Benelli TRK 902 EXPLORER: Η Ιταλοαναθρεμμένη ναυαρχίδα των TRK πάτησε Ελλάδα
Ιταλική σχεδίαση από το Pesaro και adventure χαρακτήρας.
Δικύλινδρος 904 κ.εκ. με 95,2 ίππους και 90 Nm ροπής.
Marzocchi, Brembo και 7άρα TFT.
TRK 902 Xplorer στα 9,290 ευρώ.
BENELLI: TRK702X...Ταξίδι δίχως όρια!
Ιταλική σχεδίαση από το Pesaro και adventure χαρακτήρας.
Η οικογένεια TRK περνά σε μια νέα εποχή με την Benelli TRK 902 Xplorer, τη μεγαλύτερη και πιο περιπετειώδη πρόταση της σειράς, η οποία έφτασε πλέον και στην ελληνική αγορά. Η σχεδίασή της έχει γίνει στο Centro Stile Benelli στο Pesaro της Ιταλίας, διατηρώντας την επιβλητική εικόνα που χαρακτηρίζει τις TRK, αλλά ανεβάζοντας σημαντικά τις διαστάσεις και τις δυνατότητές της. Η Xplorer είναι η έκδοση που κοιτά περισσότερο προς την περιπέτεια, με 19άρη μπροστινό τροχό, ακτινωτές ζάντες και ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR, ενώ οι μεγαλύτερες διαδρομές των αναρτήσεων και η απόσταση από το έδαφος των 215 χλστ. της επιτρέπουν να κινηθεί και πέρα από την άσφαλτο. Η σέλα βρίσκεται στα 840 χλστ., ενώ το βάρος φτάνει τα 235 κιλά χωρίς υγρά.
Δικύλινδρος 904 κ.εκ. με 95,2 ίππους και 90 Nm ροπής.
Στην καρδιά της TRK 902 Xplorer βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 904 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 95,2 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 90 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Η τροφοδοσία γίνεται μέσω Ride-by-Wire και ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρία Riding Modes, Sport, Touring και Urban, ώστε να προσαρμόζει την απόκριση του κινητήρα στις εκάστοτε συνθήκες. Το μοτέρ συνεργάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, ενώ υπάρχει και Quickshifter δύο κατευθύνσεων για αλλαγές σχέσεων χωρίς χρήση του συμπλέκτη. Η Benelli ανακοινώνει μέση κατανάλωση γύρω στα 5 λτ./100 χλμ., ενώ το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων δημιουργεί τις προϋποθέσεις για περισσότερα από 400 χιλιόμετρα θεωρητικής αυτονομίας.
Marzocchi, Brembo και 7άρα TFT.
Η Xplorer δεν περιορίζεται στην εμφάνιση μιας μεγάλης adventure, καθώς διαθέτει εξοπλισμό που τη φέρνει πολύ κοντά στις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο Marzocchi 43 χλστ., πλήρως ρυθμιζόμενο, με διαδρομή 170 χλστ., ενώ πίσω υπάρχει επίσης Marzocchi αμορτισέρ με αντίστοιχη διαδρομή. Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν δύο δίσκοι 320 χλστ. μπροστά και δίσκος 260 χλστ. πίσω, με ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί για χρήση εκτός δρόμου. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη έγχρωμη TFT 7 ιντσών, Bluetooth και Wi-Fi, Cruise Control, Traction Control, TPMS, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα. Η λίστα μπορεί να εμπλουτιστεί με αλουμινένιες βαλίτσες, dashcam και πίσω ραντάρ με ανίχνευση τυφλού σημείου.
TRK 902 Xplorer στα 9,290 ευρώ.
Με την Xplorer η Benelli ανεβαίνει ξεκάθαρα κατηγορία και βάζει απέναντι στον ανταγωνισμό μια μεγάλη adventure 904 κ.εκ. με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Η νέα ναυαρχίδα των TRK συνδυάζει τον μεγάλο δικύλινδρο των 95,2 ίππων με 19άρη μπροστινό τροχό, ακτινωτές ζάντες, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και ένα πακέτο ηλεκτρονικών που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε κυρίως σε ακριβότερες μοτοσυκλέτες. Η τιμή της Benelli TRK 902 Xplorer διαμορφώνεται στα 9,290 ευρώ, τοποθετώντας την ιδιαίτερα ανταγωνιστικά απέναντι στις μεγάλες adventure της αγοράς.
