'Ανεση-Εργονομία

• Διαβάστηκε από 69291 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 1/4/2016

Σχετικά μεγάλο σε διαστάσεις το… “μικρό ” ΜΤ-03 και αυτό είναι κάτι που φαίνεται με το που κάτσει ο αναβάτης στη σέλα του. Σε σχέση με το YZF-R3, το οποίο αποτέλεσε ουσιαστικά βάση για τη γυμνή μοτοσικλέτα, οι σχεδιαστές της Yamaha έχουν προσδώσει μια ακόμη πιο άνετη θέση οδήγησης που ταιριάζει περισσότερο σε κίνηση στο αστικό περιβάλλον. Το τιμόνι να έχει τοποθετηθεί 19 χλστ. πιο κοντά στον αναβάτη αλλά και 39 χλστ. ψηλότερα. Το τιμόνι είναι παράλληλα και 40 χλστ. πιο πλατύ προσφέροντας καλύτερο μοχλό στον αναβάτη, ενώ τα μαρπσιέ έχουν παραμείνει στην ίδια θέση με το R3. Η νέα και σαφώς πιο όρθια θέση οδήγησης που έχει δημιουργηθεί θα φανεί ιδιαίτερα ευχάριστη σε αναβάτες μέσου ύψους, σε συνδυασμό και με τη σέλα που απέχει από το έδαφος μόλις 780 χλστ. Ακόμη και αν αγγίζετε τα 1,85 μ. σε ύψος δεν πρόκειται να νιώσετε άβολα πάνω στο MT-03 με την ανάλαφρη αίσθηση να είναι ένα από τα κύρια στοιχεία της μοτοσικλέτας είτε κινείστε είτε όχι. Ο πίνακας πληροφοριών, πέρα από μοντέρνος, είναι και πλήρης αφού παρουσιάζει ό,τι χρειάζεται να γνωρίζει: στροφόμετρο, ταχύμετρο, ένδειξη ταχύτητας, ρολόι, ένδειξη σχέσης κιβωτίου, μέση και στιγμιαία κατανάλωση, δύο μερικοί χιλιομετρητές αλλά και χιλιόμετρα που έχετε διανύσει από την τελευταία αλλαγή λαδιού, όλα είναι εκεί και παρουσιάζονται με ιδιαίτερα ευδιάκριτο τρόπο.

• 

  Yamaha MT-03

• 

  Σχεδίαση-ποιότητα

• 

  Πλαίσιο-φρένα-αναρτήσεις

• 

  Κινητήρας

• 

  Οδηγώντας

• 

  Αξεσουάρ-έξτρα

• 

  Συμπέρασμα