Η γυμνή μοτοσικλέτα είναι η ομορφότερη από όλες. Τελεία και παύλα. Και μια γυμνή streetfighter, όπως το Street Triple R ABS είναι το απαύγασμα της ομορφιάς. Ένα αυθεντικό hardcore streetfighter, που γεννήθηκε με τον ίδιο τρόπο που γεννήθηκαν και οι πρώτες μοτοσικλέτες που δημιούργησαν την κατηγορία. Ποιος είναι ο τρόπος αυτός; Γδύνοντας μια Superbike / Supersport μοτοσικλέτα. Έτσι, πέρα από τα οφέλη όσον αφορά την -κορυφαία- οδική συμπεριφορά, αυτό που παίρνεις είναι μια ελαφρώς ακατέργαστη αίσθηση, κάτι από home-made, από special, με εμφανείς τις πολεμικές λεπτομέρειες, όπως το πισταδόρικο πλαίσιο, τη σηκωμένη ουρά, το “απότομο” ντεπόζιτο με τις εσοχές για τα γόνατα, την ψαλιδάρα, τα ακτινικά φρένα και τις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις. Μέσα στο παιχνίδι “έγδυσα τον Κόναν το βάρβαρο” βρίσκονται και οι εξόφθαλμοι πολυγωνικοί προβολείς που προεξέχουν αρκετά από τα καλάμια. Η καρίνα κάτω από τον κινητήρα αλλά και η πλαστική μάσκα πάνω από τους προβολείς βρίσκονται στα έξτρα αξεσουάρ της μοτοσικλέτας, και πολύ της πηγαίνουν, αν και θα θέλαμε πάνω τους κάποιες τσαχπινιές που να σπάνε λίγο τις μεγάλες λευκές τους επιφάνειες. Ένα ακόμη σημείο που προσωπικά δεν με τρελαίνει είναι το νέο τελικό της εξάτμισης, που είναι πολύ μονοκόμματο σε design, ενώ θυμίζει πολύ το αντίστοιχο του Honda CB1000R -παρόλα αυτά με την τοποθέτηση του κάτω από τον κινητήρα χαρίζει απτά οφέλη σε συγκέντρωση μαζών και ευελιξία στο R. Αντικρίζοντας το Street Triple R ABS δεν μπορείς παρά να εντυπωσιαστείς και να ενθουσιαστείς από την επιθετική του εμφάνιση, αλλά και από τα κορυφαία εξαρτήματα που φοράει. Βλέποντας τη μοτοσικλέτα της Triumph ΞΕΡΕΙΣ πως όποιος κι αν βρεθεί στη σέλα του, θα περάσει καλά. Θα περάσει πολύ καλά. Για την ποιότητα κατασκευής δεν έχουμε να πούμε πολλά πράγματα πέρα από τη λέξη “κορυφή”.


QJMOTOR ATR 200X Top Box - Test
Η μεγάλη κόντρα: Περισσότερα ηλεκτρονικά ή περισσότερη αίσθηση στην οδήγηση;
Γιατί οι κινητήρες αποκτούν μεγαλύτερη διαδρομή εμβόλου; Οι νέοι κανονισμοί αλλάζουν
LS2 - FF811 VECTOR II SPLITTER full face κράνος
Dunlop ScootSmart 2: Κρατάει περισσότερο και φρενάρει καλύτερο στο βρεγμένο
Η BMW φαίνετια να ετοιμάζει sport-touring με 218 ίππους και τελική πάνω από 300 χλμ./ώρα
Harley Davidson Nightster 975: Με V2 91 ίππων και όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια
Καύσωνας και μοτοσυκλέτα: Πώς να προστατέψετε τα ελαστικά από φθορά και βλάβες
Ιταλία: Πρόστιμο 2,675 εκατ. ευρώ – Αυστηρότεροι κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.