Ψυχολογία και Νοοτροπία Οδηγού Δικύκλου

Από την «ασφάλεια» του αυτοκινήτου στην ευαλωτότητα του δικύκλου
Προληπτική οδήγηση: σκέψου σαν να μη σε βλέπει κανείς
Ανάγνωση του δρόμου και πρόβλεψη κινδύνων
Αντιμετώπιση επιθετικής οδήγησης και σεβασμός στον Κ.Ο.Κ.

Από την «ασφάλεια» του αυτοκινήτου στην ευαλωτότητα του δικύκλου

Η μετάβαση από το αυτοκίνητο στο δίκυκλο συνεπάγεται μια ριζική αλλαγή αντίληψης για την οδήγηση. Ενώ στο αυτοκίνητο υπάρχει προστασία μέσω καμπίνας, ζωνών και αερόσακων, στο scooter ή τη μοτοσυκλέτα ο οδηγός είναι εκτεθειμένος στα πάντα: καιρικά φαινόμενα, λάθη άλλων οδηγών, ακόμα και μικρές αστοχίες του δρόμου. Η αποδοχή αυτής της ευαλωτότητας είναι το πρώτο βήμα για την υιοθέτηση υπεύθυνης νοοτροπίας. Ο δικυκλιστής δεν έχει περιθώρια για αφηρημάδα ή εφησυχασμό.
 

Προληπτική οδήγηση: σκέψου σαν να μη σε βλέπει κανείς

Η πιο ασφαλής νοοτροπία για οδηγό δικύκλου είναι να θεωρεί ότι δεν τον βλέπει κανείς. Οδηγοί αυτοκινήτων συχνά αγνοούν τα δίτροχα στα καθρεφτάκια ή δεν εκτιμούν σωστά την ταχύτητά τους. Η προληπτική οδήγηση περιλαμβάνει:

• Προβλεπτική στάση σε κάθε διασταύρωση
• Έτοιμο φρένο σε επικίνδυνα σημεία
• Κίνηση με ταχύτητα που επιτρέπει άμεση αντίδραση
  Με άλλα λόγια, οδηγείς σαν να είσαι αόρατος – αλλά πλήρως παρών και συγκεντρωμένος.

Ανάγνωση του δρόμου και πρόβλεψη κινδύνων

Ο έμπειρος οδηγός 125cc σκανάρει τον δρόμο διαρκώς: βλέπει μπροστά, παρατηρεί καθρέφτες, ακούει τι γίνεται γύρω του. Αναγνωρίζει:

• Περιοχές με χαμηλή πρόσφυση (απόνερα, άμμος, φθορά δρόμου)
• Σημεία που πιθανώς θα διασταυρωθεί πεζός ή όχημα
• Αλλαγές στο φως και την ορατότητα
  Η πρόβλεψη είναι κρίσιμη: ό,τι καταλάβεις λίγο πριν συμβεί, μπορεί να σου σώσει τη ζωή.

Αντιμετώπιση επιθετικής οδήγησης και σεβασμός στον Κ.Ο.Κ.

Η αστική καθημερινότητα φέρνει τον οδηγό αντιμέτωπο με επιθετικές συμπεριφορές: από κολλημένους προφυλακτήρες μέχρι απρόσεκτες αλλαγές λωρίδας. Η απάντηση δεν είναι η ανταπόδοση. Ο δικυκλιστής πρέπει να διατηρεί ψυχραιμία και απόσταση, αποφεύγοντας τις προκλήσεις. Παράλληλα, ο σεβασμός στον Κ.Ο.Κ. (στοπ, φανάρια, λωρίδες, προτεραιότητες) δεν είναι μόνο νομική υποχρέωση — είναι μέσο επιβίωσης. Η υπευθυνότητα στον δρόμο ξεκινά πάντα από τον ίδιο τον αναβάτη.