BMW: Η πόρτα δεν ανοίγει αν πλησιάζει μοτοσυκλέτα – Τέλος στα «dooring» ατυχήματα;
Η BMW περνά από την απλή προειδοποίηση στην ενεργή καθυστέρηση της πόρτας
Η BMW περνά από την απλή προειδοποίηση στην ενεργή καθυστέρηση της πόρτας.
Οι αισθητήρες βλέπουν τον κίνδυνο και η ηλεκτρονική κλειδαριά καθυστερεί το άνοιγμα.
Για τον μοτοσυκλετιστή μπορεί να σημαίνει την αποφυγή μιας πολύ άσχημης πτώσης.
Η τεχνολογία βοηθά, αλλά ο αναβάτης δεν μπορεί ακόμη να την εμπιστευτεί.
Η BMW περνά από την απλή προειδοποίηση στην ενεργή καθυστέρηση της πόρτας
Είναι ίσως ένα από τα πιο προβλέψιμα, αλλά και επικίνδυνα ατυχήματα μέσα στην πόλη. Μια σειρά από παρκαρισμένα αυτοκίνητα, ένας αναβάτης που κινείται δίπλα τους και ξαφνικά μια πόρτα ανοίγει ακριβώς μπροστά του. Το γνωστό διεθνώς ως «dooring» μπορεί να αφήσει στον μοτοσυκλετιστή ελάχιστο χρόνο για αντίδραση.
Η BMW επιχειρεί πλέον να αντιμετωπίσει το πρόβλημα όχι μόνο προειδοποιώντας τον οδηγό, αλλά παρεμβαίνοντας στο ίδιο το άνοιγμα της πόρτας. Η αναβαθμισμένη λειτουργία Exit Warning μπορεί να ανιχνεύσει έναν χρήστη του δρόμου που πλησιάζει και, εφόσον υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, να καθυστερήσει ενεργά το άνοιγμα της πόρτας.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Οι αισθητήρες βλέπουν τον κίνδυνο και η ηλεκτρονική κλειδαριά καθυστερεί το άνοιγμα
Μέχρι σήμερα συστήματα αυτού του τύπου βασίζονταν κυρίως σε οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις. Η νέα γενιά ενεργητικής ασφάλειας της BMW πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα, αφού το Exit Warning μπορεί να επέμβει ενεργά στην πόρτα όταν προβλέπεται κίνδυνος σύγκρουσης. Στο υλικό της για τη νέα iX3, η BMW αναφέρει μάλιστα ότι η λειτουργία μπορεί να καθυστερεί ή να αποτρέπει το άνοιγμα των θυρών σε επικίνδυνες καταστάσεις.
Το σύστημα εντάσσεται στη νέα γενιά τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας της Neue Klasse και του BMW Symbiotic Drive. Πρώτο μοντέλο παραγωγής που τις υιοθέτησε είναι η BMW iX3, ενώ θα ακολουθήσουν οι BMW i3, X5 και Σειρά 7, καθώς και επιπλέον μοντέλα.
Για τον μοτοσυκλετιστή μπορεί να σημαίνει την αποφυγή μιας πολύ άσχημης πτώσης
Η BMW παρουσιάζει τη συγκεκριμένη τεχνολογία δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία των ποδηλατών, όμως η λογική της είναι σημαντική και για τους μοτοσυκλετιστές. Το σύστημα αναζητά χρήστες του δρόμου που πλησιάζουν και αξιολογεί τον κίνδυνο σύγκρουσης, αντί να βασίζεται αποκλειστικά σε μια απλή υπενθύμιση προς αυτόν που πρόκειται να ανοίξει την πόρτα.
Και αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία στην καθημερινή κίνηση της πόλης, όπου μια μοτοσυκλέτα ή ένα scooter μπορεί να βρεθεί δίπλα σε παρκαρισμένα αυτοκίνητα με ελάχιστο διαθέσιμο χώρο αντίδρασης.
Η BMW δίνει παράλληλα μια εικόνα της κλίμακας στην οποία λειτουργούν ήδη τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας της. Σε 1,6 δισ. χιλιόμετρα που κάλυψε ο αναλυόμενος ευρωπαϊκός στόλος της μέσα σε έναν μήνα, καταγράφηκαν περίπου 8 εκατ. προειδοποιήσεις πιθανής σύγκρουσης και 243.977 ενεργές επεμβάσεις στο τιμόνι ή στα φρένα που συνέβαλαν στην αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.
Η τεχνολογία βοηθά, αλλά ο αναβάτης δεν μπορεί ακόμη να την εμπιστευτεί
Το μεγάλο μειονέκτημα είναι προφανές: η τεχνολογία προστατεύει μόνο όταν το αυτοκίνητο που βρίσκεται δίπλα σου την διαθέτει. Για πολλά χρόνια ακόμη, η συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων στους δρόμους θα εξακολουθεί να χρησιμοποιεί συμβατικές πόρτες χωρίς τέτοια ενεργή προστασία.
Για τον αναβάτη επομένως δεν αλλάζει ο βασικός κανόνας αυτοπροστασίας. Όταν κινείται δίπλα σε σταθμευμένα αυτοκίνητα πρέπει να αφήνει, όπου είναι εφικτό, περιθώριο από τις πόρτες και να παρακολουθεί το εσωτερικό των οχημάτων για οδηγούς ή επιβάτες που ετοιμάζονται να βγουν.
Η διαφορά είναι ότι πλέον η τεχνολογία αρχίζει να αντιμετωπίζει το «dooring» πριν ανοίξει η πόρτα, αντί να προσπαθεί απλώς να προειδοποιήσει τον άνθρωπο που την ανοίγει.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
