LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Νέα σήματα στην Ισπανία: Τι σημαίνουν τα P-33 και P-35 για τους μοτοσυκλετιστές

(15/09/2026)
Τα P-33 και P-35 αφορούν την Ισπανία και όχι τον ελληνικό ΚΟΚ
2 Φωτογραφίες »

Τα P-33 και P-35 αφορούν την Ισπανία και όχι τον ελληνικό ΚΟΚ

Τα P-33 και P-35 αφορούν την Ισπανία και όχι τον ελληνικό ΚΟΚ.
P-33: Προειδοποιεί για περιορισμένη ορατότητα από ομίχλη, βροχή, χιόνι ή καπνό.
P-35: Προειδοποιεί για λωρίδα όπου είσοδος και έξοδος οχημάτων διασταυρώνονται.
Τα παλιά και τα νέα σήματα θα συνυπάρχουν για ένα διάστημα στους ισπανικούς δρόμους.

mototriti Team

Τα P-33 και P-35 αφορούν την Ισπανία και όχι τον ελληνικό ΚΟΚ

Δύο σήματα που μπορεί να συναντήσει ένας μοτοσυκλετιστής ταξιδεύοντας στην Ισπανία έχουν αρχίσει να εμφανίζονται όλο και συχνότερα στους δρόμους της χώρας. Πρόκειται για τα P-33 και P-35, δύο προειδοποιητικές πινακίδες που αφορούν αντίστοιχα την περιορισμένη ορατότητα και ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο σημείο όπου διασταυρώνονται οι πορείες οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται από έναν δρόμο.
Στην πραγματικότητα, μόνο το P-35 είναι εντελώς νέο, καθώς το P-33 προϋπήρχε και απέκτησε νέο, πιο ευδιάκριτο σχεδιασμό. Η ανανεωμένη ισπανική σήμανση τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2025, με την αντικατάσταση των παλαιών πινακίδων να πραγματοποιείται σταδιακά.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

P-33: Προειδοποιεί για περιορισμένη ορατότητα από ομίχλη, βροχή, χιόνι ή καπνό

Το P-33 είναι τριγωνικό και απεικονίζει ένα αυτοκίνητο να εισέρχεται σε μια περιοχή με οριζόντιες γραμμές. Προειδοποιεί ότι ακολουθεί τμήμα του δρόμου όπου η ορατότητα μπορεί να περιορίζεται σημαντικά εξαιτίας ομίχλης, βροχής, χιονιού ή καπνού.
Το παλαιότερο P-33 χρησιμοποιούσε διαφορετικό εικονόγραμμα, το οποίο μπορούσε εύκολα να προκαλέσει σύγχυση. Η νέα σχεδίαση επιχειρεί να κάνει το μήνυμα σαφέστερο.



Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται σε μια λανθασμένη πληροφορία που έχει κυκλοφορήσει σχετικά με το συγκεκριμένο σήμα: δεν σημαίνει ότι πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα φώτα μεγάλης σκάλας. Σε συνθήκες ομίχλης η μεγάλη σκάλα μπορεί να χειροτερέψει την ορατότητα λόγω της αντανάκλασης του φωτός στα σταγονίδια. Η σωστή αντίδραση είναι μείωση ταχύτητας, μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας και χρήση των κατάλληλων φώτων.
 

P-35: Προειδοποιεί για λωρίδα όπου είσοδος και έξοδος οχημάτων διασταυρώνονται

Το P-35 είναι το πραγματικά νέο και ίσως πιο ενδιαφέρον σήμα για έναν μοτοσυκλετιστή. Απεικονίζει δύο οχήματα και δύο διασταυρούμενα βέλη και προειδοποιεί για το ισπανικό «carril trenzado», δηλαδή μια λωρίδα στην οποία πραγματοποιούνται ταυτόχρονα είσοδοι και έξοδοι οχημάτων.
Πρακτικά, πρόκειται για ένα σημείο όπου ένα όχημα προσπαθεί να μπει στον δρόμο την ίδια στιγμή που κάποιο άλλο προσπαθεί να βγει, με τις τροχιές τους να τέμνονται.
Για μια μοτοσυκλέτα το συγκεκριμένο σενάριο χρειάζεται ακόμη μεγαλύτερη προσοχή, καθώς είναι ευκολότερο να χαθεί στα τυφλά σημεία των αυτοκινήτων. Μόλις ο αναβάτης συναντήσει το P-35, είναι χρήσιμο να έχει ήδη επιλέξει ξεκάθαρη τροχιά, να αποφεύγει να παραμένει δίπλα σε άλλα οχήματα και να χρησιμοποιεί εγκαίρως τα φλας του.
 

Τα παλιά και τα νέα σήματα θα συνυπάρχουν για ένα διάστημα στους ισπανικούς δρόμους

Η αλλαγή αποτελεί μέρος της σημαντικής ανανέωσης του ισπανικού καταλόγου οδικής σήμανσης, η οποία τέθηκε σε εφαρμογή την 1η Ιουλίου 2025. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όλες οι παλιές πινακίδες αντικαταστάθηκαν από τη μία ημέρα στην άλλη.
Η μετάβαση πραγματοποιείται σταδιακά, επομένως ένας αναβάτης που ταξιδεύει στην Ισπανία μπορεί να συναντήσει τόσο παλαιότερα όσο και νεότερα εικονογράμματα.
Τα P-33 και P-35 δεν αλλάζουν από μόνα τους τους κανόνες που πρέπει να ακολουθήσει ο μοτοσυκλετιστής. Λειτουργούν ως προειδοποίηση ότι πλησιάζει ένα σημείο όπου χρειάζεται αυξημένη προσοχή: στην πρώτη περίπτωση λόγω μειωμένης ορατότητας και στη δεύτερη λόγω διασταυρούμενων τροχιών οχημάτων.
 
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Δουγέκος | Δημήτρης Ρενιέρης | Πάτροκλος Γκούσης
AUTOAGORA