LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Διαβάστηκε από 2.237 αναγνώστες (05/08/2026)
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα 240 χλστ. εμπρός και 225 χλστ. πίσω, με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί. Ολοκληρώνει την ακινητοποίηση από τα 80 μέτρα σε 32 μέτρα.
2 Φωτογραφίες »

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα 240 χλστ. εμπρός και 225 χλστ. πίσω, με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί. Ολοκληρώνει την ακινητοποίηση από τα 80 μέτρα σε 32 μέτρα.

Το ASUS ADV125 βασίζεται σε σωληνωτό πλαίσιο, έχει συνολικό βάρος 130 κιλά χωρίς υγρά ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 140 χλστ. Μπροστά συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 50 χλστ., ενώ πίσω υπάρχουν διπλά αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου-λαδιού με δυνατότητα ρύθμιση προφόρτισης. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα 240 χλστ. εμπρός και 225 χλστ. πίσω, με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί. Ολοκληρώνει την ακινητοποίηση από τα 80 μέτρα σε 32 μέτρα.


Μπροστά συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 50 χλστ., ενώ πίσω υπάρχουν διπλά αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου-λαδιού με δυνατότητα ρύθμιση προφόρτισης.

Μπροστά συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 50 χλστ., ενώ πίσω υπάρχουν διπλά αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου-λαδιού με δυνατότητα ρύθμιση προφόρτισης.

 

Σελίδα 1ASUS ADV 125 - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Οδηγώντας
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές