ stabilizer τιμονιού της Sachs.
